國內的租車市場逐年成長，尤其是搭配高鐵的旅遊模式，許多民眾會在下了高鐵之後，開著租賃車，前往旅遊景點趴趴走，有業者推出了全台灣首創的24小時租車服務，還可以使用悠遊卡付款。
手機下載APP，24小時可以線上預約，以信用卡線上登陸，車輛使用完畢，再依使用里程數付款還車，甲地租車，乙地還車，方便快速，完全E化，業者看準租車市場的未來性，還在台中開設了旗艦店，串連桃園機場和高鐵左營站，搶攻市佔率。
參考資料:https://news.ftv.com.tw/news/detail/2017B22C09M1
台北包車服務 台灣包車推薦 Taipei Chartered Day tour
資策會數位服務創新研究所與經濟部商業司合力推動的「以服務加值再造生活服務業競爭力計畫」，昨天在華山文創區舉辦「數位革新．翻轉生活」成果發表會，經濟部商業司陳秘順副司長表示，這個產業勞動力需求偏高，服務內容會隨著地域的不同而有不一樣的市場表現，大多業者為中小企業，且大半為傳統服務業，因此常被誤認為市場規模太小，無法吸引到企業資金投入。但透過計畫四年來的在地深耕，陸續在洗衣、美容美髮、居家清潔、餐飲、寵物美容、居家修繕等傳統生活服務產業，輔導業者導入科技化的應用，目前已累計超過1,600間店家或服務提供者參與。
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| 「數位革新．翻轉生活」成果發表會中分享包括洗衣、美容美髮、居家清潔、餐飲等生活服務業產業趨勢。(攝影/陳復霞) |
這次活動相當豐富，除了資策會服創所於會中分享生活服務業產業趨勢外，同時邀請國際創新團隊，針對「新型態生活服務大未來」提出相關看法，並由國內實證團隊分享兼具智慧化與實用性的新世代生活服務模式，讓更多業者了解數位化下所帶來的變革與契機。
會場當中設計了四大經濟服務展區，讓民眾親自體驗示範業者的創新應用服務，了解數位科技帶來的便利服務。在「閒置經濟服務區」方面，USPACE畸零車位共享、Pickone場地空間共享服務，充分體現了共享經濟概念，讓城市的閒置資源可被最大化與活用化。在「體驗經濟區」所展示的服務，則從使用者的生活與情境為主，強調創造附加價值，如「悠利go溯源食材服務平台」協助小農將優質安心的農產品，遞交到消費者手中，減少中間盤商的層層介入。真心國際「橘子貓一站式包車旅遊服務」訴求更棒的旅行體驗，指定導遊、包車旅遊、併團服務等功能，讓使用者安心、輕鬆的享受客製化旅程。
在「職人經濟服務區」方面， PULO找師傅除了提高師傅接單機會，對於需求方從找師傅、場勘、簽約的過程，一直到最後驗收，提供了透明化的資訊與服務，「iHealth藥師送藥到府服務及e化諮詢」，以貼心的藥品宅配的服務，解決了年長者用藥資訊缺乏問題。在「懶人經濟服務區」方面，則可看到數位科技為生活帶來的便利性。衣貝潔的「愛衣衫」讓消費者可以在家透過平台直接收送衣物清潔；潔客幫的即時預約清潔打掃，則鏈結了消費者與清潔員，快速完成居家清潔服務。
透過今天成果發表會，可以看到食、衣、住、行、育、樂、健、美等生活服務，帶動的產業翻轉與創新，鼓勵業者利用數位科技工具串聯線上及線下，提供消費者更便利的生活。
參考資料:https://www.ctimes.com.tw/DispNews/tw/1711131224N3.shtml
新北地院9日上午召開億圓富案準備庭，自救會成員集結舉布條抗議，期盼早日將詐騙集團繩之以法。
億圓富以上市上櫃、保證獲利24%為號召，吸引投資人掏錢，非法吸金逾37億，新北地檢4月依違反銀行法等罪，起訴集團11名成員，新北地院9日召開準備庭，受害人集結於法院前，頭綁「還我血汗錢」布條，哭喊求助無門，期盼盡快成立專戶，將詐騙集團繩之以法。
「還我血汗錢！」新北地院9日上午召開億圓富案準備庭，70多名民眾包車集結參與，自救會痛批目前遭到通緝的集團總裁周瑞慶，從19歲起就犯下多起詐騙案，期間被通緝12次以上，多次遭圍捕還沒抓到人，質疑到底是檢調能力有問題，還是司法放縱。
自救會林姓總召表示，受騙民眾遍及全台，人數超過5千人，金額從幾十萬至千萬不等，許多民眾投入畢生積蓄、甚至抵押房子，如今血本無歸，有人不堪打擊罹患憂鬱症、甚至自殺，期盼司法成立專戶，確保投資受害人債權求償。
從新竹特地北上的陳先生表示，自己擔任科技業主管，億圓富的多位副總自稱金融雙博士、麻省理工等名校畢業，並抵押全台多筆不動產取信投資人，不疑有他陸續投入600多萬元，如今房子沒了、老婆也跑了，現在只希望能早日拿回積蓄。
參考資料:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171109004296-260402
桃園航空城計畫「蛋黃區」第3跑道舉辦環評說明後，大園區海口里海口老社區80多戶居民不滿未納入「區段徵收」一再陳情無效，海口里崙仔後居民自救會長鄭清木及居民昨天說，第3跑道機場圍牆與居民「一牆之隔」、噪音將超過80分貝，根本無法住人，居民要求納入區段徵收，否則抗爭到底。
桃園市府地政局副局長蔡金鐘表示，海口社區居民在之前公展及說明會有提出納入區段徵收陳情，市政府也將居民陳情意見提報內政部檢討，營建署都委會預定本月底開始分案討論參加、剔除、保留地段，居民陳情意見請相關單位依需要通盤檢討。
大園區海口老社區聚落200多戶居民毗鄰桃園機場，交通部公告機場第3跑道計畫納入100多戶區段徵收，卻有80多戶未納入徵收範圍，「居民擔心現在噪音已經很大、將來根本無法住人」，80多戶居民組成海口里崙仔後居民權利自救會，去年來一再陳情政府要求納入區段徵收。
自救會員、70多歲的海口里社區發展協會常務監事陳宗藤說，他父祖輩以來居住100多年，機場第3跑道計畫畫定區段徵收有問題，同一塊段有的徵收、有的不徵收，他住家與未來第3跑道圍牆距離約2公尺，現場飛機噪音超過60分貝，將來要如何住人，若不納入區段徵收，他全家抗爭到底。
海口里長楊清龍及自救會長鄭清木表示，該社區一半未未納入區段徵收的居民，距跑道圍牆平均約20公尺、距跑道頭約不到100公尺，現在機場噪音已難忍受，若將來噪音超過80分貝以上，居民生活無法忍受，加上第三跑道基地防淹水墊高14公尺，該社區沒低漥地，還有一旁國小被徵收後沒學校，居民子弟上學好要繞好幾公里，變成二等公民，很不合理，要求政府納入區段徵收，否則將一再陳情，抗爭到底。
趴趴GO租車參考資料:https://udn.com/news/story/7324/2828572
第十一屆聯合盃全國作文大賽新北市區賽，今天八千六百一十二名學生在全市五大考場同步展開，偏遠地區參賽學生提供免費接駁專車接送，讓偏鄉孩子有更多學習經驗，並讓偏鄉地區的閱讀寫作體驗與城市接軌。
教育局長林奕華表示，聯合盃全國作文賽是由教育局、新北市中小學家長協會及聯合報系合辦，藉以推動語文教育，更期許新北市的孩子透過閱讀觀摩寫作技巧，培養思考邏輯，提升孩子的讀寫能力，並鼓勵多元閱讀及充實雲端圖書，積極為孩子們打造最優質的教育環境。
她說，為了便利及服務各區考生，今年於市境新莊國中、海山高中、秀峰高中、福和國中及樹林高中設立五大考區，讓學生可以就近參賽，而且關懷照顧偏鄉地區，偏遠地區參賽學生提供免費接駁專車接送，讓偏鄉孩子有更多學習經驗，並讓偏鄉地區的閱讀寫作體驗與城市接軌。
為提升參賽學子寫作力，現場參賽學生憑准考證至大會服務臺即可獲贈聯合報系出版的寫作學習專書電子書序號卡，憑卡免費至新北市電子書雲端圖書入口網線上閱讀，藉由資訊網路推廣閱讀，延伸閱讀場域，提供家長、孩子共同閱讀的素材，並藉以鼓勵學生善用文筆表達自己想法。
參考資料:https://times.hinet.net/news/20978709
台灣大旅遊總監唐立武認為，計程車司機是國民外交的第一線，應該具備導覽和外語能力。
走進位在台北市濱江街的台灣大車隊總部，印入眼簾的是上百輛的計程車和往來穿梭的司機們。兩旁有福利社、汽車用品販賣部、理髮廳和員工訓練中心，稍遠處還有養護維修站，司機所需要的一應俱全。全台近87,000台計程車，其中20%就出自這2,000坪的土地上。但台灣大車隊的事業版圖不只有計程車，還跨足旅行導覽的包車服務、搬家、汽車接電等等，「計程車不只是交通工具，它是行動通路平台，更是國民外交的第一線。」台灣大車隊子公司台灣大旅遊總監唐立武說。
一開始台灣大車隊只經營點到點的運輸媒合服務，但在具有行動通訊業背景的董事長林村田帶領下，台灣大車隊發展出APP、LINE、Facebook等網路叫車服務，也率先導入信用卡與電子支付，讓計程車成為行動電商平台。同時台灣大車隊為了因應來台觀光的國際旅客增加，於2012年成立「台灣大旅遊」，開始經營旅遊業務。
包車導覽服務 運將考導遊證兼練英文
不同於大型旅行社的團遊服務，台灣大車隊另闢蹊徑鎖定自由行旅客，唐立武表示，到了一個陌生的城市，想知道哪裡有好吃好玩的，一定會問每天在路上跑的計程車司機，因此觀光包車服務應運而生。「台灣大車隊可以提供合法的『旅遊』包車服務，因為我們擁有旅行社營業執照，具有導遊證照的司機可以下車帶乘客觀光（稱為司導），和一般只能接送的『觀光』包車不同，這就是我們與眾不同的地方。」
「除了媒合司機與乘客的OTO（Online To Offline，線上到線下）服務，我們也注重司機的專業。」為了讓司機擁有導覽專業，台灣大車隊舉辦考照輔導讀書會，並鼓勵司機考取導遊證照，「我們目前有300多位擁有導遊執照的司機導遊（司導），司機們也會自行開發「私房景點」，提供不同於套裝行程的服務。」
語言學習方面，唐立武採行的是社團模式，讓司機們各取所需參加英文、日文或韓文社，有趣的是，社團老師也都是司機，其中不乏留學歸國的碩士、高中英語老師和曾到日本商社工作的人，授課內容以計程車生活會話和旅遊單字、句子為主，並由具有英、日、韓等語言能力證照的旅遊督導，負責確認社員的外語能力，作為日後導覽外國遊客的語言能力依據。
唐立武坦言，過去曾開設以期為單位的語言課程，然最後因司機出席率、意願降低等因素，成效不佳而作罷，但以社團方式進行，加入的司機學習動機高、還有學長姐可以帶，學習效果更好，現在他更推行線上語言學習，「等紅綠燈或是休息的時候就上線學，增加語言能力。」
懂得經營客群1/3 司機月收破8萬
「是否要加入車隊，第一考量就是能否讓他們賺到錢、滿足生活需求。」唐立武說，每一位司機加入台灣大車隊，便等同於加盟主，所以司機可以發名片、經營客群，把開計程車當作是「事業」而不是「職業」，「1/3的司機月收入都有8萬以上，會經營客群的司機收入更高。」
歸屬感則源於組織管理和對工作的認同。軍伍出身的唐立武，將司機分成數個小隊，並以15個小隊為一個中隊，設立組長和督導，由老手帶領新手熟悉各項業務，「這就是同儕組織，大家都是司機，有事互相幫忙，這樣就能強化歸屬感。」
此外他也設立各類活動社團，鼓勵司機閒暇時多出去走走或跟同事互動，「一旦有了歸屬感，就會對這個品牌有認同感，會自我要求，讓自己和企業越來越好。」唐立武說。
每個人都會追求榮譽感，因此針對表現傑出的司機，台灣大車隊設立不同等級的職位和勳章制度，讓司機獲得自我實現的鼓勵和成就感，像是旅遊督導就規定要服務滿3年、擔任過幹部，且擁有語言相關證照才能擔任，而目前車隊的英語和日語督導各2名，深受公司和社員的信賴，同時在工作表現上也能更上層樓，「這就是引發榮譽心的方法及效果。」
「計程車是服務國外觀光客的第一線，更是一種國民外交的展現。」唐立武期望政府能重視「司導」的專業，除了國家考試，也應該有配套措施讓司導能有所精進；而若是單純的接送遊客方面，也希望帶動計程車優化，提高全台87,000多名計程車司機的服務品質，儀容整齊、車子乾淨，台灣的形象一定會提升。
台灣大車隊扭轉計程車司機只能「駕車」的既定印象，注入數位、語言和導覽元素，司機結合外語溝通能力和在地文化，發展出獨一無二的包車導覽服務，以在地深耕的方式，讓台灣觀光業在國際間發光發熱。
來台灣玩，找我就對了！
加入台灣大車隊3年的甘傑安，把握來台觀光客逐年增加的趨勢，加入台灣大車隊並在半年內考到導遊證照。生性外向的他常常接送國外旅客，也發展出一套自己接待的方式，「先看他們喜歡什麼，例如韓國人喜歡去金瓜石、嘗試礦工便當，我就去會學『便當』的韓語要怎麼說。」
還有因此成為朋友的經驗，「香港、新加坡和馬來西亞的旅客用中文就能溝通，我會提供他們一些在地人才會吃的美食或景點，幾天相處下來變成朋友，之後他們再來台灣也會找我當導遊，我去他們的國家也會找他們。」
英文的部分他會用簡單的單字和句子溝通，最有趣的經驗是他曾服務一對韓國夫妻，和他們用英文聊韓劇和偶像，「我只看過韓國的《順風婦產科》，他們很驚訝我居然看過這麼久以前的韓劇。」韓國的那位先生還小聲地用英文問甘傑安「台灣女生會不會跟我老婆一樣很兇？」讓他哭笑不得。
為了能夠服務更多外國旅客，甘傑安目前也正積極參與車隊的英、日、韓語社團，希望培養多語能力，「因為我喜歡交朋友啊！」他笑說。
參考資料:http://magazine.chinatimes.com/EnglishCareer/20171113001183-300224
交通部觀光局駐新加坡辦事處首次提供體驗桃園機場捷運兌換券，沒想到1500份兌換券在一天半內索取一空，臉書粉絲團詢問指數更是爆表。
桃園機場捷運人氣指數爆表，交通部觀光局駐新加坡辦事處首次提供體驗桃園機場捷運兌換券，沒想到1500份兌換券在一天半內索取一空，臉書粉絲團也詢問不斷。
駐新加坡辦事處主任林信任今天指出，現場工作人員雖忙到手軟，當天大排長龍盛況著實讓附近公司看傻了眼。
他表示，新加坡旅客以自由行為主，年底又是新加坡民眾赴台灣旅遊旺季，民眾大多會到觀光局詢問最新的旅遊路線，或各縣市政府、旅遊業者是否有安排熱門景點。
林信任指出，星國旅客只要備妥從新加坡到台灣機票及住宿證明，均可在赴台前到駐星辦事處兌換數量有限的贈品。
駐星辦事處最近首度將「桃園機場捷運搭乘兌換券」列入兌換贈品，並在臉書粉絲團向網友公告周知，沒想到隨即引發新加坡網友關注，大批上班族還特別利用中午休息時間排隊兌換。
林信任指出，駐星辦事處13日就兌換了1157份桃園機場捷運搭乘兌換券，1500份的兌換券也在14日中午前被索取一空。
不少新加坡朋友乘興而來，卻敗興而歸，簡直不敢相信這種優惠券竟如此熱門。這讓現場服務的駐星辦事處人員忙到手軟，只能不斷向「徒呼負負」民眾解釋，撫平他們失落的情緒。
台灣一向被新加坡民眾列為熱門旅遊國家之一，赴台人數不斷向上攀升，經觀光局和各縣市政府的大力宣傳，新加坡旅人已逐漸將旅遊地，從台北再擴展到南台灣及東台灣等地區，以及其他的特色景點。
參考資料:http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711150381-1.aspx
立法院交通委員會14日審查觀光局107年度預算，陳歐珀質詢交通部長賀陳旦時指出，訪日旅客創新高，日本打算向全球旅客收「出國稅」，而歐美、澳洲及韓國都有相同做法，台灣是否也要考慮？
賀陳旦說，台灣目前已有向旅客收機場服務費，用在觀光發展，至於出國稅部分，未來會參考其他國家背景，再做整體檢討。
陳歐珀同時建議，推動觀光，有必要提升觀光局位階從三級機關提升為二級機關，增加員額配給和預算。（從局升格為署、委員會等位階）
立委陳歐珀表示，日本2019年起向出境國人及全球旅客收「出國稅」，每次出境課以1,000日圓，預計年增日本400億日圓（106億元台幣）收入；另外澳洲每年也收取212億台幣出國稅，南韓69億台幣，台灣與其想著如何增加陸客數量，不如回歸設法把觀光產值提升。
台灣的「機場服務費」是針對出境旅客收取，在2015年修法從每人新台幣300元調漲為500元，由航空公司隨旅客購買的出境機票中代收，入境和國內航線旅客都不需繳納。
《關鍵評論網》在2015年曾報導，當時調漲機場服務費的主因，是考量機場服務費是機場重要收入來源，加上桃園國際機場要興建第三航廈及第三跑道。而這筆費用分配給觀光局發展觀光，還會給桃園機場公司或民航局。
另外就是台灣的機場服務費與鄰近國家相比偏低，例如新加坡樟宜機場約是台幣800元、北京首都機場則是845元、南韓仁川機場是761元、香港機場是676元。
觀光局統計，2014年至2016年，觀光局從機場服務費分得36.47億、47.82億及58.89億，用途包括投資國際觀光行銷宣傳、觀光產業輔導管理、觀光旅運服務提升、國家風景區及地方政府觀光景點建設等。
據移民署統計，台灣2016年有2521萬6914人次出境，機場服務費就收取超過126億，其中半數投入觀光發展基金，2016年繳入基金的58.89億就佔基金收入90％。
世新大學觀光學系副教授陳墀吉表示，不反對收取出國稅，可用於改善環境，但需注意台、日立足點不同，許多外國遊客對日本「死忠」，被收費也要到日本玩，但台灣旅遊有多大魅力？需做更全面評估。
一年出國多次的楊先生則表示，現在出國要付機場服務費，還要多刮一層皮？收費不會影響出國意願，但讓人感受差。
許多網友聽聞消息後，紛紛表達意見，有人認同表示「可以把這筆錢用來增進台灣的觀光資源與建設，樂見其成！」、「許多國家都已經行之有年了」；但也有人噓爆了，表示「政府只會跟人民搶錢嗎？」、「增加稅收跟提昇觀光競爭力，有何正相關？」、「這樣下去，會不會讓外國旅客更不想來台灣玩？」
參考資料:https://www.thenewslens.com/article/83350
http://www.travelhy.com.tw/?p=3883
新北市長朱立倫15日前往市立聯合醫院三重院區關懷參加農漁民健康檢查的長者，他表示，新北市結合農漁會推動農漁民健康檢查服務，讓農友、漁友的生活更健康、快樂。
為維護從事勞力密集工作農漁民的健康，朱立倫表示，新北市連續7年推動50歲以上農漁民長者每兩年一次的免費健康檢查，一方面確保農漁民長者健康狀況；一方面宣導健康飲食觀念，協助農漁民建立良好 生活習慣，截至目前已超過5萬人受惠。
朱立倫表示，農漁民長者保持良好健康，年輕人就能更放心投入農漁業發展打拼。市長說，偏遠地區市府安排健康檢查定點接送服務，歡迎符合資格的農友、漁友一同接受健康檢查。市長在健檢中心逐一關心每位農漁民長者檢查情形，並示範步行測試。
農業局表示，今年度農漁民長者健康檢查除一般檢查、理學檢查、血液生化檢查、骨骼密度測定、肌耐力測 試、營養評估、肺功能檢查、低劑量肺部電腦斷層檢查，特別新增營養評估問卷，藉由瞭解長者營養狀況及飲食型態，提供適當日常飲食之建議，讓長者吃健康、動健康。
參考資料:http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=7&catdid=0&artid=20171115joanne001
http://www.travelhy.com.tw/?p=3875
根據《自由時報》報導，台北市長柯文哲日前指示台北市產發局分析中共總書記的十三五規劃，並規劃北市因應對策，此外，也命副市長林欽榮規劃明年初再度率領官員赴中國，將透過「經建牌」擴大西進規模，聯繫深圳等其他城市的台商、台辦系統。柯今表示自己去上海參加雙城論壇時，發現電子商務及物流，目前中國領先台灣很多，所以在世大運結束後，北市就有6個局長去過深圳、上海、杭州考察中國電子商務與物流的使用，之後第二批計畫會再去考察。
柯表示，跟我們競爭的人是最好的學習對象，在中國沿海一帶，電子商務與物流是贏台北市的。媒體詢問柯，明年雙城論壇是否會擴大成3、4城論壇，柯表示目前沒有此規劃，但中國有好的地方，還是要學習。
媒體詢問柯，明年雙城論壇是否會停辦，柯表示保持對等、尊嚴原則下，還是會辦，會歡迎對方來，剩下就看對方要不要來。
至於柯的兩岸信任度勝過總統蔡英文，柯表示民調每天看看就好，每天都要看民調會發瘋。
北市產發局長林崇傑表示，這次是9月1日到9月8日，由副市長林欽榮帶隊考察深圳、杭州、上海三個中國城市，考察項目包括電子商務、物聯網、大數據運用、城市規畫等，回國後有向市長柯文哲做報告，柯提到這次參訪若有覺得不足之處，之後還可以再規劃去學習，林崇傑說，目前是預計明年會再去中國考察，但地點、時間都還不確定。
林崇傑表示，第一天到深圳考察時，已經是禮拜五，因為後兩天逢周末，很多地方假日沒人也不能進去，比如華為、騰訊公司，所以後來改去城市規劃局、看數據應用的電腦模型，以及城市展覽館，另外還有騰訊創業空間；杭州則是去看阿里巴巴公司，公司的事業群有做簡報，另外也有參觀杭州公共自行車運作模式、跨境電商的試驗區(類似台灣自由經貿區)等；上海則是去看智慧社區、大數據公司。
針對柯文哲指示要分析中國十三五計畫，林崇傑表示，中國的建設計劃涉及面向很廣，通常是國務院定下目標後，各縣市就會去做，像建設計畫中有大數據發展的專章，柯希望產發局進一步把十三五計畫中，看有哪些可以參考的地方去做了解，畢竟中國算是全世界重要經濟體，兩岸之間也有一定的互動。
參考資料:https://tw.appledaily.com/new/realtime/20171017/1223901/