年份: 2017 年

機場接送服務　機場接送　全省機場接送

台灣行車生活第一品牌TMS全鋒事業，自103年宣布成為Auto+台塑潤滑油總經銷，即進入桃園以北的戰區，積極打造3家不同型態的品牌旗艦店，目前全台逾200家通路掛招銷售，與近500個服務通路上架銷售，致力實現台塑潤滑油在地化的品牌策略。

Auto+新型態的品牌旗艦店桃園昌立汽車日前改裝並開幕，全店以台塑潤滑油為品牌核心，提供國產5大車系的車輛維修保養及輪胎底盤服務，並發揮全鋒在桃園地區的影響力，包含機場接送車隊、加油站體系與道路救援桃園區服務據點等資源，讓保養廠除了專注的提升技術，還能運用品牌的優勢，提供高品質的潤滑油給車主。

從事汽車維修服務20餘年的昌立汽車趙老闆表示，自加入Auto+品牌旗艦店，即能體會到台塑石化團隊推動品牌的決心，改裝後店內呈現出整潔明亮，期待能帶給客戶更舒適的空間。

全鋒事業攜手台塑石化，共同落實品牌在地策略，扶植理念相投的保養廠快速發展，還有提供全方位售後服務配套方案，並利用行銷客服系統為保養廠導入車源，努力開創潤滑油市場的利基點。

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參考資料：http://www.chinatimes.com/newspapers/20171106000777-260208

Auto＋新型態旗艦店 插旗桃園

桃園機場接送　台北機場接送　機場接送

出國跟團除了付團費外，還需依旅遊天數另繳服務費，是旅遊業長久以來的規則，但你有想過為什麼要收這筆錢嗎？一名導遊分享服務費被質疑的親身遭遇，感慨「導遊真的是個沒尊嚴的工作」。

這名導遊在臉書粉絲專頁「靠北旅遊業」發文，指日前發生一件讓他百感交集的事。某次他帶的一個日本團中，有7名中國大陸旅客是直接從大陸飛到日本會合，但因抵達時間較晚，已錯過第一天的行程與晚餐。他後來帶其他團時說了這件事，有人問他那些人那麼晚到飯店，第一天的服務費該怎麼算？似乎認為他們第一天損失了被服務的機會。

「很多客人似乎都覺得，導遊的工作不外乎只是講解跟幫忙端茶倒水而已，但是事實上真的是這樣嗎？」這名導遊表示，為了有效率的接應這7名航班相差5小時的旅客，他先依經驗向公司建議另派一輛車到機場接人，而即使導遊已進飯店，也不敢洗澡，就怕客人會聯絡不上他。在他們的班機落地前一小時，也跟負責接駁的司機先聯繫溝通，接著還臨時被要求幫忙找晚上10點後能吃飯的地方，一直到他們抵達、進房，跟接送的司機結算車資等事之後，才能休息。

「早在跟客人碰面之前，導遊的服務就已經開始了」，該導遊指出，他們的工作並非只有在車上耍嘴皮，為了讓行程順暢進行，事前準備工作耗費的時間，是客人看不到的，「做了這麼多的事情，卻還被計較那區區每天250的服務費，不禁覺得導遊真的是個沒尊嚴的工作。」

他建議若覺得付這250元的服務費不值得，可以嘗試自助旅遊，吃飯、交通、景點安排都自己來，生病或受傷自己找醫院，或許會比較好。

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參考資料：https://udn.com/news/story/7266/2802619

服務費1天250元太貴？ 導遊心酸：不是只端茶講解

全省機場接送　機場接送　全省機場接送

活動期間內， 申辦中國信託Yahoo聯名卡，消費符合以下門檻，可享加碼好禮二選一。(免費單程機場接送一次、PizzaHut 9吋鬆厚披薩兌換券一張)

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參考資料：http://www.cardu.com.tw/message/detail.php?34457

申辦Yahoo聯名卡　送機場接送或披薩券

預約中部包車　預約包車旅遊　預約機場接送

不僅公車站亭問題需要解決，桃園市公車路網，相較於台北市顯得路網不足，對於學生來說，卻是最重要的搭乘工具，市議員彭俊豪指出，很多學生陳情，抱怨的內容都是公車塞入太多的學生還在中途載客，有時候車子說不來就不來；另外，市議員周玉琴希望能開闢高鐵台31路線的公車，不過，恐因運量不足，無法設立。

學生專車的本質仍為公車，須於上下車刷卡，並依交通局規定票價收費，一般民眾也可搭乘，彭俊豪說，若按這樣分類，目前桃園市33所高中職，私校都是以校車和遊覽車的方式接送，公立學校則多以學生專車為主。

彭俊豪表示，目前最多抱怨的就是「學生專車」，雖然名稱是專車，事實上卻一點都不專，只是一般公車而已，學生專車不但可以中途載客，而且對於業者來說，如果人數不符經營效益的話，還會停駛，但因為學校和客運業者間，並沒有訂定合約，所以也沒有辦法直接要求。

教育局長高安邦表示，教育局將與交通局共同協調改善學生專車的品質，而在市區公車方面，有學生票的優惠，鼓勵學生利用轉乘方式上下課，至於是否另闢學校包車，會進一步研商。

另外，周玉琴則爭取楊梅到青埔高鐵的快捷公車，她表示，除了中壢客運可透過現有公車系統從楊梅至機場，但其他業者表示，暫無闢駛意願。

劉慶豐表示，這條路線已經在今年7月由審議委員會通過，但是客運業者認為台31線沿線沒有開發，客源不足，因此第一次招標沒有客運業者投標，交通局會加強與業者說明，繼續邀請業者投標。

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參考資料：http://www.chinatimes.com/newspapers/20171108000515-260107

學生搭公車叫苦

預約定點接送　預約租車接送　預約北部包車

2017 年初社群平台用戶發起的抵制 Uber 活動，導致超過 40 萬用戶卸載 Uber 的應用程式，抵制活動也讓 Uber 在美國市場的營收受到重創，但隨著公司持續不斷的推廣和管理層換血後，Uber 在美國市場的營收趨於穩定，據信用卡研究公司 Second Measure 報告顯示，2017 年 3 月到 2017 年 9 月 Uber 美國市場的營收成長了 15%，營收成長率低於競爭對手 Lyft，後者在同期的營收成長率高達 33%。

Uber 公司內部的動盪給了競爭對手發展空間，2017 年 Lyft 租車服務在超過 160 個城市上線，服務覆蓋全美 360 多個城市，近日該平台的日訂單數量也超過了 100 萬。 Uber 在服務拓展和海外市場的布局上比競爭對手更激進，2014 年 Uber 的平台日訂單總里程數就超過 100 萬英里。

Lyft 成長勢頭迅猛，過去一個月 Lyft 市佔率成長了 2%，達到 22%，Uber 的市佔率卻比 2016 年同期下降，目前 Uber 在美國市場的佔比為 74%，2016 年同期為 84%。

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參考資料：https://finance.technews.tw/2017/11/07/ubers-u-s-sales-have-recovered-after-the-deleteuber-campaign-but-lyft-is-still-gaining/

Uber 租車服務頹勢扭轉，美國市場營收成長 15%

短期租車　包車接送　包車接送服務

Uber台灣昨宣布uberTAXI叫車服務上路，標榜以Chatbot（聊天機器人）提供叫車服務的TaxiGo也宣布，年底前從大台北地區進軍桃園市、新竹市，明年擴及台中市、台南市、高雄市，完成TaxiGo六都服務網布建，解決都會區計程車司機空車及乘客等待的問題。交通部表示，TaxiGo有成立自己車隊，已可自行合法派車。

已有8萬名會員

今年3月試營運、7月正式上線的TaxiGo，可讓乘客透過自己手機上的LINE、臉書叫車，不收平台費，今年7月12日在台北市推出迄昨，已累積8萬名會員，預計年底前可達15萬名會員及1萬名註冊司機。
TaxiGo執行長陳泰成表示，TaxiGo目標是以網路服務應用，實現「計程車行業現代化」，起初18家合作車行、2500輛計程車加入，增為目前20家車行並持續增加中，包括尚未主動招聘註冊司機的台中、台南、高雄等地，都有不少司機自主加入。
陳泰成說，TaxiGo計劃明年將叫車服務擴展至六都，達成媒合100萬單的目標；乘客可付現或選擇使用LINE Pay、事前綁定的信用卡，或通過TaxiGo平台扣款支付乘車費。

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參考資料：https://tw.appledaily.com/headline/daily/20171031/37830856/

用LINE能叫車 TaxiGo自組車隊

專車接送　預約叫車　長期租車

在先前接受採訪時，藉由LINE聊天機器人機制運作的TaxiGo行動叫車服務便透露將南下擴展計畫，甚至在官方服務尚未進駐前就已有台中地區計程車司機踴躍加入，在稍早公布消息裡除正式確認會員人數正式超過8萬人規模，並且將服務擴展至桃園、新竹地區，更宣布配合LINE Pay支付即可額外加碼5% LINE Points點數回饋，綁定特定信用卡更可最高獲得8%點數回饋。

由於配合LINE Points點數回饋是按比例計算，因此搭乘距離越遠的話，所能獲得回饋點數越高。加上LINE Points在LINE服務平台內可用於購買貼圖、線上購物，因此等同將搭乘車資回饋到個人在LINE服務內的消費金額，對使用者而言將有更大優勢。

今年在東京開發者大會，以及稍早於台灣舉辦的LINE Taiwan TechPulse 2017均被作為應用案例的TaxiGo，本身是以LINE聊天機器人形式提供線上叫車媒合服務，讓使用者能直接在LINE平台透過文字輸入即可完成叫車需求，過程中無需下載安裝任何App內容，同時支付方式也包含可用現金、信用卡或各類在台提供使用的第三方支付服務，甚至也能直接透過LINE Pay綁定信用卡支付，並且可額外獲得LINE Points點數回饋。

雖然近期uberTAXI服務回歸，並且標榜能協助在地計程車業者媒合更多乘車資源，藉此降低計程車長久以來的空車率偏高問題，但目前卻僅能侷限選擇與Uber合作計程車車行旗下車輛資源 (同時車輛必須維持在5年新內)，因此使用者除了必須額外下載App、完成綁定信用卡等設定流程之外，現階段能實際媒合計程車車輛依然有限。

相較之下，TaxiGo所提供服務強調直覺使用、無需額外下載App，同時加入服務的計程車司機只要符合合格職業駕駛身分、使用車輛沒有安全問題，並且提供應有乘車保險即可提供服務，相對能媒合更多計程車乘坐資源，並且協助更多計程車司機更快找到乘車需求客戶。

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參考資料：https://udn.com/news/story/7087/2801036

TaxiGo行動叫車服務擴展至桃園、新竹 加碼配合LINE Pay點數回饋

定點接送　中部包車　租車接送

【鏡週刊報導】「Simple帆布包」跟金連發五金行隔面牆，色調也一暖一冷，呈現絕妙對比。主人許瑛芬是一雙兒女的媽，隨著孩子長大，讓她有更多自己的時間，於是決定重拾年輕時對美的憧憬，報名上課學裁縫，5年前來到大菜市開了自己的小店圓夢。

店內所有包包都出自許瑛芬親製，包如店名，設計都走簡約風格，以簡單的拼接和摺法呈現水洗帆布本身的質地，耐用又耐看。而她的設計靈感也很特別，有時是一塊布料，有時是一片布貼，就此發展出一個包款，也因為小量生產，背出去很難撞包，還有婆婆媽媽會來指定款式請她改。

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參考資料：https://news.tvbs.com.tw/life/731732

【台南西市場】中年圓夢　簡單帆布包車出幸福

北部包車　喜慶宴會　商務考察

包車接送，熱門景點一次搞定。不少國內外旅客選擇包車一日遊、環島，有香港專欄作家分享，台灣司機極有趣、客氣，真誠的待客態度就像朋友般的為對方處處著想，令人感動；然而，她也說，曾有司機在載客時「攜家帶眷」，不禁感嘆「台灣人心地不錯，但常常混淆制度與人情，讓人有些無奈」。

曾來台旅遊的香港專欄作家高慧然近日於《星島日報》撰文，提及在台搭乘計程車與包車旅行經驗。她寫道，台灣司機客氣、憨厚，到景點用餐時會幫乘客省荷包、協助托運行李打包等，讓她覺得很感動、很溫馨，事後也留下司機名片，樂意下回再向他叫車、推薦給朋友。

不過，她也曾碰過司機在包車載客時「攜家帶眷」，上車後發現後座竟有司機家人，讓乘客得和陌生人共擠計程車、聊天應酬，一整天行程彷彿乘客付費請司機全家出遊，又累人，讓她感嘆，「台灣人總的來說心地都不錯，但他們常常混淆制度與人情，尤其在鄉下地方，所以會出現這種怪事，讓人有些無奈」。

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參考資料：http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170323003235-260415

遊台包車 港作家嘆：台灣人常常混淆制度與人情

機場接送推薦　機場接送便宜　機場接送

在南韓演藝圈打拚的台灣女孩周子瑜，上月返台與家人團聚、放假充電後，馬不停蹄返回韓國，回歸團體「TWICE」並以新歌《Likey》回歸樂壇，近日TWICE成員則分別穿著代言的外套現身機場，子瑜更是不怕16度低溫，辣秀招牌22吋螞蟻腰，肚臍眼也見客。
TWICE近期接下「MLB」美國大聯盟代言，成為韓國MLB Style商品代言人，TWICE昨（7日）現身金浦機場，要為宣傳新專輯飛往日本，各成員穿上深色長版羽絨外套，大秀MLB冬季造型，機場瞬間成為TWICE的時尚伸展台。

其中，18歲的周子瑜與日本成員Sana穿起姊妹裝，都身穿短版毛衣，子瑜大方放送福利，秀出22吋螞蟻腰，肚臍眼也見客，完美比例現形，粉絲大讚子瑜好身材之餘，也紛紛提醒她要注意保暖。

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參考資料：http://bepo.ctitv.com.tw/2017/11/329588/

不怕低溫 子瑜機場辣露22吋螞蟻腰 肚臍眼見客 粉絲暴動了