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北門水晶教堂
連續假期想要出門踏青，還在煩惱行程如何安排才能滿足眾人需求？想要好吃、好玩多個願望一次滿足？雲嘉南有多樣景點與美食讓你意猶未竟!!
位於臺南的北門婚紗美地，這座全臺第一個由公部門打造的婚紗攝影主題園區，容納瞭百座裝置藝術品供遊客拍攝，著名的水晶教堂在鹽田舊址上更顯清澈透亮。除瞭各式新建設施，北門特色老建築依舊展現優雅風情，在地深厚風土民情已化為建築內涵。像是北門出張所、錢來也雜貨店與烏腳病紀念園區也等著旅人探訪。

井仔腳夕陽
趁著夕陽為日落前，來到位於北門的井仔腳瓦盤鹽田，這座全國最古老的瓦盤鹽田遺址除瞭可以親身體驗曬鹽活動外，美麗的夕陽馀暉也是不容錯過的美景喔！　　

好美裡３D戶外美術館
全臺矚目的嘉義佈袋好美裡，這座由雲嘉南濱海國傢風景區管理處與藝術傢曾進成聯手打造的好美裡3D戶外美術館，是全國首創的3D彩繪村，以漁村文化繪製一系列3D彩繪，大人與小朋友們發揮創意巧思拍照，成為漁村中的新風景。

位於佈袋的「高跟鞋」地景藝術，象徵幸福的高跟鞋，相信是許多女孩小時候的幻想，希望有朝一日穿著高跟鞋走在屬於自己的婚禮紅毯上。而在結婚禮俗裡，新娘穿上高跟鞋踩破瓦片，象徵把不好的一切，像瓦片踩破後丟棄，此後一切都是美好的開始。除瞭幸福涵義外，高跟鞋故事的另一面，是早期沿海地帶烏腳病盛行之時，資源不足的情況下，許多女孩隻能無奈的截去雙足，走紅毯的夢想永遠無法圓夢。

蚵仔包
走走停停，想必肚子已經餓得咕嚕咕嚕叫瞭吧！快快來佈袋漁市，舉凡蚵仔煎、蚵仔包等都是新鮮食材烹調，真正讓饕客們讚不絕口。享用完美味的小吃，悠閒地在海風長堤上散步，邊享受著夕陽美景也是一大享受啊！

嘉義佈袋海風長堤

佈袋漁港夕陽

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工務局熊，鮮豔黃色的熊身上，綻放一朵朵官邸最著名的「梅花」與「菊花」，柔美親和的模樣，顛覆大傢對工務局硬梆梆的印象。（圖／臺北市政府工務局公園路燈工程管理處提供）
　　百座萌熊大軍已從臺中抵達士林官邸公園，臺北「樂活熊城市嘉年華」於2016年1月16日展至2月18日，除瞭100隻各具特色或形象的樂活熊攻佔官邸各個角落外，官邸入口廣場處一隻7米可愛充氣樂活熊更是秒殺底片超吸睛，整園區充滿瞭愛與歡樂的溫馨氣氛。　　公園處表示，樂活熊現已運抵官邸，工作人員在微雨中趕工佈置，許多遊客都已忍不住大呼「卡哇伊」搶拍熊座，除瞭針對士林官邸意象設計的蔣公熊和美齡熊在士林官邸正館前迎賓外，工務局也特別設計瞭一隻融合士林官邸公園意象的「工務局熊」，鮮豔黃色的熊身上，綻放一朵朵官邸最著名的「梅花」與「菊花」，柔美親和的模樣，顛覆大傢對工務局硬梆梆的印象。　　嘉年華中每隻樂活熊各具特色，有桐花熊、牛頓熊、花瓣熊、12星座熊和生肖熊，色彩繽紛的樂活熊與官邸庭園風光相互襯托。主辦單位表示為瞭讓民眾參觀之馀也可以透過科技瞭解熊座的設計理念，隻要利用手機掃瞄熊身上的CheckMe APP，透過FB帳號登錄系統，並開啟藍芽定位，掃描樂活熊熊座上條碼，馬上解碼樂活熊。　　活動展期橫跨陽明山花季、新春年假和情人節，心動不如馬上行動，「熊」古錐的樂活熊在士林官邸等你來。（圖／臺北市政府工務局公園路燈工程管理處提供）

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機場接送推薦你意想不到，旅行最美的風景在路途中，臺灣四面環海有中央山脈貫穿東西部，隨著山海蜿蜒的絕美公路揉合著人文歷史與自然奇景，一起上路吧！來場Road trip臺北 // 沿著太平洋的蔚藍海岸線 – 臺2線沿著北海岸的野柳，一直到東北角福隆路段，是為瞭疏解基隆港的吞吐量開闢的，歷史悠久是臺灣第二條省道，一個小時就可以遠離繁忙的臺北都市投入海洋的懷抱，這條沿著太平洋的景觀公路，一路上除瞭漫長綿延的海岸線外還有絕不能錯過的景點：享受陽光、沙灘、比基尼的淺水灣、奇巖景觀野柳女王頭和來臺北必逛的九份老街！

臺北 // 芒海秘境通往天際的公路 – 102 縣道蜿蜒九份金瓜石102縣道芒海探秘之旅，入秋後芒海一片更是美的犯規啊！要是在夕陽時分一路向上爬坡更是浪漫至極啊！視野絕佳整個基隆山到東北角都一覽無遺，
還是許多汽車廣告商的拍攝口袋名單之一啊！每個彎道過有不同的山巒景緻，
其中瑞雙公路的「不厭亭」最為著名，偶而還可聽見北迴線列車通過時所發出的喀搭咖搭聲響。


機場接送服務18199157715px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);”>臺北 // 全球最高雲端高架橋 -五楊高架你知道全臺最貴的道路！和全球唯一獲獎的工程！五股楊梅高架橋，簡稱五楊高架，是臺灣中山高速公路五股至楊梅的高架拓寬路段，全長40公裡， 獨創的部分路段採南北向同側分層的設計獲得設計首獎，除瞭解決解決北部路段嚴重的交通堵塞問題還是讓世界看見臺灣的一條公路！


南投 // 枯木雲海最高海拔的公路 – 中部橫貫公路「中橫公路」一條美麗又危險的道路，聞名中外的壯闊美景但也是國傢科技防災中心研究認定最容易產生災害的公路，因此在不斷評估與修整後有瞭新中橫 ，
以玉山為中心，分出：嘉義—玉山、水裡—玉山、玉裡—玉山，由此三線構成丫字狀路網燕子口，九彎十八拐壯麗成新景點，想要看到絕景也要先練練車啊！想要看到絕景也要先練練車啊！


台灣機場接送pace: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);”>南投 // 白雲環繞群山觀雲海 – 臺14甲線這被不少網友公認為全臺最美公路，臺14甲線是全臺公路最高點武嶺就在其上，沿線氣勢滂沱的風景，雲海壯麗草原迷人！白晝到入夜、春夏耕四季都有不同的景致，
駕駛在海拔三千公尺的公路上，能欣賞到日出、雲海、雪景、銀河，蜿蜒的山路與壯麗的山稜，冬季運氣好的話還能看到臺灣少有的雪景！

臺南// 外星人的鬼斧神工 –臺南國道八號綠意盎然的田野中，環狀公路穿插成如魔法陣般的圖騰，鳥瞰這鬼斧神工般的奇景，不禁讓人想起國外的神秘麥田圈驚嘆像是外星人的作品。一張國道8號臺南系統交流道的空拍照，令人不敢相信「這麼漂亮的地方竟然是在臺南！」快來一探究竟吧！


高雄 // 荒蕪惡地如漫遊月球表面- 臺28線如科幻片裡的場景，，就屬田寮月世界這一段，被雨水沖刷的貧瘠光禿禿的泥巖小山頭，荒蕪的惡地，充滿淒涼荒漠之美，好像行駛在月球表面一般，一時之間有種在外太空飛馳的錯絕; 沿路經過萬隻蝴蝶過境的茂林、紙傘客傢文化聞名的美濃，香蕉的故鄉旗山，最後還可以趕上大崗山上看夕陽！快來場奇幻冒險吧！

包車sans-serif; font-size: 15.454545021057129px; letter-spacing: 1.5px; line-height: 21.81818199157715px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);”>
嘉義// 櫻花林相伴阿裡山上的世外桃源 – 169縣道奔馳的沿途有櫻花樹相伴外，越往上開高度越高就有越大片綠油油的茶園，隨時都想按下快門補抓路旁的美景。路途上經過竹林密佈的瑞太古道、走訪隱藏在深山的燕子崖和千年蝙蝠洞，最後從奮起湖出來別忘瞭吃全臺最有名的鐵路便當。



屏東 //通往國境之南墾丁的海岸公路 -臺26線因為蜿蜒於恆春半島上，臺二十六線是全臺最邊陲的道路。但在恆春半島的開發史上卻占有關鍵性的地位，自然景觀讓人不禁感嘆造化的奧妙，臺二十六線沿線經過夏日下水的首選墾丁、臺灣的最南端鵝鑾鼻及連綿無盡的翠綠的旭海大草原，快來感受南部溫暖的太陽熱情的人吧！


花蓮 // 海天一線鳥瞰太平洋海灣 – 臺9線長而筆直的海岸線，和蜿蜒崎嶇複雜北海岸有所不同，這條一路從宜蘭走到花蓮，最後從臺東接到海岸後，從屏東結尾，駕駛起來就是舒暢，放空思緒沉浸在這一片藍天藍海裡，沿途有太麻裡六十石山的金針花海、原住民部落大武彩虹村、觀賞花東縱谷的日出，絕對是擁抱大自然包車旅遊的絕佳路線！

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武陵農場的年度賞櫻大戲即將登場！2015年武陵櫻花季交通管制日期：105年2月6日(星期六)-105年2月22日(星期ㄧ)，期間除瞭住宿武陵農場的房客可以一房一車申請車輛通行證之外，其馀一日遊散客的入場方式均以搭乘國光號、首都客運及豐原客運之大眾運輸專車入場，明天1/19凌晨車票正式開搶！【 旅遊部落客專欄 / 魔鬼甄與天使嘉 】
如果沒時間搶票的話，國光客運也有武陵春風.櫻花序曲一日團體包車行程，早上武陵賞櫻晚上羅東夜市。另外三星鄉公所從1/19明天上午10點起也有賞櫻車票代購服務，來回車票含門票全票520元/半票280元，代訂班次為上午7:30起程，下午3:00回程，購票專線：03-9891488。

從臺北或宜蘭端進入的一日遊散客，由國光客運利用售票系統於105年1月19日開始於三大超商(7-11、全傢、萊爾富)預售入場車票。一日遊車票以對號入座，客滿即發車；回程遊客以同日、原車、原座駛離場區方式辦理。梨山端的散客則是在發車前一日(105年2月5日至105年2月21日)下午6-8時於參山處梨山管理站旅客服務中心預售，每人限購6張。專車入場後於中谷「桃子園」下車，依賞櫻路線由北向南進行賞花，至南谷廣場結束，於各回程規劃上車點上車回程。

在交通管制期間已經訂到房間的遊客，登錄車號換取車輛通行證，自行開車前往武陵農場有直達和中繼賞景二條路線，可以從宜蘭轉外環道沿臺7線/臺7甲線一路直沖武陵農場，也可以走臺7丙再接臺7甲，先進三星牛鬥吃吃卜肉蔥油餅再慢慢往武陵農場前進，看自己的時間安排，反正回程還可以再博杯一次。武陵農場上頭覓食不易，吃來吃去都差不多(花季期間覓食更是不易)，建議先在宜蘭進行糧食補給作業後再上路。

武陵農場收費站過橋右轉就是武陵農場紅粉佳人迎賓的第一個賞櫻點：南谷櫻花臺。

遊客中心停車場旁的武陵醫療站櫻花林，這裡的紅粉佳人幾乎都是武陵農場最早開花的區塊，南谷櫻花臺5成開時，這裡可能就接近滿開瞭。

遊客中心往上走的武陵富野渡假村前面坡道，花季期間也有不少紅粉佳人櫻花可賞。

遊客中心再往後走妙高臺斜坡也是賞櫻景點之一，目前山櫻花開梅花季末，紅粉佳人隻有一咪咪。

妙高臺紅粉佳人的滿開模樣

如果有留在武陵農場住宿的話，妙高臺和遊客中心這裡也很適合賞夜櫻櫻車軌。

過瞭億年橋之後，左手邊是茶莊，右手邊過兆豐橋有茶園櫻花步道。

武陵農場茶莊紅粉佳人櫻花盛開時，會是這幅美景。

從茶莊對面的兆豐橋進去，裡面的茶園櫻花步道是不可錯過的賞櫻景點，制高點甚至可以看到整片櫻花林。

武陵農場內的餐飲一般般，武陵茶莊裡面倒是有些不錯的農特產品，除瞭武陵農場高山茶之外，武陵茶炒花生和酸白菜據說都是好物，當伴手禮送禮自用兩相宜。

泰安有派出所櫻花，武陵農場也有警察小隊山櫻花開。

<台北包車figure class=”tmblr-full” data-orig-height=”400″ data-orig-width=”602″ style=”margin: 0px; font-family: Helvetica Neue, Helvetica, Arial, STHeiti, Microsoft JhengHei, 微軟正黑體, sans-serif; line-height: 26px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);”>

接著來一直到七傢灣溪櫻花勾吻鮭觀魚臺這段長長的波浪車道，鳥大叔認為是武陵農場內最不能錯過的賞櫻景點，搭乘國光客運的賞櫻專車，就是從這裡下車，再慢慢遊客中心方向走(回程搭車處)。

波浪車道紅粉佳人櫻花滿開時，二邊隨時都有櫻花成林，建議一大早就先到這區塊賞櫻，光影佳少遊客，看著三三二二的遊客踩著腳踏車，非常愜意啊！

波浪車道再往後走來到武陵農場露營區，露營區管理中心的紅白梅王今年聽說有到病蟲害，正在積極搶救中。

武陵農場露營區上方的花海區有大片油菜花海會在櫻花季之前盛開

如果是自行開車進武陵農場賞櫻，又有訂到武陵農場內的住宿，露營區再往上頭的雪山登山口千萬不能錯過，晚上有無光害的滿天星星，白天也有日出雲海。

大傢如果要搭專車單日來回武陵農場賞櫻，建議訂愈早的車票愈好，4,5點的車班最佳，到武農場車程約四小時，4點出發8點就在武陵農場賞櫻，專車會最後面的波浪車道賞櫻區放遊客下車，邊賞櫻邊往遊客中心或南谷賞櫻臺的回程乘車處走，早上4點出發的回頭車是下午1點半~2點發車，大約6點可以回到臺北吃晚餐。 武陵農場國光客運賞櫻專車的空位表:/http://www.kingbus.com.tw/
※武陵農場櫻花季※
官方網站：/http://www.wuling-farm.com.tw/
地址：臺中市和平區平等裡武陵路3-1號
最新消息：/http://www2.wuling-farm.com.tw/sakura/index.php

行車路線：
臺北　國道五號(雪山隧道) →宜蘭→員山(臺七線)→棲蘭(臺七甲線)→南山→武陵農場 (行車時間約3.5小時)
桃園　三民→巴陵→明池→棲蘭→南山→武陵(行車時間約4.5小台北包車推薦時)
高雄　南二高→中興新村→草屯→埔裡→霧社→合歡山→梨山→武陵(行車時間約7時)
臺中　國道六號（或中投快速道路）→埔裡→霧社→合歡山→梨山→武陵(行車時間約5小時)
花蓮　太魯閣→大禹嶺→梨山→武陵(行車時間約4.5時)

國軍退除役官兵輔導委員會武陵農場 公告
發文日期：
發文字號：武觀字第1050000048號
附件：無附件
主旨：105年武陵農場春節暨櫻花季交通疏運相關措施，如說明，請　查照。
依據：105年武陵農場櫻花季交通疏運計畫辦理。
公告事項：
一、園區管制：
(一)管制日期：105年2月6日(星期六)-105年2月22日(星期ㄧ)。
(二)夜間淨場：管制期間夜間11時~次日清晨6時，除申辦住宿、露營、登山遊客及工作人員外，場區夜間一律清場。
(三)未取得農場核發車輛通行證之民眾及旅客請勿進入中124線道，屆時將受管制無法入場，請民眾配合管制措施，避免交通受阻。

二、車輛通行證：
(一)核發程序：
住宿、登山及露營遊客先完成武陵賓館、武陵富野渡假村及武陵山莊住宿登記或已取得入山許可通知。
獲許可通知後，請上本場官網「105年武陵農場櫻花季專區」查詢個人資料及登錄車號，一週前自行下載車輛通行證，入場時供管制人員識別及掃瞄。
車輛通行證發放以一房、一車、一證為原則，每日不同樣式，憑證入農場。
武陵地區機關或工作人員，向農場人事部門申請核發車輛通行證，始得於中124線道入口放行。
(二)使用說明：
入場採認證不認人，管車不管人方式行之，車輛通行證需登入車號，車證遺失不予補發。
車輛通行證請張貼於汽車擋風玻璃駕駛座右上方，俾利中124線道口警力辨識、掃瞄後放行。
通行證一日一樣式(由證面二維條碼確認)，限當日有效，彷冒、偽造者將拒絕入場，並移請警察機關處理。
入場後請配合警方管制作業及場區交通管制暨各區停車位規劃停置妥當。

三、一日遊賞櫻專車：
(一)一日遊散客：3,200名
入場方式均以搭乘國光號、首都客運及豐原客運之大眾運輸專車入場。
購票及票價：
(1)臺北、宜蘭端：
由國光客運利用售票系統於105年1月19日開始於三大超商(7-11、全傢、萊爾富)預售入場車票。
一日遊車票以對號入座，客滿即發車；回程遊客以同日、原車、原座駛離場區方式辦理。
入場車票票種：全票及半票2種。

(2)梨山端：發車前一日(105年2月5日至105年2月21日)下午6-8時於參山處梨山管理站旅客服務中心預售，每人限購6張。
(3)乘車資訊：

(4)賞櫻路線：專車入場後於中谷「桃子園」下車，依賞櫻路線由北向南進行賞花，至南谷廣場結束，於各回程規劃上車點上車回程。

四、櫻花季期間，實施入場車輛定點管理：
(一)櫻花季期間中、北谷武陵路沿線嚴禁停放任何車輛。
(二)住宿、露營遊客入住後車輛管制指定地點不動。
(三)億年橋以北為徒步賞櫻區，禁停車輛；限一日遊專車、執行勤務或督導及住
宿武陵山莊、露營區及奉核定入山之登山遊客並領有通行證之車輛等，可隨
一日遊專車後方以車隊方式跟進，於抵停車點定位後，在未返程前請勿移動
車輛。
(四)愛心專車：花季期間武陵賓館至武陵茶莊（巡迴）、武陵茶莊至桃子園（對開）及桃子園至露營區（巡迴）自08：30至16：00免費來回接駁長者、婦孺及行動不便之遊客往返武陵路賞櫻。
(五)賞櫻期間遊園巴士暫停遊園營運服務【中北谷生態遊程取消】。
(六)一日遊遊客於桃子園下車後，大巴士車輛停放於北谷大型停車場。【相關推薦】臺北?武陵觀光巴士半日遊(雙向拼車不限台北包車服務人數天天發車)

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Taipei Chartered Day tour寒冷的冬日邁入尾聲，從梅花到櫻花還有美麗多彩的鬱金香悄悄綻放，宣告著春天的到來！臺灣的鬱金香花期自12月開始一路綻放到3月底，而想要賞鬱金香最為知名的就是桃源仙谷、中社觀光花市、南投杉林溪三處每年都吸引瞭許多賞花客，慕名前往！中社觀光花市20萬株鬱金香花綻放。（圖片來源／中社觀光花市-官網）●中社觀光花市
位於臺中市後裡區的中社觀光花市，是中部地區唯一低海拔種植鬱金香成功的花市，此次花是自荷蘭引進50多個品種約20萬株的鬱金香花，即日起至三月中旬陸續放盛開。不讓鬱金Jiufen chartered tour香專美於前，佔地5公頃園區內也栽種各種四季花卉，包含百合、粉萼鼠尾草、一串紅、玫瑰花等各式花卉以及植物，百花綻放，將歐洲花園點綴得相當浪漫。搭配風車在旁彷彿置身荷蘭。（圖片來源／中社觀光花市-官網）【Info】
中社觀光花市
地址：臺中市後裡區三豐路469-13號
電話：(04) 2557 6926除瞭鬱金香以外還有各色花卉盛開。（圖片來源／中社觀光花市-官網）●南投杉林溪
南投縣竹山鎮杉林溪森林遊樂區由於地處海拔1600公尺，氣候非常適合用來栽種台北桃園機場接送培育鬱金香，加上清新潔淨的森林優質環境，盛開的鬱金香艷麗無比，花期約可以維持20至25天，現在正值杉林溪園區鬱金香花季期間，花海盛況可持續至2月下旬，接著三月份杉林溪也將迎來牡丹花季及霧社櫻花季，這段時間都是非常適合前往杉林溪遊玩的時間。杉林溪鬱金香花季到來。（圖片來源／愛上杉林溪）杉林溪自然景色美不勝收。（圖片來源／愛上杉林溪）【Info】
南投杉林溪
地址：南投縣竹山鎮大鞍裡溪山路6號
電話：(049)261-1217●桃源仙谷
每年一月份開始台北包車服務，桃源仙谷園區大片的鬱金香花紛紛盛開，粉紅、紫、紅、黃色…等數十種的花色繽紛，品種多達約30多種、多達60萬株的鬱金香一次綻放，拼湊出瞭彩虹色的花田，層層疊疊交織成瞭豐富絢麗的色彩，甚為壯觀。桃源仙谷鬱金香花綻放。（圖片來源／桃源仙谷）鮮黃花朵搶眼吸睛。（圖片來源／桃源仙谷）【Info】
桃源仙谷
地址：桃園縣復興鄉長興村上高遶8鄰5號之1
電話：(03)3822661【相關推薦】巷弄中的瓶子甜點 把童話裝進罐子裡嘉義人的深夜食堂！豆奶攤、海產粥 文基隆住宿化路宵夜指南

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基隆住宿關於臺灣，聽過太多的環島夢。無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　最早世界的感覺 最早感覺的世界　　舞影婆娑 在遼闊無際的海洋　　攀落滑動 在千古的峰臺和平野　　吹上山吹落山 吹進瞭美麗的山谷　　太平洋的風一直在吹　　最早和平的感覺 最早感覺的和平　　吹散迷漫的帝國霸氣 吹生出壯麗的椰子國度　　漂夾著南島的氣息 那是自然 尊貴 而豐盛　　吹落斑斑的帝國旗幟 吹生出我們的檳榔樹葉　　太平洋的風一直在吹　　關於臺灣，聽過太多的環島夢。　　伴著胡德夫《太平洋的風》的哼唱，電影《練習曲》的主人公從東岸到西岸逆風騎行，一路所遇見的人與景，交織相扣，譜出生命的和弦。　　《不老騎士》裡的17位騎機車環島的老人，兩位得過癌癥，四位重聽，13位患有心腦血管疾病，每一位都有退行性關節炎，依然帶著不老的勇氣上路。　　無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。既然哪個方向都是海洋，一定要環一圈麼，而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　以下，是我數過的寶島每一片海的顏色，是我被海洋震撼的每一個瞬間：–青·花蓮———————————————————–　　到達花蓮的時候夜已經深瞭，在花蓮保祿牧靈中心，一位修女為我們開門辦理住宿。房間裡的各種設施都有些老舊，竹椅和寫字臺看起來都是上個世紀制造的，墻上掛著一個小小的耶穌像，空調遙控器壞掉瞭，頭頂的大吊扇吱呀呀地轉著。聽說在這個窗口能看到海上日出，我打開窗望瞭望，隻見黑漆漆的一片。　　不到6點，天大亮，光線射入屋子將我驚醒。坐起來，沒有戴眼鏡就往窗外張望，在一瞬間我以為自己看到的是一幅風景畫，幾秒鐘後，意識到那是真的天空和大海，不禁叫瞭一聲“天哪”。　　眼前是完美切合的天與海，灰色的雲層與灰藍的大海相接，構成大片界線模糊的灰藍色，卻又在半空中露出一條淺藍色的天，逐漸向上，從棉花狀的灰藍雲朵過渡到湛藍的晴空。　　岸邊滿是濃得瘋狂的綠色，才六點鐘，窗外已經極其聒噪瞭，我懷疑自己驚醒和那分貝極高的自然交響樂有關。耳朵裡充斥著雞鳴狗吠鳥叫蟬鳴，混合著院子裡沙沙的掃地聲，各種鳥兒喧鬧著擠上屋頂的鐵欄桿，不緊不慢地梳理羽毛，然後飛遠。　　有多少個清晨能像這樣驚醒，被驚喜刺激得目瞪口呆。　　後來逢人問起臺灣，我就會極力推薦花蓮，大部分是因為七星潭。　　這是一片美到無法形容的海。陽光之下的海水是透徹的淺綠色，配以白色的浪花和藍天白雲，呈現出清新的色調。那天天氣極好，太陽被正上方的雲層遮住瞭，所以岸邊不曬，但對著大海的那片天卻晴得出奇。　　一尺多高的白浪翻滾，有時候會有種錯覺，感覺回去的浪潮要把沙子連同你一起吞回大海。這裡的海灘不是細沙，而是一塊塊圓形的石頭，在大海的沖刷下形成美麗的花紋。踩著極為幹凈的石頭，無論在岸邊玩多久腳也不會臟，伸出腳在太陽下略略曬一下就可以直接穿上鞋子瞭。　　七星潭的歷史可追溯到清朝，在清朝“臺灣輿圖並說臺灣後山總圖”裡，標示著花蓮有幾處低窪的濕地，這些大小不等的濕地湖泊就是七星潭。1936年日據時代興建沿海飛行場時，日本人將七星潭填實，所以現今已看不到真正的潭水，而這裡的居民仍將這片海灣稱為“七星潭”。我對綠島的印象不是綠色，而是深邃的藍。　　早就聽說去綠島的船很顛簸，一個多小時的路程，能讓無數人吐得很狼狽，所以我們都沒敢吃早餐。船開後，浪果然很大，“忽悠忽悠”的前後左右搖晃，像是在遊樂場中的海盜船上，甚至有失重的感覺。站起來就更可怕瞭，必須用手緊緊抓著旁邊的扶手，才不至於被晃倒。我的座位在一樓的船艙裡，想爬上甲板看看海，走向甲板的路極為艱辛，有一次沒防備，一下子倒在瞭空的座位上，好不容易，才踉踉蹌蹌跨出門。　　然後，我驚呆瞭。　　太平洋上的船是一種極致和劇烈的美——海水的顏色無比濃重，深藍色與白色的浪花呈現出鮮明的對比色。船尾，雪色的浪瘋狂地沖擊著海水。毒辣的陽光把欄桿烤熱，同時也賜予瞭海水金黃和灰黑的色澤。狂風夾雜著濺上甲板的海水，很快就被淋得滿身是鹽，舔一舔嘴唇便能嘗出苦味。　　船的晃動極其劇烈，我隻能緊緊抓住欄桿才能保持身體直立。我無法用設備記錄眼前的景象，照相機，甚至手機都沒法帶上甲板，它們有摔壞的危險，我隻能用眼睛看，用大腦努力地去記。　　天際線上，雲彩呈現出層層疊疊的冰淇淋形狀，像是童話世界裡才有的天空。燦爛的陽光讓雪色的欄桿變得格外明亮，甚至有些刺眼。深藍的海水，我不知應該用“深邃”還是“具有活力”來形容，因為它似乎同時具備這兩種特質，白色的浪花如海豚般在其中跳躍。遊輪制造出的浪花在船尾激蕩，形成一道美麗的彩虹，在船尾一直未消失。　　在浩瀚的太平洋面前，人的心中不覺間充滿瞭敬畏。突然理解瞭“海賊王”裡眾人對於大海的瘋狂與執著。也理解瞭電影“碧海藍天”裡，為什麼主人公最後會投入大海的懷抱。大海如搖籃，充滿親切感，又變幻莫測，是探險傢的樂園。在這艘船上我忽然有瞭種歸屬感——是的，一切生命都是大海的子女，包括我這個出生地遠離海岸的人，在此時都有種沖動投入大海的懷抱，並且想要把這種姿態命名為“回歸”。其實我並沒有在甲板上久多呆，大概隻有五到十分鐘，因為海水不斷濺上來，很快把我淋得滿身是鹽，陽光也毒辣得讓人受不瞭，我就小心翼翼地離開欄桿，試圖打開小門回到船艙。結果開門的時候還是沒站穩，倒瞭一下，不過旁邊的人扶住瞭我，那好心人還在安慰著：“沒事的沒事的，我接住你瞭。”　　抵達綠島，趕上瞭大晴天，天空水藍水藍的，白雲如霧氣般，以極快的速度在人的正上方飄過，道路兩旁綠油油，生長著熱帶海邊特有的植物，詮釋著綠島的名字。藍天配上空曠的道路和小白房子，閃耀著鮮亮的色澤。　　我們很快就找到瞭一個絕佳的拍攝地，位於燈塔附近。遠遠的能看到白色的燈塔矗立在一片綠油油的植物之上，層層疊疊的雲緊貼著海平線，造出日本動漫裡一樣夢幻的效果。堤岸以下是灰黑色的礁石，默默地迎接大海反復的沖刷。海水隨著天和雲的動態，呈現出不同的顏色，左側的海是深藍的，向右逐漸過渡到淺綠，浪花處則是極淺的綠色。　　後來天氣漸陰，下午還下起瞭小雨，綠島的天與海也變換瞭顏色，我們在細雨中騎機車環島，探訪瞭當年綠島上的監獄，如今這裡已是紀念國民黨38年白色恐怖統治的園區。兩個政治犯監獄，一個是50到60年代的新生訓導處，一個70到80年代的國防部綠島感訓監獄，曾關押過不少至今名字還很響亮的名人。–藍·墾丁———————————————————–　　墾丁的海是淺藍色的，藍得很正常，典型的碧海藍天，顏色漂亮卻沒有特色。於我而言，墾丁的迷人之處在於生命，在於岸邊叢林裡多樣的神奇物種，在於珊瑚礁所賜予的生生不息，在於海平面以下奇跡般的海底世界。物種的豐富，給墾丁的海賦予瞭生命力。　　出於生態保護的目的，造訪墾丁的龍坑生態保護區，需要提前在網上預約。在抵達大海之前，我們要穿過一片密林走好遠好遠，滿眼都是神奇的動植物。如拳頭大小，能結出金黃色網的人面蜘蛛；能在叢林裡飛速跑來跑去的毛足圓軸蟹；在紫色花朵間翩翩起舞吸食蜂蜜的鳳蝶；個頭巨大，聒噪不停的蟬……珊瑚礁附近是綠油油的草海桐，枝葉直指天空。緊抓著地面的馬鞍藤，葉子小小的。珊瑚礁上有一種開白色和黃色小花的植物叫“白水木”，而龍坑正是全臺灣白水木面積最大的地區。　　當然，我們也去看瞭鵝鑾鼻燈塔、船帆石、貓鼻頭，都是墾丁“地標”式的景色。陸客極多，呼啦啦地湧在一個高臺上看海，海水礁石都很漂亮，隻是一堆堆的遊客大煞風景。　　在墾丁玩瞭水上項目和潛水。確實是很奇妙的感受，珊瑚礁大概隻露出水面不到一米高，下面卻是無盡的奇妙世界。在很淺的水域就能看到有花紋的小魚，揮舞爪子的小海星以及三角形的熱帶魚，頭伸下水，便能發現海水以下的地形瞭。身邊是多彩的珊瑚，奇形怪狀的小魚藏於其中。　　晚上一時興起，租瞭輛機車去恒春，吃瞭一頓鴨肉冬粉滿足而歸。回來的路上，天上是一輪滿月，深藍色的天空，雲層清晰可見，魚鱗狀的雲朵隨著風移動，從正上方的頭頂慢慢退到右側的天邊，露出閃亮稀疏的星光。左側的天空是灰蒙蒙的雲，分辨不出顏色，在個方向竟然打瞭兩次閃電，一次規模很大，照亮瞭半邊的天空。道路的右側看得到海水，色彩因為天黑而降低瞭亮度，但依然可以感受到它的清澈和美麗，浪花拍打礁石，寂靜無聲。　　那夜色下的清透的海水，反倒是我對墾丁印象最深刻的記憶。　–繁·高雄———————————————————–　　從墾丁回來的那天路過高雄，連續幾天看慣瞭天與海簡單的線條顏色，一時覺得，高雄實在是太復雜瞭。瞬間湧進感觀的高樓大廈，車流馬路，嘀嘀聲響，全然的不適應。　　我喜歡上高雄，是因為一次單獨的造訪，一個生長在高雄的師兄開著車帶我們四處逛，他極盡自己最大的熱情給我們展現他所熱愛著的傢鄉，我們也被他所感染，所到之處，無不興奮地指指點點，贊嘆歡呼。　　高雄是座港口城市，有海的城市，多半都不會差。何況高雄的氣質充滿著浪漫與柔情，這裡大概是最為充滿愛意的地方瞭。乘坐愛之船，暢遊愛之河，眺望真愛碼頭，漫步愛河之心，愛在美麗島穹頂，愛在西子灣日落……縱使身邊沒有心愛的人，也可以滿臉醉意地吹著海風，與這浪漫港都來一次約會。　　在高雄坐船，就可以抵達一個叫“旗津”的地方，是一個四面環海的沙洲，是高雄最早的海港，也是高雄市最早發祥的地方。這裡有燈塔，有炮臺古跡，而最讓我印象深刻的，是一條浪漫無敵的“星空隧道”，鉆進隧道是一次驚喜，隻見頭頂是夜光彩繪及漂流木、蓄光石等素材塑造十二星座，營造出星光漫天的感動。鉆出隧道又是一次驚喜，眼前瞬間明亮寬闊，正對面長長的海堤一直伸入大海深處，礁石嶙峋，驚濤拍岸。站在旗後燈塔遠眺，滿眼是岸邊清新色調的小房子。星空隧道。旗津的海產。停靠在高雄的軍艦。　　西子灣夕照，高雄八大勝景之一。為每當日落時分，絢爛的落日光輝峽，海天一色的美景美不勝收。海岸護堤的石砌欄桿遊客群聚，逐自挑選最佳位置觀賞情侶雙雙對對耳鬢相依、情話綿綿，如此情景被遊客們戲稱為“情人洞”或“蘿卜坑”。–金·野柳———————————————————–　　石雕工房在野柳。這座地質公園裡，一個個頂著圓腦袋的“石蘑菇”從巖石地表竄出，大大小小，高高低低，一副生氣勃勃的樣子。　　野柳是臺灣北部的海岸，位於基隆西北方向，是大海、陽光與臺灣海岸線雕刻出的神奇圖景。600萬年前的造山運動把巖層推擠出海面，造成臺灣島，造山運動擠壓時，在野柳的兩側推出兩道斷層，斷層帶破碎易受侵蝕，所以兩側凹入成灣，中間突出形成海岬。接下來，在海浪、雨水和風的侵蝕和地殼不斷的抬升下，造成野柳的奇巖怪石。　　海蝕洞溝、燭狀石、蕈狀巖、豆腐石、蜂窩石、壺穴、溶蝕盤……奇景目不暇接。這裡更有聞名中外的海蝕奇觀，女王頭、仙女鞋、燭臺石……在野柳，盡情地發揮自己的想象力，也許有一塊石頭，可以由你來為其命名。
關於臺灣，聽過太多的環島夢。無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　最早世界的感覺 最早感覺的世界　　舞影婆娑 在遼闊無際的海洋　　攀落滑動 在千古的峰臺和平野　　吹上山吹落山 吹進瞭美麗的山谷　　太平洋的風一直在吹　　最早和平的感覺 最早感覺的和平　　吹散迷漫的帝國霸氣 吹生出壯麗的椰子國度　　漂夾著南島的氣息 那是自然 尊貴 而豐盛　　吹落斑斑的帝國旗幟 吹生出我們的檳榔樹葉　　太平洋的風一直在吹　　關於臺灣，聽過太多的環島夢。　　伴著胡德夫《太平洋的風》的哼唱，電影《練習曲》的主人公從東岸到西岸逆風騎行，一路所遇見的人與景，交織相扣，譜出生命的和弦。　　《不老騎士》裡的17位騎機車環島的老人，兩位得過癌癥，四位重聽，13位患有心腦血管疾病，每一位都有退行性關節炎，依然帶著不老的勇氣上路。　　無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。既然哪個方向都是海洋，一定要環一圈麼，而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　以下，是我數過的寶島每一片海的顏色，是我被海洋震撼的每一個瞬間：–青·花蓮———————————————————–　　到達花蓮的時候夜已經深瞭，在花蓮保祿牧靈中心，一位修女為我們開門辦理住宿。房間裡的各種設施都有些老舊，竹椅和寫字臺看起來都是上個世紀制造的，墻上掛著一個小小的耶穌像，空調遙控器壞掉瞭，頭頂的大吊扇吱呀呀地轉著。聽說在這個窗口能看到海上日出，我打開窗望瞭望，隻見黑漆漆的一片。　　不到6點，天大亮，光線射入屋子將我驚醒。坐起來，沒有戴眼鏡就往窗外張望，在一瞬間我以為自己看到的是一幅風景畫，幾秒鐘後，意識到那是真的天空和大海，不禁叫瞭租車一聲“天哪”。　　眼前是完美切合的天與海，灰色的雲層與灰藍的大海相接，構成大片界線模糊的灰藍色，卻又在半空中露出一條淺藍色的天，逐漸向上，從棉花狀的灰藍雲朵過渡到湛藍的晴空。　　岸邊滿是濃得瘋狂的綠色，才六點鐘，窗外已經極其聒噪瞭，我懷疑自己驚醒和那分貝極高的自然交響樂有關。耳朵裡充斥著雞鳴狗吠鳥叫蟬鳴，混合著院子裡沙沙的掃地聲，各種鳥兒喧鬧著擠上屋頂的鐵欄桿，不緊不慢地梳理羽毛，然後飛遠。　　有多少個清晨能像這樣驚醒，被驚喜刺激得目瞪口呆。　　後來逢人問起臺灣，我就會極力推薦花蓮，大部分是因為七星潭。　　這是一片美到無法形容的海。陽光之下的海水是透徹的淺綠色，配以白色的浪花和藍天白雲，呈現出清新的色調。那天天氣極好，太陽被正上方的雲層遮住瞭，所以岸邊不曬，但對著大海的那片天卻晴得出奇。　　一尺多高的白浪翻滾，有時候會有種錯覺，感覺回去的浪潮要把沙子連同你一起吞回大海。這裡的海灘不是細沙，而是一塊塊圓形的石頭，在大海的沖刷下形成美麗的花紋。踩著極為幹凈的石頭，無論在岸邊玩多久腳也不會臟，伸出腳在太陽下略略曬一下就可以直接穿上鞋子瞭。　　七星潭的歷史可追溯到清朝，在清朝“臺灣輿圖並說臺灣後山總圖”裡，標示著花蓮有幾處低窪的濕地，這些大小不等的濕地湖泊就是七星潭。1936年日據時代興建沿海飛行場時，日本人將七星潭填實，所以現今已看不到真正的潭水，而這裡的居民仍將這片海灣稱為“七星潭”。我對綠島的印象不是綠色，而是深邃的藍。　　早就聽說去綠島的船很顛簸，一個多小時的路程，能讓無數人吐得很狼狽，所以我們都沒敢吃早餐。船開後，浪果然很大，“忽悠忽悠”的前後左右搖晃，像是在遊樂場中的海盜船上，甚至有失重的感覺。站起來就更可怕瞭，必須用手緊緊抓著旁邊的扶手，才不至於被晃倒。我的座位在一樓的船艙裡，想爬上甲板看看海，走向甲板的路極為艱辛，有一次沒防備，一下子倒在瞭空的座位上，好不容易，才踉踉蹌蹌跨出門。　　然後，我驚呆瞭。　　太平洋上的船是一種極致和劇烈的美——海水的顏色無比濃重，深藍色與白色的浪花呈現出鮮明的對比色。船尾，雪色的浪瘋狂地沖擊著海水。毒辣的陽光把欄桿烤熱，同時也賜予瞭海水金黃和灰黑的色澤。狂風夾雜著濺上甲板的海水，很快就被淋得滿身是鹽，舔一舔嘴唇便能嘗出苦味。　　船的晃動極其劇烈，我隻能緊緊抓住欄桿才能保持身體直立。我無法用設備記錄眼前的景象，照相機，甚至手機都沒法帶上甲板，它們有摔壞的危險，我隻能用眼睛看，用大腦努力地去記。　　天際線上，雲彩呈現出層層疊疊的冰淇淋形狀，像是童話世界裡才有的天空。燦爛的陽光讓雪色的欄桿變得格外明亮，甚至有些刺眼。深藍的海水，我不知應該用“深邃”還是“具有活力”來形容，因為它似乎同時具備這兩種特質，白色的浪花如海豚般在其中跳躍。遊輪制造出的浪花在船尾激蕩，形成一道美麗的彩虹，在船尾一直未消失。　　在浩瀚的太平洋面前，人的心中不覺間充滿瞭敬畏。突然理解瞭“海賊王”裡眾人對於大海的瘋狂與執著。也理解瞭電影“碧海藍天”裡，為什麼主人公最後會投入大海的懷抱。大海如搖籃，充滿親切感，又變幻莫測，是探險傢的樂園。在這艘船上我忽然有瞭種歸屬感——是的，一切生命都是大海的子女，包括我這個出生地遠離海岸的人，在此時都有種沖動投入大海的懷抱，並且想要把這種姿態命名為“回歸”。其實我並沒有在甲板上久多呆，大概隻有五到十分鐘，因為海水不斷濺上來，很快把我淋得滿身是鹽，陽光也毒辣得讓人受不瞭，我就小心翼翼地離開欄桿，試圖打開小門回到船艙。結果開門的時候還是沒站穩，倒瞭一下，不過旁邊的人扶住瞭我，那好心人還在安慰著：“沒事的沒事的，我接住你瞭。”　　抵達綠島，趕上瞭大晴天，天空水藍水藍的，白雲如霧氣般，以極快的速度在人的正上方飄過，道路兩旁綠油油，生長著熱帶海邊特有的植物，詮釋著綠島的名字。藍天配上空曠的道路和小白房子，閃耀著鮮亮的色澤。　　我們很快就找到瞭一個絕佳的拍攝地，位於燈塔附近。遠遠的能看到白色的燈塔矗立在一片綠油油的植物之上，層層疊疊的雲緊貼著海平線，造出日本動漫裡一樣夢幻的效果。堤岸以下是灰黑色的礁石，默默地迎接大海反復的沖刷。海水隨著天和雲的動態，呈現出不同的顏色，左側的海是深藍的，向右逐漸過渡到淺綠，浪花處則是極淺的綠色。　　後來天氣漸陰，下午還下起瞭小雨，綠島的天與海也變換瞭顏色，我們在細雨中騎機車環島，探訪瞭當年綠島上的監獄，如今這裡已是紀念國民黨38年白色恐怖統治的園區。兩個政治犯監獄，一個是50到60年代的新生訓導處，一個70到80年代的國防部綠島感訓監獄，曾關押過不少至今名字還很響亮的名人。–藍·墾丁———————————————————–　　墾丁的海是淺藍色的，藍得很正常，典型的碧海藍天，顏色漂亮卻沒有特色。於我而言，墾丁的迷人之處在於生命，在於岸邊叢林裡多樣的神奇物種，在於珊瑚礁所賜予的生生不息，在於海平面以下奇跡般的海底世界。物種的豐富，給墾丁的海賦予瞭生命力。　　出於生態保護的目的，造訪墾丁的龍坑生態保護區，需要提前在網上預約。在抵達大海之前，我們要穿過一片密林走好遠好遠，滿眼都是神奇的動植物。如拳頭大小，能結出金黃色網的人面蜘蛛；能在叢林裡飛速跑來跑去的毛足圓軸蟹；在紫色花朵間翩翩起舞吸食蜂蜜的鳳蝶；個頭巨大，聒噪不停的蟬……珊瑚礁附近是綠油油的草海桐，枝葉直指天空。緊抓著地面的馬鞍藤，葉子小小的。珊瑚礁上有一種開白色和黃色小花的植物叫“白水木”，而龍坑正是全臺灣白水木面積最大的地區。　　當然，我們也去看瞭鵝鑾鼻燈塔、船帆石、貓鼻頭，都是墾丁“地標”式的景色。陸客極多，呼啦啦地湧在一個高臺上看海，海水礁石都很漂亮，隻是一堆堆的遊客大煞風景。　　在墾丁玩瞭水上項目和潛水。確實是很奇妙的感受，珊瑚礁大概隻露出水面不到一米高，下面卻是無盡的奇妙世界。在很淺的水域就能看到有花紋的小魚，揮舞爪子的小海星以及三角形的熱帶魚，頭伸下水，便能發現海水以下的地形瞭。身邊是多彩的珊瑚，奇形怪狀的小魚藏於其中。　　晚上一時興起，租瞭輛機車去恒春，吃瞭一頓鴨肉冬粉滿足而歸。回來的路上，天上是一輪滿月，深藍色的天空，雲層清晰可見，魚鱗狀的雲朵隨著風移動，從正上方的頭頂慢慢退到右側的天邊，露出閃亮稀疏的星光。左側的天空是灰蒙蒙的雲，分辨不出顏色，在個方向竟然打瞭兩次閃電，一次規模很大，照亮瞭半邊的天空。道路的右側看得到海水，色彩因為天黑而降低瞭亮度，但依然可以感受到它的清澈和美麗，浪花拍打礁石，寂靜無聲。　　那夜色下的清透的海水，反倒是我對墾丁印象最深刻的記憶。　–繁·高雄———————————————————–　　從墾丁回來的那天路過高雄，連續幾天看慣瞭天與海簡單的線條顏色，一時覺得，高雄實在是太復雜瞭。瞬間湧進感觀的高樓大廈，車流馬路，嘀嘀聲響，全然的不適應。　　我喜歡上高雄，是因為一次單獨的造訪，一個生長在高雄的師兄開著車帶我們四處逛，他極盡自己最大的熱情給我們展現他所熱愛著的傢鄉，我們也被他所感染，所到之處，無不興奮地指指點點，贊嘆歡呼。　　高雄是座港口城市，有海的城市，多半都不會差。何況高雄的氣質充滿著浪漫與柔情，這裡大概是最為充滿愛意的地方瞭。乘坐愛之船，暢遊愛之河，眺望真愛碼頭，漫步愛河之心，愛在美麗島穹頂，愛在西子灣日落……縱使身邊沒有心愛的人，也可以滿臉醉意地吹著海風，與這浪漫港都來一次約會。　　在高雄坐船，就可以抵達一個叫“旗津”的地方，是一個四面環海的沙洲，是高雄最早的海港，也是高雄市最早發祥的地方。這裡有燈塔，有炮臺古跡，而最讓我印象深刻的，是一條浪漫無敵的“星空隧道”，鉆進隧道是一次驚喜，隻見頭頂是夜光彩繪及漂流木、蓄光石等素材塑造十二星座，營造出星光漫天的感動。鉆出隧道又是一次驚喜，眼前瞬間明亮寬闊，正對面長長的海堤一直伸入大海深處，礁石嶙峋，驚濤拍岸。站在旗後燈塔遠眺，滿眼是岸邊清新色調的小房子。星空隧道。旗津的海產。停靠在高雄的軍艦。　　西子灣夕照，高雄八大勝景之一。為每當日落時分，絢爛的落日光輝峽，海天一色的美景美不勝收。海岸護堤的石砌欄桿遊客群聚，逐自挑選最佳位置觀賞情侶雙雙對對耳鬢相依、情話綿綿，如此情景被遊客們戲稱為“情人洞”或“蘿卜坑”。–金·野柳———————————————————–　　石雕工房在野柳。這座地質公園裡，一個個頂著圓腦袋的“石蘑菇”從巖石地表竄出，大大小小，高高低低，一副生氣勃勃的樣子。　　野柳是臺灣北部的海岸，位於基隆西北方向，是大海、陽光與臺灣海岸線雕刻出的神奇圖景。600萬年前的造山運動把巖層推擠出海面，造成臺灣島，造山運動擠壓時，在野柳的兩側推出兩道斷層，斷層帶破碎易受侵蝕，所以兩側凹入成灣，中間突出形成海岬。接下來，在海浪、雨水和風的侵蝕和地殼不斷的抬升下，造成野柳的奇巖怪石。　　海蝕洞溝、燭狀石、蕈狀巖、豆腐石、蜂窩石、壺穴、溶蝕盤……奇景目不暇接。這裡更有聞名中外的海蝕奇觀，女王頭、仙女鞋、燭臺石……在野柳，盡情地發揮自己的想象力，也許有一塊石頭，可以由你來為其命名。
關於臺灣，聽過太多的環島夢。無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　最早世界的感覺 最早感覺的世界　　舞影婆娑 在遼闊無際的海洋　　攀落滑動 在千古的峰臺和平野　　吹上山吹落山 吹進瞭美麗的山谷　　太平洋的風一直在吹　　最早和平的感覺 最早感覺的和平　　吹散迷漫的帝國霸氣 吹生出壯麗的椰子國度　　漂夾著南島的氣息 那是自然 尊貴 而豐盛　　吹落斑斑的帝國旗幟 吹生出我們的檳榔樹葉　　太平洋的風一直在吹　　關於臺灣，聽過太多的環島夢。　　伴著胡德夫《太平洋的風》的哼唱，電影《練習曲》的主人公從東岸到西岸逆風騎行，一路所遇見的人與景，交織相扣，譜出生命的和弦。　　《不老騎士》裡的17位騎機車環島的老人，兩位得過癌癥，四位重聽，13位患有心腦血管疾病，每一位都有退行性關節炎，依然帶著不老的勇氣上路。　　無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。既然哪個方向都是海洋，一定要環一圈麼，而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　以下，是我數過的寶島每一片海的顏色，是我被海洋震撼的每一個瞬間：–青·花蓮———————————————————–　　到達花蓮的時候夜已經深瞭，在花蓮保祿牧靈中心，一位修女為我們開門辦理住宿。房間裡的各種設施都有些老舊，竹椅和寫字臺看起來都是上個世紀制造的，墻上掛著一個小小的耶穌像，空調遙控器壞掉瞭，頭頂的大吊扇吱呀呀地轉著。聽說在這個窗口能看到海上日出，我打開窗望瞭望，隻見黑漆漆的一片。　　不到6點，天大亮，光線射入屋子將我驚醒。坐起來，沒有戴眼鏡就往窗外張望，在一瞬間我以為自己看到的是一幅風景畫，幾秒鐘後，意識到那是真的天空和大海，不禁叫瞭一聲“天哪”。　　眼前是完美切合的天與海，灰色的雲層與灰藍的大海相接，構成大片界線模糊的灰藍色，卻又在半空中露出一條淺藍色的天，逐漸向上，從棉花狀的灰藍雲朵過渡到湛藍的晴空。　　岸邊滿是濃得瘋狂的綠色，才六點鐘，窗外已經極其聒噪瞭，我懷疑自己驚醒和那分貝極高的自然交響樂有關。耳朵裡充斥著雞鳴狗吠鳥叫蟬鳴，混合著院子裡沙沙的掃地聲，各種鳥兒喧鬧著擠上屋頂的鐵欄桿，不緊不慢地梳理羽毛，然後飛遠。　　有多少個清晨能像這樣驚醒，被驚喜刺激得目瞪口呆。　　後來逢人問起臺灣，我就會極力推薦花蓮，大部分是因為七星潭。　　這是一片美到無法形容的海。陽光之下的海水是透徹的淺綠色，配以白色的浪花和藍天白雲，呈現出清新的色調。那天天氣極好，太陽被正上方的雲層遮住瞭，所以岸邊不曬，但對著大海的那片天卻晴得出奇。　　一尺多高的白浪翻滾，有時候會有種錯覺，感覺回去的浪潮要把沙子連同你一起吞回大海。這裡的海灘不是細沙，而是一塊塊圓形的石頭，在大海的沖刷下形成美麗的花紋。踩著極為幹凈的石頭，無論在岸邊玩多久腳也不會臟，伸出腳在太陽下略略曬一下就可以直接穿上鞋子瞭。　　七星潭的歷史可追溯到清朝，在清朝“臺灣輿圖並說臺灣後山總圖”裡，標示著花蓮有幾處低窪的濕地，這些大小不等的濕地湖泊就是七星潭。1936年日據時代興建沿海飛行場時，日本人將七星潭填實，所以現今已看不到真正的潭水，而這裡的居民仍將這片海灣稱為“七星潭”。我對綠島的印象不是綠色，而是深邃的藍。　　早就聽說去綠島的船很顛簸，一個多小時的路程，能讓無數人吐得很狼狽，所以我們都沒敢吃早餐。船開後，浪果然很大，“忽悠忽悠”的前後左右搖晃，像是在遊樂場中的海盜船上，甚至有失重的感覺。站起來就更可怕瞭，必須用手緊緊抓著旁邊的扶手，才不至於被晃倒。我的座位在一樓的船艙裡，想爬上甲板看看海，走向甲板的路極為艱辛，有一次沒防備，一下子倒在瞭空的座位上，好不容易，才踉踉蹌蹌跨出門。　　然後，我驚呆瞭。　　太平洋上的船是一種極致和劇烈的美——海水的顏色無比濃重，深藍色與白色的浪花呈現出鮮明的對比色。船尾，雪色的浪瘋狂地沖擊著海水。毒辣的陽光把欄桿烤熱，同時也賜予瞭海水金黃和灰黑的租車價格色澤。狂風夾雜著濺上甲板的海水，很快就被淋得滿身是鹽，舔一舔嘴唇便能嘗出苦味。　　船的晃動極其劇烈，我隻能緊緊抓住欄桿才能保持身體直立。我無法用設備記錄眼前的景象，照相機，甚至手機都沒法帶上甲板，它們有摔壞的危險，我隻能用眼睛看，用大腦努力地去記。　　天際線上，雲彩呈現出層層疊疊的冰淇淋形狀，像是童話世界裡才有的天空。燦爛的陽光讓雪色的欄桿變得格外明亮，甚至有些刺眼。深藍的海水，我不知應該用“深邃”還是“具有活力”來形容，因為它似乎同時具備這兩種特質，白色的浪花如海豚般在其中跳躍。遊輪制造出的浪花在船尾激蕩，形成一道美麗的彩虹，在船尾一直未消失。　　在浩瀚的太平洋面前，人的心中不覺間充滿瞭敬畏。突然理解瞭“海賊王”裡眾人對於大海的瘋狂與執著。也理解瞭電影“碧海藍天”裡，為什麼主人公最後會投入大海的懷抱。大海如搖籃，充滿親切感，又變幻莫測，是探險傢的樂園。在這艘船上我忽然有瞭種歸屬感——是的，一切生命都是大海的子女，包括我這個出生地遠離海岸的人，在此時都有種沖動投入大海的懷抱，並且想要把這種姿態命名為“回歸”。其實我並沒有在甲板上久多呆，大概隻有五到十分鐘，因為海水不斷濺上來，很快把我淋得滿身是鹽，陽光也毒辣得讓人受不瞭，我就小心翼翼地離開欄桿，試圖打開小門回到船艙。結果開門的時候還是沒站穩，倒瞭一下，不過旁邊的人扶住瞭我，那好心人還在安慰著：“沒事的沒事的，我接住你瞭。”　　抵達綠島，趕上瞭大晴天，天空水藍水藍的，白雲如霧氣般，以極快的速度在人的正上方飄過，道路兩旁綠油油，生長著熱帶海邊特有的植物，詮釋著綠島的名字。藍天配上空曠的道路和小白房子，閃耀著鮮亮的色澤。　　我們很快就找到瞭一個絕佳的拍攝地，位於燈塔附近。遠遠的能看到白色的燈塔矗立在一片綠油油的植物之上，層層疊疊的雲緊貼著海平線，造出日本動漫裡一樣夢幻的效果。堤岸以下是灰黑色的礁石，默默地迎接大海反復的沖刷。海水隨著天和雲的動態，呈現出不同的顏色，左側的海是深藍的，向右逐漸過渡到淺綠，浪花處則是極淺的綠色。　　後來天氣漸陰，下午還下起瞭小雨，綠島的天與海也變換瞭顏色，我們在細雨中騎機車環島，探訪瞭當年綠島上的監獄，如今這裡已是紀念國民黨38年白色恐怖統治的園區。兩個政治犯監獄，一個是50到60年代的新生訓導處，一個70到80年代的國防部綠島感訓監獄，曾關押過不少至今名字還很響亮的名人。–藍·墾丁———————————————————–　　墾丁的海是淺藍色的，藍得很正常，典型的碧海藍天，顏色漂亮卻沒有特色。於我而言，墾丁的迷人之處在於生命，在於岸邊叢林裡多樣的神奇物種，在於珊瑚礁所賜予的生生不息，在於海平面以下奇跡般的海底世界。物種的豐富，給墾丁的海賦予瞭生命力。　　出於生態保護的目的，造訪墾丁的龍坑生態保護區，需要提前在網上預約。在抵達大海之前，我們要穿過一片密林走好遠好遠，滿眼都是神奇的動植物。如拳頭大小，能結出金黃色網的人面蜘蛛；能在叢林裡飛速跑來跑去的毛足圓軸蟹；在紫色花朵間翩翩起舞吸食蜂蜜的鳳蝶；個頭巨大，聒噪不停的蟬……珊瑚礁附近是綠油油的草海桐，枝葉直指天空。緊抓著地面的馬鞍藤，葉子小小的。珊瑚礁上有一種開白色和黃色小花的植物叫“白水木”，而龍坑正是全臺灣白水木面積最大的地區。　　當然，我們也去看瞭鵝鑾鼻燈塔、船帆石、貓鼻頭，都是墾丁“地標”式的景色。陸客極多，呼啦啦地湧在一個高臺上看海，海水礁石都很漂亮，隻是一堆堆的遊客大煞風景。　　在墾丁玩瞭水上項目和潛水。確實是很奇妙的感受，珊瑚礁大概隻露出水面不到一米高，下面卻是無盡的奇妙世界。在很淺的水域就能看到有花紋的小魚，揮舞爪子的小海星以及三角形的熱帶魚，頭伸下水，便能發現海水以下的地形瞭。身邊是多彩的珊瑚，奇形怪狀的小魚藏於其中。　　晚上一時興起，租瞭輛機車去恒春，吃瞭一頓鴨肉冬粉滿足而歸。回來的路上，天上是一輪滿月，深藍色的天空，雲層清晰可見，魚鱗狀的雲朵隨著風移動，從正上方的頭頂慢慢退到右側的天邊，露出閃亮稀疏的星光。左側的天空是灰蒙蒙的雲，分辨不出顏色，在個方向竟然打瞭兩次閃電，一次規模很大，照亮瞭半邊的天空。道路的右側看得到海水，色彩因為天黑而降低瞭亮度，但依然可以感受到它的清澈和美麗，浪花拍打礁石，寂靜無聲。　　那夜色下的清透的海水，反倒是我對墾丁印象最深刻的記憶。　–繁·高雄———————————————————–　　從墾丁回來的那天路過高雄，連續幾天看慣瞭天與海簡單的線條顏色，一時覺得，高雄實在是太復雜瞭。瞬間湧進感觀的高樓大廈，車流馬路，嘀嘀聲響，全然的不適應。　　我喜歡上高雄，是因為一次單獨的造訪，一個生長在高雄的師兄開著車帶我們四處逛，他極盡自己最大的熱情給我們展現他所熱愛著的傢鄉，我們也被他所感染，所到之處，無不興奮地指指點點，贊嘆歡呼。　　高雄是座港口城市，有海的城市，多半都不會差。何況高雄的氣質充滿著浪漫與柔情，這裡大概是最為充滿愛意的地方瞭。乘坐愛之船，暢遊愛之河，眺望真愛碼頭，漫步愛河之心，愛在美麗島穹頂，愛在西子灣日落……縱使身邊沒有心愛的人，也可以滿臉醉意地吹著海風，與這浪漫港都來一次約會。　　在高雄坐船，就可以抵達一個叫“旗津”的地方，是一個四面環海的沙洲，是高雄最早的海港，也是高雄市最早發祥的地方。這裡有燈塔，有炮臺古跡，而最讓我印象深刻的，是一條浪漫無敵的“星空隧道”，鉆進隧道是一次驚喜，隻見頭頂是夜光彩繪及漂流木、蓄光石等素材塑造十二星座，營造出星光漫天的感動。鉆出隧道又是一次驚喜，眼前瞬間明亮寬闊，正對面長長的海堤一直伸入大海深處，礁石嶙峋，驚濤拍岸。站在旗後燈塔遠眺，滿眼是岸邊清新色調的小房子。星空隧道。旗津的海產。停靠在高雄的軍艦。　　西子灣夕照，高雄八大勝景之一。為每當日落時分，絢爛的落日光輝峽，海天一色的美景美不勝收。海岸護堤的石砌欄桿遊客群聚，逐自挑選最佳位置觀賞情侶雙雙對對耳鬢相依、情話綿綿，如此情景被遊客們戲稱為“情人洞”或“蘿卜坑”。–金·野柳———————————————————–　　石雕工房在野柳。這座地質公園裡，一個個頂著圓腦袋的“石蘑菇”從巖石地表竄出，大大小小，高高低低，一副生氣勃勃的樣子。　　野柳是臺灣北部的海岸，位於基隆西北方向，是大海、陽光與臺灣海岸線雕刻出的神奇圖景。600萬年前的造山運動把巖層推擠出海面，造成臺灣島，造山運動擠壓時，在野柳的兩側推出兩道斷層，斷層帶破碎易受侵蝕，所以兩側凹入成灣，中間突出形成海岬。接下來，在海浪、雨水和風的侵蝕和地殼不斷的抬升下，造成野柳的奇巖怪石。　　海蝕洞溝、燭狀石、蕈狀巖、豆腐石、蜂窩石、壺穴、溶蝕盤……奇景目不暇接。這裡更有聞名中外的海蝕奇觀，女王頭、仙女鞋、燭臺石……在野柳，盡情地發揮自己的想象力，也許有一塊石頭，可以由你來為其命名。
關於臺灣，聽過太多的環島夢。無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　最早世界的感覺 最早感覺的世界　　舞影婆娑 在遼闊無際的海洋　　攀落滑動 在千古的峰臺和平野　　吹上山吹落山 吹進瞭美麗的山谷　　太平洋的風一直在吹　　最早和平的感覺 最早感覺的和平　　吹散迷漫的帝國霸氣 吹生出壯麗的椰子國度　　漂夾著南島的氣息 那是自然 尊貴 而豐盛　　吹落斑斑的帝國旗幟 吹生出我們的檳榔樹葉　　太平洋的風一直在吹　　關於臺灣，聽過太多的環島夢。　　伴著胡德夫《太平洋的風》的哼唱，電影《練習曲》的主人公從東岸到西岸逆風騎行，一路所遇見的人與景，交織相扣，譜出生命的和弦。　　《不老騎士》裡的17位騎機車環島的老人，兩位得過癌癥，四位重聽，13位患有心腦血管疾病，每一位都有退行性關節炎，依然帶著不老的勇氣上路。　　無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。既然哪個方向都是海洋，一定要環一圈麼，而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　以下，是我數過的寶島每一片海的顏色，是我被海洋震撼的每一個瞬間：–青·花蓮———————————————————–　　到達花蓮的時候夜已經深瞭，在花蓮保祿牧靈中心，一位修女為我們開門辦理住宿。房間裡的各種設施都有些老舊，竹椅和寫字臺看起來都是上個世紀制造的，墻上掛著一個小小的耶穌像，空調遙控器壞掉瞭，頭頂的大吊扇吱呀呀地轉著。聽說在這個窗口能看到海上日出，我打開窗望瞭望，隻見黑漆漆的一片。　　不到6點，天大亮，光線射入屋子將我驚醒。坐起來，沒有戴眼鏡就往窗外張望，在一瞬間我以為自己看到的是一幅風景畫，幾秒鐘後，意識到那是真的天空和大海，不禁叫瞭一聲“天哪”。　　眼前是完美切合的天與海，灰色的雲層與灰藍的大海相接，構成大片界線模糊的灰藍色，卻又在半空中露出一條淺藍色的天，逐漸向上，從棉花狀的灰藍雲朵過渡到湛藍的晴空。　　岸邊滿是濃得瘋狂的綠色，才六點鐘，窗外已經極其聒噪瞭，我懷疑自己驚醒和那分貝極高的自然交響樂有關。耳朵裡充斥著雞鳴狗吠鳥叫蟬鳴，混合著院子裡沙沙的掃地聲，各種鳥兒喧鬧著擠上屋頂的鐵欄桿，不緊不慢地梳理羽毛，然後飛遠。　　有多少個清晨能像這樣驚醒，被驚喜刺激得目瞪口呆。　　後來逢人問起臺灣，我就會極力推薦花蓮，大部分是因為七星潭。　　這是一片美到無法形容的海。陽光之下的海水是透徹的淺綠色，配以白色的浪花和藍天白雲，呈現出清新的色調。那天天氣極好，太陽被正上方的雲層遮住瞭，所以岸邊不曬，但對著大海的那片天卻晴得出奇。　　一尺多高的白浪翻滾，有時候會有種錯覺，感覺回去的浪潮要把沙子連同你一起吞回大海。這裡的海灘不是細沙，而是一塊塊圓形的石頭，在大海的沖刷下形成美麗的花紋。踩著極為幹凈的石頭，無論在岸邊玩多久腳也不會臟，伸出腳在太陽下略略曬一下就可以直接穿上鞋子瞭。　　七星潭的歷史可追溯到清朝，在清朝“臺灣輿圖並說臺灣後山總圖”裡，標示著花蓮有幾處低窪的濕地，這些大小不等的濕地湖泊就是七星潭。1936年日據時代興建沿海飛行場時，日本人將七星潭填實，所以現今已看不到真正的潭水，而這裡的居民仍將這片海灣稱為“七星潭”。我對綠島的印象不是綠色，而是深邃的藍。　　早就聽說去綠島的船很顛簸，一個多小時的路程，能讓無數人吐得很狼狽，所以我們都沒敢吃早餐。船開後，浪果然很大，“忽悠忽悠”的前後左右搖晃，像是在遊樂場中的海盜船上，甚至有失重的感覺。站起來就更可怕瞭，必須用手緊緊抓著旁邊的扶手，才不至於被晃倒。我的座位在一樓的船艙裡，想爬上甲板看看海，走向甲板的路極為艱辛，有一次沒防備，一下子倒在瞭空的座位上，好不容易，才踉踉蹌蹌跨出門。　　然後，我驚呆瞭。　　太平洋上的船是一種極致和劇烈的美——海水的顏色無比濃重，深藍色與白色的浪花呈現出鮮明的對比色。船尾，雪色的浪瘋狂地沖擊著海水。毒辣的陽光把欄桿烤熱，同時也賜予瞭海水金黃和灰黑的色澤。狂風夾雜著濺上甲板的海水，很快就被淋得滿身是鹽，舔一舔嘴唇便能嘗出苦味。　　船的晃動極其劇烈，我隻能緊緊抓住欄桿才能保持身體直立。我無法用設備記錄眼前的景象，照相機，甚至手機都沒法帶上甲板，它們有摔壞的危險，我隻能用眼睛看，用大腦努力地去記。　　天際線上，雲彩呈現出層層疊疊的冰淇淋形狀，像是童話世界裡才有的天空。燦爛的陽光讓雪色的欄桿變得格外明亮，甚至有些刺眼。深藍的海水，我不知應該用“深邃”還是“具有活力”來形容，因為它似乎同時具備這兩種特質，白色的浪花如海豚般在其中跳躍。遊輪制造出的浪花在船尾激蕩，形成一道美麗的彩虹，在船尾一直未消失。　　在浩瀚的太平洋面前，人的心中不覺間充滿瞭敬畏。突然理解瞭“海賊王”裡眾人對於大海的瘋狂與執著。也理解瞭電影“碧海藍天”裡，為什麼主人公最後會投入大海的懷抱。大海如搖籃，充滿親切感，又變幻莫測，是探險傢的樂園。在這艘船上我忽然有瞭種歸屬感——是的，一切生命都是大海的子女，包括我這個出生地遠離海岸的人，在此時都有種沖動投入大海的懷抱，並且想要把這種姿態命名為“回歸”。其實我並沒有在甲板上久多呆，大概隻有五到十分鐘，因為海水不斷濺上來，很快把我淋得滿身是鹽，陽光也毒辣得讓人受不瞭，我就小心翼翼地離開欄桿，試圖打開小門回到船艙。結果開門的時候還是沒站穩，倒瞭一下，不過旁邊的人扶住瞭我，那好心人還在安慰著：“沒事的沒事的，我接住你瞭。”　　抵達綠島，趕上瞭大晴天，天空水藍水藍的，白雲如霧氣般，以極快的速度在人的正上方飄過，道路兩旁綠油油，生長著熱帶海邊特有的植物，詮釋著綠島的名字。藍天配上空曠的道路和小白房子，閃耀著鮮亮的色澤。　　我們很快就找到瞭一個絕佳的拍攝地，位於燈塔附近。遠遠的能看到白色的燈塔矗立在一片綠油油的植物之上，層層疊疊的雲緊貼著海平線，造出日本動漫裡一樣夢幻的效果。堤岸以下是灰黑色的礁石，默默地迎接大海反復的沖刷。海水隨著天和雲的動態，呈現出不同的顏色，左側的海是深藍的，向右逐漸過渡到淺綠，浪花處則是極淺的綠色。　　後來天氣漸陰，下午還下起瞭小雨，綠島的天與海也變換瞭顏色，我們在細雨中騎機車環島，探訪瞭當年綠島上的監獄，如今這裡已台北便宜租車是紀念國民黨38年白色恐怖統治的園區。兩個政治犯監獄，一個是50到60年代的新生訓導處，一個70到80年代的國防部綠島感訓監獄，曾關押過不少至今名字還很響亮的名人。–藍·墾丁———————————————————–　　墾丁的海是淺藍色的，藍得很正常，典型的碧海藍天，顏色漂亮卻沒有特色。於我而言，墾丁的迷人之處在於生命，在於岸邊叢林裡多樣的神奇物種，在於珊瑚礁所賜予的生生不息，在於海平面以下奇跡般的海底世界。物種的豐富，給墾丁的海賦予瞭生命力。　　出於生態保護的目的，造訪墾丁的龍坑生態保護區，需要提前在網上預約。在抵達大海之前，我們要穿過一片密林走好遠好遠，滿眼都是神奇的動植物。如拳頭大小，能結出金黃色網的人面蜘蛛；能在叢林裡飛速跑來跑去的毛足圓軸蟹；在紫色花朵間翩翩起舞吸食蜂蜜的鳳蝶；個頭巨大，聒噪不停的蟬……珊瑚礁附近是綠油油的草海桐，枝葉直指天空。緊抓著地面的馬鞍藤，葉子小小的。珊瑚礁上有一種開白色和黃色小花的植物叫“白水木”，而龍坑正是全臺灣白水木面積最大的地區。　　當然，我們也去看瞭鵝鑾鼻燈塔、船帆石、貓鼻頭，都是墾丁“地標”式的景色。陸客極多，呼啦啦地湧在一個高臺上看海，海水礁石都很漂亮，隻是一堆堆的遊客大煞風景。　　在墾丁玩瞭水上項目和潛水。確實是很奇妙的感受，珊瑚礁大概隻露出水面不到一米高，下面卻是無盡的奇妙世界。在很淺的水域就能看到有花紋的小魚，揮舞爪子的小海星以及三角形的熱帶魚，頭伸下水，便能發現海水以下的地形瞭。身邊是多彩的珊瑚，奇形怪狀的小魚藏於其中。　　晚上一時興起，租瞭輛機車去恒春，吃瞭一頓鴨肉冬粉滿足而歸。回來的路上，天上是一輪滿月，深藍色的天空，雲層清晰可見，魚鱗狀的雲朵隨著風移動，從正上方的頭頂慢慢退到右側的天邊，露出閃亮稀疏的星光。左側的天空是灰蒙蒙的雲，分辨不出顏色，在個方向竟然打瞭兩次閃電，一次規模很大，照亮瞭半邊的天空。道路的右側看得到海水，色彩因為天黑而降低瞭亮度，但依然可以感受到它的清澈和美麗，浪花拍打礁石，寂靜無聲。　　那夜色下的清透的海水，反倒是我對墾丁印象最深刻的記憶。　–繁·高雄———————————————————–　　從墾丁回來的那天路過高雄，連續幾天看慣瞭天與海簡單的線條顏色，一時覺得，高雄實在是太復雜瞭。瞬間湧進感觀的高樓大廈，車流馬路，嘀嘀聲響，全然的不適應。　　我喜歡上高雄，是因為一次單獨的造訪，一個生長在高雄的師兄開著車帶我們四處逛，他極盡自己最大的熱情給我們展現他所熱愛著的傢鄉，我們也被他所感染，所到之處，無不興奮地指指點點，贊嘆歡呼。　　高雄是座港口城市，有海的城市，多半都不會差。何況高雄的氣質充滿著浪漫與柔情，這裡大概是最為充滿愛意的地方瞭。乘坐愛之船，暢遊愛之河，眺望真愛碼頭，漫步愛河之心，愛在美麗島穹頂，愛在西子灣日落……縱使身邊沒有心愛的人，也可以滿臉醉意地吹著海風，與這浪漫港都來一次約會。　　在高雄坐船，就可以抵達一個叫“旗津”的地方，是一個四面環海的沙洲，是高雄最早的海港，也是高雄市最早發祥的地方。這裡有燈塔，有炮臺古跡，而最讓我印象深刻的，是一條浪漫無敵的“星空隧道”，鉆進隧道是一次驚喜，隻見頭頂是夜光彩繪及漂流木、蓄光石等素材塑造十二星座，營造出星光漫天的感動。鉆出隧道又是一次驚喜，眼前瞬間明亮寬闊，正對面長長的海堤一直伸入大海深處，礁石嶙峋，驚濤拍岸。站在旗後燈塔遠眺，滿眼是岸邊清新色調的小房子。星空隧道。旗津的海產。停靠在高雄的軍艦。　　西子灣夕照，高雄八大勝景之一。為每當日落時分，絢爛的落日光輝峽，海天一色的美景美不勝收。海岸護堤的石砌欄桿遊客群聚，逐自挑選最佳位置觀賞情侶雙雙對對耳鬢相依、情話綿綿，如此情景被遊客們戲稱為“情人洞”或“蘿卜坑”。–金·野柳———————————————————–　　石雕工房在野柳。這座地質公園裡，一個個頂著圓腦袋的“石蘑菇”從巖石地表竄出，大大小小，高高低低，一副生氣勃勃的樣子。　　野柳是臺灣北部的海岸，位於基隆西北方向，是大海、陽光與臺灣海岸線雕刻出的神奇圖景。600萬年前的造山運動把巖層推擠出海面，造成臺灣島，造山運動擠壓時，在野柳的兩側推出兩道斷層，斷層帶破碎易受侵蝕，所以兩側凹入成灣，中間突出形成海岬。接下來，在海浪、雨水和風的侵蝕和地殼不斷的抬升下，造成野柳的奇巖怪石。　　海蝕洞溝、燭狀石、蕈狀巖、豆腐石、蜂窩石、壺穴、溶蝕盤……奇景目不暇接。這裡更有聞名中外的海蝕奇觀，女王頭、仙女鞋、燭臺石……在野柳，盡情地發揮自己的想象力，也許有一塊石頭，可以由你來為其命名。
關於臺灣，聽過太多的環島夢。無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　最早世界的感覺 最早感覺的世界　　舞影婆娑 在遼闊無際的海洋　　攀落滑動 在千古的峰臺和平野　　吹上山吹落山 吹進瞭美麗的山谷　　太平洋的風一直在吹　　最早和平的感覺 最早感覺的和平　　吹散迷漫的帝國霸氣 吹生出壯麗的椰子國度　　漂夾著南島的氣息 那是自然 尊貴 而豐盛　　吹落斑斑的帝國旗幟 吹生出我們的檳榔樹葉　　太平洋的風一直在吹　　關於臺灣，聽過太多的環島夢。　　伴著胡德夫《太平洋的風》的哼唱，電影《練習曲》的主人公從東岸到西岸逆風騎行，一路所遇見的人與景，交織相扣，譜出生命的和弦。　　《不老騎士》裡的17位騎機車環島的老人，兩位得過癌癥，四位重聽，13位患有心腦血管疾病，每一位都有退行性關節炎，依然帶著不老的勇氣上路。　　無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。既然哪個方向都是海洋，一定要環一圈麼，而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　以下，是我數過的寶島每一片海的顏色，是我被海洋震撼的每一個瞬間：–青·花蓮———————————————————–　　到達花蓮的時候夜已經深瞭，在花蓮保祿牧靈中心，一位修女為我們開門辦理住宿。房間裡的各種設施都有些老舊，竹椅和寫字臺看起來都是上個世紀制造的，墻上掛著一個小小的耶穌像，空調遙控器壞掉瞭，頭頂的大吊扇吱呀呀地轉著。聽說在這個窗口能看到海上日出，我打開窗望瞭望，隻見黑漆漆的一片。　　不到6點，天大亮，光線射入屋子將我驚醒。坐起來，沒有戴眼鏡就往窗外張望，在一瞬間我以為自己看到的是一幅風景畫，幾秒鐘後，意識到那是真的天空和大海，不禁叫瞭一聲“天哪”。　　眼前是完美切合的天與海，灰色的雲層與灰藍的大海相接，構成大片界線模糊的灰藍色，卻又在半空中露出一條淺藍色的天，逐漸向上，從棉花狀的灰藍雲朵過渡到湛藍的晴空。　　岸邊滿是濃得瘋狂的綠色，才六點鐘，窗外已經極其聒噪瞭，我懷疑自己驚醒和那分貝極高的自然交響樂有關。耳朵裡充斥著雞鳴狗吠鳥叫蟬鳴，混合著院子裡沙沙的掃地聲，各種鳥兒喧鬧著擠上屋頂的鐵欄桿，不緊不慢地梳理羽毛，然後飛遠。　　有多少個清晨能像這樣驚醒，被驚喜刺激得目瞪口呆。　　後來逢人問起臺灣，我就會極力推薦花蓮，大部分是因為七星潭。　　這是一片美到無法形容的海。陽光之下的海水是透徹的淺綠色，配以白色的浪花和藍天白雲，呈現出清新的色調。那天天氣極好，太陽被正上方的雲層遮住瞭，所以岸邊不曬，但對著大海的那片天卻晴得出奇。　　一尺多高的白浪翻滾，有時候會有種錯覺，感覺回去的浪潮要把沙子連同你一起吞回大海。這裡的海灘不是細沙，而是一塊塊圓形的石頭，在大海的沖刷下形成美麗的花紋。踩著極為幹凈的石頭，無論在岸邊玩多久腳也不會臟，伸出腳在太陽下略略曬一下就可以直接穿上鞋子瞭。　　七星潭的歷史可追溯到清朝，在清朝“臺灣輿圖並說臺灣後山總圖”裡，標示著花蓮有幾處低窪的濕地，這些大小不等的濕地湖泊就是七星潭。1936年日據時代興建沿海飛行場時，日本人將七星潭填實，所以現今已看不到真正的潭水，而這裡的居民仍將這片海灣稱為“七星潭”。我對綠島的印象不是綠色，而是深邃的藍。　　早就聽說去綠島的船很顛簸，一個多小時的路程，能讓無數人吐得很狼狽，所以我們都沒敢吃早餐。船開後，浪果然很大，“忽悠忽悠”的前後左右搖晃，像是在遊樂場中的海盜船上，甚至有失重的感覺。站起來就更可怕瞭，必須用手緊緊抓著旁邊的扶手，才不至於被晃倒。我的座位在一樓的船艙裡，想爬上甲板看看海，走向甲板的路極為艱辛，有一次沒防備，一下子倒在瞭空的座位上，好不容易，才踉踉蹌蹌跨出門。　　然後，我驚呆瞭。　　太平洋上的船是一種極致和劇烈的美——海水的顏色無比濃重，深藍色與白色的浪花呈現出鮮明的對比色。船尾，雪色的浪瘋狂地沖擊著海水。毒辣的陽光把欄桿烤熱，同時也賜予瞭海水金黃和灰黑的色澤。狂風夾雜著濺上甲板的海水，很快就被淋得滿身是鹽，舔一舔嘴唇便能嘗出苦味。　　船的晃動極其劇烈，我隻能緊緊抓住欄桿才能保持身體直立。我無法用設備記錄眼前的景象，照相機，甚至手機都沒法帶上甲板，它們有摔壞的危險，我隻能用眼睛看，用大腦努力地去記。　　天際線上，雲彩呈現出層層疊疊的冰淇淋形狀，像是童話世界裡才有的天空。燦爛的陽光讓雪色的欄桿變得格外明亮，甚至有些刺眼。深藍的海水，我不知應該用“深邃”還是“具有活力”來形容，因為它似乎同時具備這兩種特質，白色的浪花如海豚般在其中跳躍。遊輪制造出的浪花在船尾激蕩，形成一道美麗的彩虹，在船尾一直未消失。　　在浩瀚的太平洋面前，人的心中不覺間充滿瞭敬畏。突然理解瞭“海賊王”裡眾人對於大海的瘋狂與執著。也理解瞭電影“碧海藍天”裡，為什麼主人公最後會投入大海的懷抱。大海如搖籃，充滿親切感，又變幻莫測，是探險傢的樂園。在這艘船上我忽然有瞭種歸屬感——是的，一切生命都是大海的子女，包括我這個出生地遠離海岸的人，在此時都有種沖動投入大海的懷抱，並且想要把這種姿態命名為“回歸”。其實我並沒有在甲板上久多呆，大概隻有五到十分鐘，因為海水不斷濺上來，很快把我淋得滿身是鹽，陽光也毒辣得讓人受不瞭，我就小心翼翼地離開欄桿，試圖打開小門回到船艙。結果開門的時候還是沒站穩，倒瞭一下，不過旁邊的人扶住瞭我，那好心人還在安慰著：“沒事的沒事的，我接住你瞭。”　　抵達綠島，趕上瞭大晴天，天空水藍水藍的，白雲如霧氣般，以極快的速度在人的正上方飄過，道路兩旁綠油油，生長著熱帶海邊特有的植物，詮釋著綠島的名字。藍天配上空曠的道路和小白房子，閃耀著鮮亮的色澤。　　我們很快就找到瞭一個絕佳的拍攝地，位於燈塔附近。遠遠的能看到白色的燈塔矗立在一片綠油油的植物之上，層層疊疊的雲緊貼著海平線，造出日本動漫裡一樣夢幻的效果。堤岸以下是灰黑色的礁石，默默地迎接大海反復的沖刷。海水隨著天和雲的動態，呈現出不同的顏色，左側的海是深藍的，向右逐漸過渡到淺綠，浪花處則是極淺的綠色。　　後來天氣漸陰，下午還下起瞭小雨，綠島的天與海也變換瞭顏色，我們在細雨中騎機車環島，探訪瞭當年綠島上的監獄，如今這裡已是紀念國民黨38年白色恐怖統治的園區。兩個政治犯監獄，一個是50到60年代的新生訓導處，一個70到80年代的國防部綠島感訓監獄，曾關押過不少至今名字還很響亮的名人。–藍·墾丁———————————————————–　　墾丁的海是淺藍色的，藍得很正常，典型的碧海藍天，顏色漂亮卻沒有特色。於我而言，墾丁的迷人之處在於生命，在於岸邊叢林裡多樣的神奇物種，在於珊瑚礁所賜予的生生不息，在於海平面以下奇跡般的海底世界。物種的豐富，給墾丁的海賦予瞭生命力。　　出於生態保護的目的，造訪墾丁的龍坑生態保護區，需要提前在網上預約。在抵達大海之前，我們要穿過一片密林走好遠好遠，滿眼都是神奇的動植物。如拳頭大小，能結出金黃色網的人面蜘蛛；能在叢林裡飛速跑來跑去的毛足圓軸蟹；在紫色花朵間翩翩起舞吸食蜂蜜的鳳蝶；個頭巨大，聒噪不停的蟬……珊瑚礁附近是綠油油的草海桐，枝葉直指天空。緊抓著地面的馬鞍藤，葉子小小的。珊瑚礁上有一種開白色和黃色小花的植物叫“白水木”，而龍坑正是全臺灣白水木面積最大的地區。　　當然，我們也去看瞭鵝鑾鼻燈塔、船帆石、貓鼻頭，都是墾丁“地標”式的景色。陸客極多，呼啦啦地湧在一個高臺上看海，海水礁石都很漂亮，隻是一堆堆的遊客大煞風景。　　在墾丁玩瞭水上項目和潛水。確實是很奇妙的感受，珊瑚礁大概隻露出水面不到一米高，下面卻是無盡的奇妙世界。在很淺的水域就能看到有花紋的小魚，揮舞爪子的小海星以及三角形的熱帶魚，頭伸下水，便能發現海水以下的地形瞭。身邊是多彩的珊瑚，奇形怪狀的小魚藏於其中。　　晚上一時興起，租瞭輛機車去恒春，吃瞭一頓鴨肉冬粉滿足而歸。回來的路上，天上是一輪滿月，深藍色的天空，雲層清晰可見，魚鱗狀的雲朵隨著風移動，從正上方的頭頂慢慢退到右側的天邊，露出閃亮稀疏的星光。左側的天空是灰蒙蒙的雲，分辨不出顏色，在個方向竟然打瞭兩次閃電，一次規模很大，照亮瞭半邊的天空。道路的右側看得到海水，色彩因為天黑而降低瞭亮度，但依然可以感受到它的清澈和美麗，浪花拍打礁石，寂靜無聲。　　那夜色下的清透的海水，反倒是我對墾丁印象台北租車最深刻的記憶。

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台南安平民宿
–金·野柳———————————————————–　　石雕工房在野柳。這座地質公園裡，一個個頂著圓腦袋的“石蘑菇”從巖石地表竄出，大大小小，高高低低，一副生氣勃勃的樣子。　　野柳是臺灣北部的海岸，位於基隆西北方向，是大海、陽光與臺灣海岸線雕刻出的神奇圖景。600萬年前的造山運動把巖層推擠出海面，造成臺灣島，造山運動擠壓時，在野柳的兩側推出兩道斷層，斷層帶破碎易受侵蝕，所以兩側凹入成灣，中間突出形成海岬。接下來，在海浪、雨水和風的侵蝕和地殼不斷的抬升下，造成野柳的奇巖怪石。　　海蝕洞溝、燭狀石、蕈狀巖、豆腐石、蜂窩石、壺穴、溶蝕盤……奇景目不暇接。這裡更有聞名中外的海蝕奇觀，女王頭、仙女鞋、燭臺石……在野柳，盡情地發揮自己的想象力，也許有一塊石頭，可以由你來為其命名。
關於臺灣，聽過太多的環島夢。無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　最早世界的感覺 最早感覺的世界　　舞影婆娑 在遼闊無際的海洋　　攀落滑動 在千古的峰臺和平野　　吹上山吹落山 吹進瞭美麗的山谷　　太平洋的風一直在吹　　最早和平的感覺 最早感覺的和平　　吹散迷漫的帝國霸氣 吹生出壯麗的椰子國度　　漂夾著南島的氣息 那是自然 尊貴 而豐盛　　吹落斑斑的帝國旗幟 吹生出我們的檳榔樹葉　　太平洋的風一直在吹　　關於臺灣，聽過太多的環島夢。　　伴著胡德夫《太平洋的風》的哼唱，電影《練習曲》的主人公從東岸到西岸逆風騎行，一路所遇見的人與景，交織相扣，譜出生命的和弦。　　《不老騎士》裡的17位騎機車環島的老人，兩位得過癌癥，四位重聽，13位患有心腦血管疾病，每一位都有退行性關節炎，依然帶著不老的勇氣上路。　　無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。既然哪個方向都是海洋，一定要環一圈麼，而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　以下，是我數過的寶島每一片海的顏色，是我被海洋震撼的每一個瞬間：–青·花蓮———————————————————–　　到達花蓮的時候夜已經深瞭，在花蓮保祿牧靈中心，一位修女為我們開門辦理住宿。房間裡的各種設施都有些老舊，竹椅和寫字臺看起來都是上個世紀制造的，墻上掛著一個小小的耶穌像，空調遙控器壞掉瞭，頭頂的大吊扇吱呀呀地轉著。聽說在這個窗口能看到海上日出，我打開窗望瞭望，隻見黑漆漆的一片。　　不到6點，天大亮，光線射入屋子將我驚醒。坐起來，沒有戴眼鏡就往窗外張望，在一瞬間我以為自己看到的是一幅風景畫，幾秒鐘後，意識到那是真的天空和大海，不禁叫瞭一聲“天哪”。　　眼前是完美切合的天與海，灰色的雲層與灰藍的大海相接，構成大片界線模糊的灰藍色，卻又在半空中露出一條淺藍色的天，逐漸向上，從棉花狀的灰藍雲朵過渡到湛藍的晴空。　　岸邊滿是濃得瘋狂的綠色，才六點鐘，窗外已經極其聒噪瞭，我懷疑自己驚醒和那分貝極高的自然交響樂有關。耳朵裡充斥著雞鳴狗吠鳥叫蟬鳴，混合著院子裡沙沙的掃地聲，各種鳥兒喧鬧著擠上屋頂的鐵欄桿，不緊不慢地梳理羽毛，然後飛遠。　　有多少個清晨能像這樣驚醒，被驚喜刺激得目瞪口呆。　　後來逢人問起臺灣，我就會極力推薦花蓮，大部分是因為七星潭。　　這是一片美到無法形容的海。陽光之下的海水是透徹的淺綠色，配以白色的浪花和藍天白雲，呈現出清新的色調。那天天氣極好，太陽被正上方的雲層遮住瞭，所以岸邊不曬，但對著大海的那片天卻晴得出奇。　　一尺多高的白浪翻滾，有時候會有種錯覺，感覺回去的浪潮要把沙子連同你一起吞回大海。這裡的海灘不是細沙，而是一塊塊圓形的石頭，在大海的沖刷下形成美麗的花紋。踩著極為幹凈的石頭，無論在岸邊玩多久腳也不會臟，伸出腳在太陽下略略曬一下就可以直接穿上鞋子瞭。　　七星潭的歷史可追溯到清朝，在清朝“臺灣輿圖並說臺灣後山總圖”裡，標示著花蓮有幾處低窪的濕地，這些大小不等的濕地湖泊就是七星潭。1936年日據時代興建沿海飛行場時，日本人將七星潭填實，所以現今已看不到真正的潭水，而這裡的居民仍將這片海灣稱為“七星潭”。我對綠島的印象不是綠色，而是深邃的藍。　　早就聽說去綠島的船很顛簸，一個多小時的路程，能讓無數人吐得很狼狽，所以我們都沒敢吃早餐。船開後，浪果然很大，“忽悠忽悠”的前後左右搖晃，像是在遊樂場中的海盜船上，甚至有失重的感覺。站起來就更可怕瞭，必須用手緊緊抓著旁邊的扶手，才不至於被晃倒。我的座位在一樓的船艙裡，想爬上甲板看看海，走向甲板的路極為艱辛，有一次沒防備，一下子倒在瞭空的座位上，好不容易，才踉踉蹌蹌跨出門。　　然後，我驚呆瞭。　　太平洋上的船是一種極致和劇烈的美——海水的顏色無比濃重，深藍色與白色的浪花呈現出鮮明的對比色。船尾，雪色的浪瘋狂地沖擊著海水。毒辣的陽光把欄桿烤熱，同時也賜予瞭海水金黃和灰黑的色澤。狂風夾雜著濺上甲板的海水，很快就被淋得滿身是鹽，舔一舔嘴唇便能嘗出苦味。　　船的晃動極其劇烈，我隻能緊緊抓住欄桿才能保持身體直立。我無法用設備記錄眼前的景象，照相機，甚至手機都沒法帶上甲板，它們有摔壞的危險，我隻能用眼睛看，用大腦努力地去記。　　天際線上，雲彩呈現出層層疊疊的冰淇淋形狀，像是童話世界裡才有的天空。燦爛的陽光讓雪色的欄桿變得格外明亮，甚至有些刺眼。深藍的海水，我不知應該用“深邃”還是“具有活力”來形容，因為它似乎同時具備這兩種特質，白色的浪花如海豚般在其中跳躍。遊輪制造出的浪花在船尾激蕩，形成一道美麗的彩虹，在船尾一直未消失。　　在浩瀚的太平洋面前，人的心中不覺間充滿瞭敬畏。突然理解瞭“海賊王”裡眾人對於大海的瘋狂與執著。也理解瞭電影“碧海藍天”裡，為什麼主人公最後會投入大海的懷抱。大海如搖籃，充滿親切感，又變幻莫測，是探險傢的樂園。在這艘船上我忽然有瞭種歸屬感——是的，一切生命都是大海的子女，包括我這個出生地遠離海岸的人，在此時都有種沖動投入大海的懷抱，並且想要把這種姿態命名為“台南安平住宿回歸”。其實我並沒有在甲板上久多呆，大概隻有五到十分鐘，因為海水不斷濺上來，很快把我淋得滿身是鹽，陽光也毒辣得讓人受不瞭，我就小心翼翼地離開欄桿，試圖打開小門回到船艙。結果開門的時候還是沒站穩，倒瞭一下，不過旁邊的人扶住瞭我，那好心人還在安慰著：“沒事的沒事的，我接住你瞭。”　　抵達綠島，趕上瞭大晴天，天空水藍水藍的，白雲如霧氣般，以極快的速度在人的正上方飄過，道路兩旁綠油油，生長著熱帶海邊特有的植物，詮釋著綠島的名字。藍天配上空曠的道路和小白房子，閃耀著鮮亮的色澤。　　我們很快就找到瞭一個絕佳的拍攝地，位於燈塔附近。遠遠的能看到白色的燈塔矗立在一片綠油油的植物之上，層層疊疊的雲緊貼著海平線，造出日本動漫裡一樣夢幻的效果。堤岸以下是灰黑色的礁石，默默地迎接大海反復的沖刷。海水隨著天和雲的動態，呈現出不同的顏色，左側的海是深藍的，向右逐漸過渡到淺綠，浪花處則是極淺的綠色。　　後來天氣漸陰，下午還下起瞭小雨，綠島的天與海也變換瞭顏色，我們在細雨中騎機車環島，探訪瞭當年綠島上的監獄，如今這裡已是紀念國民黨38年白色恐怖統治的園區。兩個政治犯監獄，一個是50到60年代的新生訓導處，一個70到80年代的國防部綠島感訓監獄，曾關押過不少至今名字還很響亮的名人。–藍·墾丁———————————————————–　　墾丁的海是淺藍色的，藍得很正常，典型的碧海藍天，顏色漂亮卻沒有特色。於我而言，墾丁的迷人之處在於生命，在於岸邊叢林裡多樣的神奇物種，在於珊瑚礁所賜予的生生不息，在於海平面以下奇跡般的海底世界。物種的豐富，給墾丁的海賦予瞭生命力。　　出於生態保護的目的，造訪墾丁的龍坑生態保護區，需要提前在網上預約。在抵達大海之前，我們要穿過一片密林走好遠好遠，滿眼都是神奇的動植物。如拳頭大小，能結出金黃色網的人面蜘蛛；能在叢林裡飛速跑來跑去的毛足圓軸蟹；在紫色花朵間翩翩起舞吸食蜂蜜的鳳蝶；個頭巨大，聒噪不停的蟬……珊瑚礁附近是綠油油的草海桐，枝葉直指天空。緊抓著地面的馬鞍藤，葉子小小的。珊瑚礁上有一種開白色和黃色小花的植物叫“白水木”，而龍坑正是全臺灣白水木面積最大的地區。　　當然，我們也去看瞭鵝鑾鼻燈塔、船帆石、貓鼻頭，都是墾丁“地標”式的景色。陸客極多，呼啦啦地湧在一個高臺上看海，海水礁石都很漂亮，隻是一堆堆的遊客大煞風景。　　在墾丁玩瞭水上項目和潛水。確實是很奇妙的感受，珊瑚礁大概隻露出水面不到一米高，下面卻是無盡的奇妙世界。在很淺的水域就能看到有花紋的小魚，揮舞爪子的小海星以及三角形的熱帶魚，頭伸下水，便能發現海水以下的地形瞭。身邊是多彩的珊瑚，奇形怪狀的小魚藏於其中。　　晚上一時興起，租瞭輛機車去恒春，吃瞭一頓鴨肉冬粉滿足而歸。回來的路上，天上是一輪滿月，深藍色的天空，雲層清晰可見，魚鱗狀的雲朵隨著風移動，從正上方的頭頂慢慢退到右側的天邊，露出閃亮稀疏的星光。左側的天空是灰蒙蒙的雲，分辨不出顏色，在個方向竟然打瞭兩次閃電，一次規模很大，照亮瞭半邊的天空。道路的右側看得到海水，色彩因為天黑而降低瞭亮度，但依然可以感受到它的清澈和美麗，浪花拍打礁石，寂靜無聲。　　那夜色下的清透的海水，反倒是我對墾丁印象最深刻的記憶。　–繁·高雄———————————————————–　　從墾丁回來的那天路過高雄，連續幾天看慣瞭天與海簡單的線條顏色，一時覺得，高雄實在是太復雜瞭。瞬間湧進感觀的高樓大廈，車流馬路，嘀嘀聲響，全然的不適應。　　我喜歡上高雄，是因為一次單獨的造訪，一個生長在高雄的師兄開著車帶我們四處逛，他極盡自己最大的熱情給我們展現他所熱愛著的傢鄉，我們也被他所感染，所到之處，無不興奮地指指點點，贊嘆歡呼。　　高雄是座港口城市，有海的城市，多半都不會差。何況高雄的氣質充滿著浪漫與柔情，這裡大概是最為充滿愛意的地方瞭。乘坐愛之船，暢遊愛之河，眺望真愛碼頭，漫步愛河之心，愛在美麗島穹頂，愛在西子灣日落……縱使身邊沒有心愛的人，也可以滿臉醉意地吹著海風，與這浪漫港都來一次約會。　　在高雄坐船，就可以抵達一個叫“旗津”的地方，是一個四面環海的沙洲，是高雄最早的海港，也是高雄市最早發祥的地方。這裡有燈塔，有炮臺古跡，而最讓我印象深刻的，是一條浪漫無敵的“星空隧道”，鉆進隧道是一次驚喜，隻見頭頂是夜光彩繪及漂流木、蓄光石等素材塑造十二星座，營造出星光漫天的感動。鉆出隧道又是一次驚喜，眼前瞬間明亮寬闊，正對面長長的海堤一直伸入大海深處，礁石嶙峋，驚濤拍岸。站在旗後燈塔遠眺，滿眼是岸邊清新色調的小房子。星空隧道。旗津的海產。停靠在高雄的軍艦。　　西子灣夕照，高雄八大勝景之一。為每當日落時分，絢爛的落日光輝峽，海天一色的美景美不勝收。海岸護堤的石砌欄桿遊客群聚，逐自挑選最佳位置觀賞情侶雙雙對對耳鬢相依、情話綿綿，如此情景被遊客們戲稱為“情人洞”或“蘿卜坑”。–金·野柳———————————————————–　　石雕工房在野柳。這座地質公園裡，一個個頂著圓腦袋的“石蘑菇”從巖石地表竄出，大大小小，高高低低，一副生氣勃勃的樣子。　　野柳是臺灣北部的海岸，位於基隆西北方向，是大海、陽光與臺灣海岸線雕刻出的神奇圖景。600萬年前的造山運動把巖層推擠出海面，造成臺灣島，造山運動擠壓時，在野柳的兩側推出兩道斷層，斷層帶破碎易受侵蝕，所以兩側凹入成灣，中間突出形成海岬。接下來，在海浪、雨水和風的侵蝕和地殼不斷的抬升下，造成野柳的奇巖怪石。　　海蝕洞溝、燭狀石、蕈狀巖、豆腐石、蜂窩石、壺穴、溶蝕盤……奇景目不暇接。這裡更有聞名中外的海蝕奇觀，女王頭、仙女鞋、燭臺石……在野柳，盡情地發揮自己的想象力，也許有一塊石頭，可以由你來為其命名。
關於臺灣，聽過太多的環島夢。無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　最早世界的感覺 最早感覺的世界　　舞影婆娑 在遼闊無際的海洋　　攀落滑動 在千古的峰臺和平野　　吹上山吹落山 吹進瞭美麗的山谷　　大陸旅遊太平洋的風一直在吹　　最早和平的感覺 最早感覺的和平　　吹散迷漫的帝國霸氣 吹生出壯麗的椰子國度　　漂夾著南島的氣息 那是自然 尊貴 而豐盛　　吹落斑斑的帝國旗幟 吹生出我們的檳榔樹葉　　太平洋的風一直在吹　　關於臺灣，聽過太多的環島夢。　　伴著胡德夫《太平洋的風》的哼唱，電影《練習曲》的主人公從東岸到西岸逆風騎行，一路所遇見的人與景，交織相扣，譜出生命的和弦。　　《不老騎士》裡的17位騎機車環島的老人，兩位得過癌癥，四位重聽，13位患有心腦血管疾病，每一位都有退行性關節炎，依然帶著不老的勇氣上路。　　無論你是騎行，乘火車，還是自駕，1000多公裡的海岸線，都是你環島旅程最美的旅伴。一個轉彎就是深邃耀眼的大海，或許是環島旅程最棒的瞬間瞭吧。既然哪個方向都是海洋，一定要環一圈麼，而臺灣島最神奇之處，即是它的豐富性。每一公裡的海岸線，都呈現著不同的風貌，閃耀著各自獨有的色彩。　　以下，是我數過的寶島每一片海的顏色，是我被海洋震撼的每一個瞬間：–青·花蓮———————————————————–　　到達花蓮的時候夜已經深瞭，在花蓮保祿牧靈中心，一位修女為我們開門辦理住宿。房間裡的各種設施都有些老舊，竹椅和寫字臺看起來都是上個世紀制造的，墻上掛著一個小小的耶穌像，空調遙控器壞掉瞭，頭頂的大吊扇吱呀呀地轉著。聽說在這個窗口能看到海上日出，我打開窗望瞭望，隻見黑漆漆的一片。　　不到6點，天大亮，光線射入屋子將我驚醒。坐起來，沒有戴眼鏡就往窗外張望，在一瞬間我以為自己看到的是一幅風景畫，幾秒鐘後，意識到那是真的天空和大海，不禁叫瞭一聲“天哪”。　　眼前是完美切合的天與海，灰色的雲層與灰藍的大海相接，構成大片界線模糊的灰藍色，卻又在半空中露出一條淺藍色的天，逐漸向上，從棉花狀的灰藍雲朵過渡到湛藍的晴空。　　岸邊滿是濃得瘋狂的綠色，才六點鐘，窗外已經極其聒噪瞭，我懷疑自己驚醒和那分貝極高的自然交響樂有關。耳朵裡充斥著雞鳴狗吠鳥叫蟬鳴，混合著院子裡沙沙的掃地聲，各種鳥兒喧鬧著擠上屋頂的鐵欄桿，不緊不慢地梳理羽毛，然後飛遠。　　有多少個清晨能像這樣驚醒，被驚喜刺激得目瞪口呆。　　後來逢人問起臺灣，我就會極力推薦花蓮，大部分是因為七星潭。　　這是一片美到無法形容的海。陽光之下的海水是透徹的淺綠色，配以白色的浪花和藍天白雲，呈現出清新的色調。那天天氣極好，太陽被正上方的雲層遮住瞭，所以岸邊不曬，但對著大海的那片天卻晴得出奇。　　一尺多高的白浪翻滾，有時候會有種錯覺，感覺回去的浪潮要把沙子連同你一起吞回大海。這裡的海灘不是細沙，而是一塊塊圓形的石頭，在大海的沖刷下形成美麗的花紋。踩著極為幹凈的石頭，無論在岸邊玩多久腳也不會臟，伸出腳在太陽下略略曬一下就可以直接穿上鞋子瞭。　　七星潭的歷史可追溯到清朝，在清朝“臺灣輿圖並說臺灣後山總圖”裡，標示著花蓮有幾處低窪的濕地，這些大小不等的濕地湖泊就是七星潭。1936年日據時代興建沿海飛行場時，日本人將七星潭填實，所以現今已看不到真正的潭水，而這裡的居民仍將這片海灣稱為“七星潭”。我對綠島的印象不是綠色，而是深邃的藍。　　早就聽說去綠島的船很顛簸，一個多小時的路程，能讓無數人吐得很狼狽，所以我們都沒敢吃早餐。船開後，浪果然很大，“忽悠忽悠”的前後左右搖晃，像是在遊樂場中的海盜船上，甚至有失重的感覺。站起來就更可怕瞭，必須用手緊緊抓著旁邊的扶手，才不至於被晃倒。我的座位在一樓的船艙裡，想爬上甲板看看海，走向甲板的路極為艱辛，有一次沒防備，一下子倒在瞭空的座位上，好不容易，才踉踉蹌蹌跨出門。　　然後，我驚呆瞭。　　太平洋上的船是一種極致和劇烈的美——海水的顏色無比濃重，深藍色與白色的浪花呈現出鮮明的對比色。船尾，雪色的浪瘋狂地沖擊著海水。毒辣的陽光把欄桿烤熱，同時也賜予瞭海水金黃和灰黑的色澤。狂風夾雜著濺上甲板的海水，很快就被淋得滿身是鹽，舔一舔嘴唇便能嘗出苦味。　　船的晃動極其劇烈，我隻能緊緊抓住欄桿才能保持身體直立。我無法用設備記錄眼前的景象，照相機，甚至手機都沒法帶上甲板，它們有摔壞的危險，我隻能用眼睛看，用大腦努力地去記。　　天際線上，雲彩呈現出層層疊疊的冰淇淋形狀，像是童話世界裡才有的天空。燦爛的陽光讓雪色的欄桿變得格外明亮，甚至有些刺眼。深藍的海水，我不知應該用“深邃”還是“具有活力”來形容，因為它似乎同時具備這兩種特質，白色的浪花如海豚般在其中跳躍。遊輪制造出的浪花在船尾激蕩，形成一道美麗的彩虹，在船尾一直未消失。　　在浩瀚的太平洋面前，人的心中不覺間充滿瞭敬畏。突然理解瞭“海賊王”裡眾人對於大海的瘋狂與執著。也理解瞭電影“碧海藍天”裡，為什麼主人公最後會投入大海的懷抱。大海如搖籃，充滿親切感，又變幻莫測，是探險傢的樂園。在這艘船上我忽然有瞭種歸屬感——是的，一切生命都是大海的子女，包括我這個出生地遠離海岸的人，在此時都有種沖動投入大海的懷抱，並且想要把這種姿態命名為“回歸”。其實我並沒有在甲板上久多呆，大概隻有五到十分鐘，因為海水不斷濺上來，很快把我淋得滿身是鹽，陽光也毒辣得讓人受不瞭，我就小心翼翼地離開欄桿，試圖打開小門回到船艙。結果開門的時候還是沒站穩，倒瞭一下，不過旁邊的人扶住瞭我，那好心人還在安慰著：“沒事的沒事的，我接住你瞭。”　　抵達綠島，趕上瞭大晴天，天空水藍水藍的，白雲如霧氣般，以極快的速度在人的正上方飄過，道路兩旁綠油油，生長著熱帶海邊特有的植物，詮釋著綠島的名字。藍天配上空曠的道路和小白房子，閃耀著鮮亮的色澤。　　我們很快就找到瞭一個絕佳的拍攝地，位於燈塔附近。遠遠的能看到白色的燈塔矗立在一片綠油油的植物之上，層層疊疊的雲緊貼著海平線，造出日本動漫裡一樣夢幻的效果。堤岸以下是灰黑色的礁石，默默地迎接大海反復的沖刷。海水隨著天和雲的動態，呈現出不同的顏色，左側的海是深藍的，向右逐漸過渡到淺綠，浪花處則是極淺的綠色。　　後來天氣漸陰，下午還下起瞭小雨，綠島的天與海也變換瞭顏色，我們在細雨中騎機車環島，探訪瞭當年綠島上的監獄，如今這裡已是紀念國民黨38年白色恐怖統治的園區。兩個政治犯監獄，一個是50到60年代的新生訓導處，一個70到80年代的國防部綠島感訓監獄，曾關押過不少至今名字還很響亮的名人。–藍·墾丁———————————————-雲南旅遊————-　　墾丁的海是淺藍色的，藍得很正常，典型的碧海藍天，顏色漂亮卻沒有特色。於我而言，墾丁的迷人之處在於生命，在於岸邊叢林裡多樣的神奇物種，在於珊瑚礁所賜予的生生不息，在於海平面以下奇跡般的海底世界。物種的豐富，給墾丁的海賦予瞭生命力。　　出於生態保護的目的，造訪墾丁的龍坑生態保護區，需要提前在網上預約。在抵達大海之前，我們要穿過一片密林走好遠好遠，滿眼都是神奇的動植物。如拳頭大小，能結出金黃色網的人面蜘蛛；能在叢林裡飛速跑來跑去的毛足圓軸蟹；在紫色花朵間翩翩起舞吸食蜂蜜的鳳蝶；個頭巨大，聒噪不停的蟬……珊瑚礁附近是綠油油的草海桐，枝葉直指天空。緊抓著地面的馬鞍藤，葉子小小的。珊瑚礁上有一種開白色和黃色小花的植物叫“白水木”，而龍坑正是全臺灣白水木面積最大的地區。　　當然，我們也去看瞭鵝鑾鼻燈塔、船帆石、貓鼻頭，都是墾丁“地標”式的景色。陸客極多，呼啦啦地湧在一個高臺上看海，海水礁石都很漂亮，隻是一堆堆的遊客大煞風景。　　在墾丁玩瞭水上項目和潛水。確實是很奇妙的感受，珊瑚礁大概隻露出水面不到一米高，下面卻是無盡的奇妙世界。在很淺的水域就能看到有花紋的小魚，揮舞爪子的小海星以及三角形的熱帶魚，頭伸下水，便能發現海水以下的地形瞭。身邊是多彩的珊瑚，奇形怪狀的小魚藏於其中。　　晚上一時興起，租瞭輛機車去恒春，吃瞭一頓鴨肉冬粉滿足而歸。回來的路上，天上是一輪滿月，深藍色的天空，雲層清晰可見，魚鱗狀的雲朵隨著風移動，從正上方的頭頂慢慢退到右側的天邊，露出閃亮稀疏的星光。左側的天空是灰蒙蒙的雲，分辨不出顏色，在個方向竟然打瞭兩次閃電，一次規模很大，照亮瞭半邊的天空。道路的右側看得到海水，色彩因為天黑而降低瞭亮度，但依然可以感受到它的清澈和美麗，浪花拍打礁石，寂靜無聲。　　那夜色下的清透的海水，反倒是我對墾丁印象最深刻的記憶。　–繁·高雄———————————————————–　　從墾丁回來的那天路過高雄，連續幾天看慣瞭天與海簡單的線條顏色，一時覺得，高雄實在是太復雜瞭。瞬間湧進感觀的高樓大廈，車流馬路，嘀嘀聲響，全然的不適應。　　我喜歡上高雄，是因為一次單獨的造訪，一個生長在高雄的師兄開著車帶我們四處逛，他極盡自己最大的熱情給我們展現他所熱愛著的傢鄉，我們也被他所感染，所到之處，無不興奮地指指點點，贊嘆歡呼。　　高雄是座港口城市，有海的城市，多半都不會差。何況高雄的氣質充滿著浪漫與柔情，這裡大概是最為充滿愛意的地方瞭。乘坐愛之船，暢遊愛之河，眺望真愛碼頭，漫步愛河之心，愛在美麗島穹頂，愛在西子灣日落……縱使身邊沒有心愛的人，也可以滿臉醉意地吹著海風，與這浪漫港都來一次約會。　　在高雄坐船，就可以抵達一個叫“旗津”的地方，是一個四面環海的沙洲，是高雄最早的海港，也是高雄市最早發祥的地方。這裡有燈塔，有炮臺古跡，而最讓我印象深刻的，是一條浪漫無敵的“星空隧道”，鉆進隧道是一次驚喜，隻見頭頂是夜光彩繪及漂流木、蓄光石等素材塑造十二星座，營造出星光漫天的感動。鉆出隧道又是一次驚喜，眼前瞬間明亮寬闊，正對面長長的海堤一直伸入大海深處，礁石嶙峋，驚濤拍岸。站在旗後燈塔遠眺，滿眼是岸邊清新色調的小房子。星空隧道。旗津的海產。停靠在高雄的軍艦。　　西子灣夕照，高雄八大勝景之一。為每當日落時分，絢爛的落日光輝峽，海天一色的美景美不勝收。海岸護堤的石砌欄桿遊客群聚，逐自挑選最佳位置觀賞情侶雙雙對對耳鬢相依、情話綿綿，如此情景被遊客們戲稱為“情人洞”或“蘿卜坑”。–金·野柳———————————————————–　　石雕工房在野柳。這座地質公園裡，一個個頂著圓腦袋的“石蘑菇”從巖石地表竄出，大大小小，高高低低，一副生氣勃勃的樣子。　　野柳是臺灣北部的海岸，位於基隆西北方向，是大海、陽光與臺灣海岸線雕刻出的神奇圖景。600萬年前的造山運動把巖層推擠出海面，造成臺灣島，造山運動擠壓時，在野柳的兩側推出兩道斷層，斷層帶破碎易受侵蝕，所以兩側凹入成灣，中間突出形成海岬。接下來，在海浪、雨水和風的侵蝕和地殼不斷的抬升下，造成野柳的奇巖怪石。　　海蝕洞溝、燭狀石、蕈狀巖、豆腐石、蜂窩石、壺穴、溶蝕盤……奇景目不暇接。這裡更有聞名中外的海蝕奇觀，女王頭、仙女鞋、燭臺石……在野柳，盡情地發揮自己的想象力，也許有一塊石頭，可以由你來為其命名。最著名的野柳地標“女王頭”。–碧·北海岸——————————————————–　　總體來說，臺灣北部的海是比不過東部和南部的，雖然也很漂亮，可總是摻雜瞭一些灰色調。　　去過兩次北海岸的白沙灣，第一次水還有些涼，隻有一些人赤著腳在岸邊散步，而到瞭六月，這裡已經是另一番不同景象瞭，彩色的遮陽傘遍地開花，赤膊、穿著色彩斑斕沙灘褲的人擠滿瞭沙灘。孩子們抱著各式的彩色充氣玩具，舉起小鏟子玩得無比盡興。天和海也比要比四月藍很多，呈現出一種灰藍色。　　隨後開車抵達不遠處的“萬裡翡翠灣”，站在高臺上俯瞰碧藍的海水。在這裡體驗瞭一次飛躍碧海藍天，飛向大海懷抱的感覺。算起來那幾天真是上天下海，飛行潛水，海陸空作戰不停。
–TIPS—————————————————————　　1.墾丁尤其要註意防曬，真見過有人曬成非洲人回來。　　2.坐上從臺東去綠島的船之前，就別吃什麼早飯瞭，最好預備上暈船藥，上船前來一粒。　　3.臺灣體驗飛行傘還有一個非常經典的地方，是鹿野高臺，距離臺東不遠。不過那裡就不是面向大海飛瞭，如果說萬裡翡翠灣是藍色飛翔之旅的話，鹿野的飛翔之旅就是綠色的瞭。　　4.看海的話一定要說說這條風光無限的蘇花公路，從宜蘭蘇澳到花蓮，臨海道路全長118公裡，一面是峭壁一面是太平洋海景，無論是騎行還是自駕都美爆瞭。當然，這裡也是事故頻發的一條公路，沿路不論什麼天氣都有可能有落石，如果遇到臺風暴雨，一定一定不能走。　　5.從花蓮到臺東有兩條線，一個是花東縱谷，一個是花東海岸公路，花東海岸線也是相當不錯的一條景觀大道，三仙臺、石梯坪、北回歸線都在這裡。　　6.臺灣的離島，如果有錢有閑，都值得一去：綠島，蘭嶼，河南旅遊澎湖，金門。

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這是一場和朋友蓄謀已久的環島旅行，出發前行程制定的詳細可實際上玩兒的很隨意希望可以和你分享！出發前的準備行程單↓↓↓ 這是最終確定的行程。建議旅行天數比較長的話最好打印一份出來帶在包裡，每天出發之前看一下比較踏實~各種地圖在出發之前把這些做攻略收集的會用到的地圖都同步到手機裡，這樣就算在外面網絡信號不佳查不到GoogleMap也不怕！強壯又有力的各種APP↓↓↓這裡是專門為臺灣安裝的APP （第一個萌典很有愛，去下看看就知道啦）↓↓↓這裡是不管去哪裡都會用到的APP （GoogleMap真的很好用！）機票、通行證、入臺證和護照很多攻略都有詳細介紹說辦理手續的流程，我就不多說瞭><國航的直飛機票 一個人3000+RMB入臺證找的浙商國旅 可以從taobao上搜到，一人不到300RMB護照有的話最好還是帶上~說不準哪裡會用到臺鐵、高鐵票高鐵和臺鐵票是出發前從網上預訂的，為瞭省點麻煩就從【臺灣島自由行】這個網站訂瞭，雖然方便但每張票需要30RMB的手續費。果然想省錢就不能偷懶啊><華夏銀行儲蓄卡這個卡在臺灣每天取現第一筆和查詢前三筆是不收手續費的，真的非常劃算！建議出發之前人手一張。其他禮物清單、購物清單、明信片地址，帶個印章小本子！臺灣很多地方都會有自己的印章，帶個小本子把自己的足跡收集起來是不是非常有意義呢！臺灣環島旅行開始啦！

在臺灣，如果想體驗到當地完整的風土人情，嘗試不同種類的交通工具也是很重要的一部分：在火車上品嘗一份復古風情的臺鐵便當、和的士師傅學一句閩南方言、辦一張悠遊卡搭乘臺灣捷運、租一臺機車去海邊看日落、在有helloKitty主題候機廳的臺北桃園機場滿足少女心……“我在墾丁天氣晴”：想去鵝鑾鼻燈塔、恒春古鎮、後壁湖碼頭、墾丁大街、還想去海邊看日落，一臺機車就可以辦到！在墾丁，租一臺機車是最方便也是最舒服的的遊玩方式，走走停停玩一路，回民宿之前別忘記在海邊看場日落。鵝鑾鼻燈塔後壁湖碼頭恒春古鎮海邊的日落TIPS：臺灣的租車手續是很嚴格的，如果想租機車的話，一定要提前準備好國際駕照，不然就隻能租開起來慢悠悠的電瓶車啦！“那些年，我們一起搭過的臺鐵”：在臺灣的捷運、高鐵出現之前，臺灣鐵路在臺灣的整體的交通中是非常重要的一部分，運行歷史的長久使它現在看起來還具有濃濃的復古風情，就算你不是個鐵路控，也一定要感受一下臺鐵的方便和優雅，這樣才能體會到當地人的生活節奏哦！淡綠色的站臺有著濃濃的復古風情，給人很舒服的感覺侯硐，也叫貓村，從前這裡的列車長是一隻貓哦，現在有數不清的貓生活在這個村子裡，愛貓的姑娘一定要去看看哦！

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煙火秀
臺北101大樓每年臺北的101大樓跨年煙火秀是世界上罕有的“摩天大樓式煙火”，所以越來越多大陸的遊客選擇和朋友傢人去臺北迎接新的一年。此煙火秀也被國際媒體報道是每年最值得前往跨年的景點之一。臺北101在踏入倒數的最後階段，將會從下而上逐層亮起作為新年的倒數計時，也使得臺北101成為全世界最大的、最有特色的跨年倒數計時鐘。2016年煙火秀的主題將圍繞“環保自然”展出，以3萬束的煙火呈現花、鳥、海洋的圖案，計劃施放長達238秒的煙火秀。238秒的時長也將為歷年最長煙火，但考慮到環境的問題，也有可能是最後一次的煙火秀。追曙光
臺東三仙臺和南投日月潭臺東的三仙臺是最先迎來第一道曙光的地方，在純凈豐富的臺東山水之地，當地人用舞蹈和音樂表達對自然潮汐、星空、月光、曙光等的禮贊。此外，還有漫遊綠島低碳環島健走活動，倡導以健康樂活的方式走向新的開始。位於南投的日月潭也是每年跨年的迎曙光聖地，時間從清晨5點開始有元氣健行活動，5點半開始有邀請來的表演嘉賓開啟迎接曙光的前奏，6點半則由充滿原住民熱情活力的當地表演傢陪伴民眾一起迎接日出，提供遊客們迎曙光外的視聽享受。日出印象音樂會阿裡山從2003年開始，每年的第一天會在海拔2500公尺的阿裡山森林觀景區祝山觀景平臺上舉辦日出印象音樂會。在悠揚的樂聲中、靄靄的雲海中，看日出破雲穿山的萬千氣象，給瞭新年最好的征兆，也呈現瞭音樂與大自然間的和諧共鳴。以簡單、純粹的管弦樂襯托阿裡山的自然美景，讓人沉浸在悠揚樂音所彌漫的心靈感動之中。日出、雲海、晚霞、神木和鐵道構成著阿裡山的美，這裡除瞭可以在破曉前搭乘獨有的阿裡山小火車，還可以穿過森林鐵路來到知名的祝山觀日樓，等待新年的第一縷陽光。臺灣跨年，我在這裡等你，你準備好瞭嗎？End【相關推薦】徜徉花海迎新年 三大閃亮花田別錯過亞洲經典料理新演繹 飲食無國界！

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麗江旅遊
香格里拉旅遊
東北旅遊
西藏旅遊
寧夏旅遊
轉眼2015年就要結束瞭，新的一年即將到來，已經想好要去哪裡歡送過去迎接新的開始瞭嗎？還不沒頭緒的你，快來一起看看臺灣十大跨年活動有哪些吧！跨年晚會2015臺北最HIGH新年城
地點：臺北市政府前廣場（臺北市信義區西村裡市府路1號）
參與藝人：左左右右、李榮浩、李玉璽、朱俐靜、陳彥允、SpeXial、周湯豪、韋禮安、林俊傑、蕭敬騰…等。說到跨年活動，絕對不能忘記全臺灣最高大樓101的跨年煙火秀。年底一到，無論是迎接聖誕節或是跨年倒數，來到臺北市信義區絕對能立即感受到濃厚的過節氣氛，尤其年底的壓軸－跨年活動更是會湧進各方遊客，在臺北市政府前觀賞群星輪番演唱，並在當晚尾聲一同倒數迎接新年，欣賞臺北101點亮夜空的璀璨瞬間，綻放出新年一朵朵的火樹銀花。
▲臺北101跨年煙火。。（圖／臺北101提供）HAPPY NEW YEAR 2015嗨FIVE跨年夜地點：美麗華百樂園（臺北市中山區敬業三路20號）參與藝人：林凡、李玉璽、ECHO李昶俊、陳零九、孫盛希、Sun Lady、慢慢說樂團。2015「桃園升格．幸福無限」跨年晚會地點：桃園縣多功能藝文園區
參與藝人：包括盧廣仲、羅志祥。
為瞭慶祝升格直轄市，桃園今年擴大舉辦跨年晚會，有計畫前往桃園過節的朋友千萬不能錯過。新竹向前行．感恩再出發－2015新竹縣跨年晚會地點：新竹縣政府前廣場
參與藝人：楊丞琳、嚴爵、SpeXial、曾沛慈、傢傢、陳勢安、廖柏雅 、自由發揮、羅美玲、Ice Man。新竹今年卯足全力，不僅請到多位大咖藝人上陣，活動中還加碼抽獎，跨年還能抽大獎真是太心動瞭。2015領航臺中跨年晚會地點：國立臺灣體育大學體育場
參與藝人：謝金燕、王心凌、郭靜、CUG嘻遊記、陳乃榮、周蕙、炎亞綸、包偉銘、曾靜玟、PoPuLady、阿喜、JPM、張心傑、輕晨電、孫淑媚。2015日月潭跨年晚會系列活動想體驗不同的跨年晚會嗎？日月潭跨年倒數舉行一連串的熱鬧活動，多組藝人現場表演，且現場除瞭能一同倒數看煙火迎新年外，更能參與日月潭金龍山的迎曙光活動。看曙光迎新年喜歡戶外親近大自然的朋友，則可以選擇迎接新年第一道曙光。交通部觀光局整理出2015年全臺最適合觀看新年曙光的風景區。臺東三仙臺
臺灣本島第一道曙光，將於1月1日清晨落在臺東縣成功鎮三仙臺上，為瞭迎接曙光來臨，東管處特地規劃瞭曙光舞臺，結合表演樂團與燈光，以不同的節奏、色調創造出不同情境，綻放出更強烈的生命力。元旦迎曙光，臺東分別在太麻裡鄉曙光營區有音樂會和比基尼沙灘路跑；東管處則在三仙臺迎接臺灣第一道曙光。圖為三仙臺曙光。（東管處提供）中央社記者盧太城臺東傳真 104年12月10日嘉義阿裡山
搭乘阿裡山小火車上阿裡山，迎接新年第一道曙光。阿裡山日出四季位置與時間均不同，日出最北端地點在郡大山與秀姑巒山之間，最南端在玉山主峰南側，日出時間最早從夏至早上5點，最晚到冬至約清晨7點，每年皆可吸引上萬人參加，非常熱鬧！
▲萬人迎阿裡山曙光。（圖／交通部觀光局提供）新北市三貂角燈塔
北部民眾也可以選擇搭乘臺鐵曙光列車，至東北角福隆海水浴場參加曙光音樂會。▲東北角第一道曙光。（圖／交通部觀光局提供）臺南二寮
臺南市二寮迎接最低海拔的曙光，站在絕佳視野之望日平臺上，聽著十鼓擊樂團表演，在振奮人心又充滿希望的鼓聲中迎接第一道曙光的到來。墾丁龍磐
臺灣最南方賞曙光景點。墾丁龍盤公園是恆春半島迎接新年第一道曙光知名景點，每年總吸引數千民眾前來共賞，人擠人一起熱鬧迎曙光是大傢共同的記憶馬祖東莒燈塔
可選擇到馬祖東莒燈塔參加升旗典禮，在國傢二級百年古蹟燈塔與福正沙灘美景陪伴下迎新年賞日出，還可參加熱血的健行路跑活動。

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