旅遊行程享受在地生活體驗

　　3月15日，海南航空控股股份有限公司(簡稱“海南航空”)在北京愛爾蘭駐華大使館召開新航線新聞發佈會，宣佈將於6月12日開通北京至都柏林和愛丁堡串飛航線。據瞭解，新增航班將采用空客A330寬體客機執飛，每周四班。此次新航線的發佈，不僅是海南航空持續拓展國際航線網絡、便利旅客出行的新舉動，也是海南航空響應“一帶一路”倡議，推動中國民航“走出去”和助力建設民航強國有力舉措。　　愛爾蘭副總理兼外交部與貿易部部長西蒙?科文尼(Simon Coveney)、愛爾蘭駐華大使李修文(Eoin O’Leary)、英國駐華公使羅廷(Martyn Roper)、海南航空董事長包啟發以及都柏林機場、愛丁堡機場、北京首都國際機場的相關負責人和多傢媒體參加瞭發佈會。　　據瞭解，都柏林航線是中國大陸首條直飛愛爾蘭航線，愛丁堡航線是第一條北京直飛愛丁堡的國際航線。開通都柏林、愛丁堡串飛航線後，將減少旅客中轉的時間，便利國際旅客出行。發佈會當天，為進一步深化交流合作，海南航空與都柏林機場、愛丁堡機場、愛爾蘭旅遊局以及英國蘇格蘭旅遊局共同簽署瞭戰略合作協議。　　西蒙?科文尼說：“海南航空即將開通北京與都柏林的首條直飛航線，這將為中愛兩國的遊客、留學生、商旅人士提供往來的便利，有效推動中愛雙邊關系發展，同時進一步加強瞭都柏林和愛丁堡的連通。”　　據介紹，都柏林(Dublin)是愛爾蘭共和國的首都及最大城市，也是愛爾蘭的政治、經濟、文化、旅遊和交通中心。愛丁堡是英國著名的文化古城、蘇格蘭首府。愛丁堡古跡眾多，是蘇格蘭歷史文化的重要發源地。也是英國僅次於倫敦的第二大旅遊城市。　　包啟發表示，北京至都柏林、愛丁堡新航線的開通，不僅便利瞭旅客的往來，也將進一步推動多邊文化相融相通，助力中國、英國和愛爾蘭經濟共同繁榮增長。　　據悉，針對新航線，海南航空與境外航空夥伴合作推出瞭豐富的聯運產品，滿足旅客多樣化需求。旅客可便捷中轉聯運，飛抵更多的目的地。此外，海南航空還將推出多種類往返套票，公務艙豪華專車接送服務等旅行產品，為旅客打造更加完美的飛行體驗。　　25年來，海南航空以優質的服務贏得瞭海內外旅客的普遍贊譽。2017年，海南航空第七次蟬聯“SKYTRAX五星航空公司”稱號並躋身“SKYTRAX全球最佳航空公司TOP10”。未來，海南航空將不斷超越預期，肩負民航強國先行者和實踐者的使命，以“工匠精神”不斷完善五星服務，為廣大旅客帶來更加舒適、安全、溫馨的乘機體驗，成為廣大旅客出行的最佳選擇。

?2月6日，“2017環遊日本—中國人遊日本攝影大賽”頒獎典禮在京舉行。本次大賽歷時半年多，經過網友票選、大賽評委組初選以及6位中日攝影界專傢復審等環節，最終評選出攝影組、攝像組兩個組別15部獲獎作品。攝影組人氣獎、手機獎、九州獎、東北獎、升龍道獎獲獎者與頒獎嘉賓合影據悉，本次大賽於2017年7月底啟動，作為日本國傢旅遊局“VISIT JAPAN”項目的重要組成部分，面向所有赴日中國遊客征集反映日本社會風情的攝影、攝像作品。如今，中國人遊日本攝影大賽經過多年發展，已經成為國人瞭解日本的重要文化窗口和促進中日兩國人民友好的橋梁。日本駐華大使橫井裕指出，本次大賽的所有參賽作品都捕捉到瞭日本的“當下”。希望今天的頒獎典禮能成為新的契機，以中日關系向好為背景，通過社交媒體，使更多的中國朋友欣賞到參賽作品，引導出更多的嶄新交流。攝影組人氣獎、手機獎、九州獎、東北獎、升龍道獎獲獎者與頒獎嘉賓合影中國日本友好協會副秘書長朱丹講到，近年來，中國赴日遊客人數不斷攀升，屢創新高。隨著越來越多的中國遊客走進日本，相信“中國人遊日本攝影大賽”一定能夠更好地促進中日民間交流。人民網總裁葉蓁蓁說，中國人遊日本攝影大賽參賽作品通過各類傳播渠道，多維度、多層次地展現瞭中國人眼中的日本。對於客觀認識中國人赴日旅遊熱潮、中國遊客旅行行為與趨勢的變遷，以及進一步深化兩國旅遊經貿交往等具有獨到的借鑒意義。日本國傢旅遊局北京事務所所長服部真樹對大賽獲獎者表示祝賀，並表示，對於大多數中國人來說，日本仍是一個未知的國傢。希望能有更多的中國遊客來探訪充滿魅力的日本。來自中國日本友好協會、中國社會科學院、中日關系史學會、日本國際協力機構、歐美同學會留日分會、日中經濟協會、日本株式會社ChannelJ等百餘位中日各界友好人士及媒體人士出席瞭頒獎典禮。????

春節歷來是華人世界最重要的節日。正月初一舊金山國際機場“搖尾巴小隊”盛裝登場，與旅客們歡慶狗年新春。在機場設立的特別拍照區，“搖尾巴小隊”的大小狗狗們穿上喜氣洋洋的唐裝，與旅客們共慶佳節，合影留念。旅客們還收到紅包賀禮、金幣巧克力等春節禮物。搖尾巴小隊的寵萌大使們還在國際到達大廳巡遊，向抵達舊金山的中國旅客們拜年。　　從2013年開始，舊金山國際機場就推出瞭“搖尾巴小隊”撫慰犬服務。小隊成員都是受過專門訓練的小動物，為候機的旅客疏解由於長時間乘坐飛機而產生的情緒困擾。搖尾巴小隊的小動物們均參加舊金山動物保護協會的動物輔助療法訓練，並經過認證。

英國旅遊局於日前啟動全新中國市場推廣項目，向中國遊客宣傳英國旅遊。　　該活動項目名為“玩出我的英倫范”，將以數字營銷模式展開。英國旅遊局大中華區區域總經理錢崗表示：“中國是世界上最大的出境遊市場，對於英國旅遊局來說是促進旅遊業蓬勃發展的重要機遇。我們想為大傢展示英國精彩紛呈的各類活動、探險及全新體驗，吸引中國遊客立即前往英國去親眼見證，讓訪英遊客量在前期的強勁增長基礎上再上一個臺階。我們期待通過重點展示那些美妙的驚喜體驗以及全球知名的英國經典文化地標和風景名勝，讓更多的中國遊客變心動為行動，即刻預訂訪英行程。”　　“玩出我的英倫范”推廣活動第一階段將在中國知名的各大社交和數字平臺同時開展，其中包括微信、微博、窮遊網、樂活和悅遊雜志等，為期兩周，輻射4000萬受眾。　　據瞭解，近年來越來越多的中國遊客前往英國旅行，增長勢頭前所未有。最新的官方數據顯示，2017年1月至9月期間，赴英旅行的中國遊客相比2016年同期增長瞭30%;其間，中國遊客在英消費比2016年提升瞭48%。過去十年間，中國前往英國旅行的遊客人次已上漲為原來的兩倍多。　　英國政府在全球開展瞭名為“非凡英國”的宣傳推廣活動，展示英國在旅遊、學習以及商務方面的最佳一面，而“玩出我的英倫范”活動正是其中一部分。　　英國旅遊局期望在2020年前，能讓中國遊客每年在英消費金額翻倍，實現10億英鎊的目標。

近幾年自由行盛行，融入當地生活，深度體驗目的地的民俗風情、文化歷史，打卡小而美的“非大眾景點”成為一種時尚。筆者與日本的第一次邂逅就體驗瞭一次這樣的深度自由行——手持小田急電鐵三日兩晚的周遊券，坐著行駛在斑駁樹影裡的電鐵，擠在熙熙攘攘的當地人中間，邂逅瞭一場又一場驚喜。
　　像本地人一樣旅行　　提起日本交通，很多人都會想起密密麻麻的路線圖和車站。日本鐵路大多私有化，不同的線路形成瞭日本各具特色的鐵路文化。相比於新幹線，筆者覺得連接著日本城市和鄉村的電鐵更具特色，尤其是行駛於鄉間小鎮的電鐵，在追求個性化體驗的遊客眼中就是一道獨具特色的風景。　　小田急是日本電鐵運營商之一，本次筆者體驗的就是小田急經營的新宿、箱根、江之島、鐮倉線及其周邊的景區，使用瞭小田急專門針對外國遊客推出的周遊券，在限定時間可以無限次乘坐其旗下的電鐵。　　到達的第一天傍晚，我們從新宿乘坐小田急線拜訪瞭著名的“招財貓”發源地——位於東京都世田谷區的豪德寺。出城鐵之後，需要步行一段距離。寂靜的道路兩旁錯落有致地坐落著一座座精致的兩層樓房，走過這段街道轉瞭兩個彎，一下子就從現代走進瞭古代。離開豪德寺機場接送時已經華燈初上，走在來時的街道上能遇到三三兩兩歸傢的日本民眾。拎著公文包的男人，帶著孩子的女人。如果不是乘坐城鐵你也許無法真切感受到這種幽靜與繁華的切換。到達新宿便又走進瞭城市的繁華。行色匆匆的人群，霓虹閃爍的街道，有序卻也喧鬧。　　在日本的動畫裡，行駛在田野裡的電鐵是出現頻率很高的一個場景。我們第二天的行程是探訪日本的溫泉聖地——箱根，從新宿乘坐列車出發，一路上民宅、稻田、森林一一從車窗前掠過，人仿佛置身於漫畫之中。　　從新宿到箱根，小田急電鐵為遊客提供瞭兩種選擇：舒適快捷的“浪漫特快”（約85分鐘）和小田急的普通列車（約120分鐘）。在箱根，小田急整合瞭電鐵、公交、遊船等交通工具，串聯起瞭一座古樸的甘酒茶屋、山之酒店、桃園臺、大湧谷、小王子美術館、雕刻之森美術館、箱根湯寮等“著名或非著名”景點。而給筆者印象最深刻的依然是乘坐電鐵時那種穿行在山間，柳暗花明又一村的驚喜。　　參觀完雕刻美術館，我們一行人要從塔之澤站乘坐電鐵前往箱根湯寮吃午飯。這段線路全段都在青山綠水之中，車站非常古樸簡單，一個鐵柵欄是門，檢票員是一位胖胖的中年大叔，石頭砌成的站臺上已經青苔斑駁。等候的間隙一輛綠皮電車從茂密的山間駛來，鉆進瞭被綠蔭覆蓋的山洞，那一刻著實驚艷瞭筆者所有的幻想。到達站也是在山林裡，出站之後突然聽到瞭潺潺的水聲，轉過幾道彎便看見一條順山勢而下的小溪，又走瞭一段山路我們才重新踏回瞭喧囂中。　　行程的第三站是江之島和鐮倉，從小田園乘坐小田急線一路向湘南海濱出發，森林的畫面逐漸切換成無盡的海。這條百機場接送年鐵路“江之電”串起瞭江之島和鐮倉，行駛在這條線路上的電車對於當地居民來說親切得就像老朋友，因為它時而需要穿越居民區的便道，時而與民居前窗後院擦肩而過，居住在房子裡的人抬眼便能與車廂裡的旅客相互問候。　　在“江之電”沿途的各個站點中，有一處稱不上景點的著名景點，是中國眾多的80後、90後遊客最熱衷的拍照聖地。他就是漫畫《籃球飛人》中的腳本地之一“鐮倉高校前”。一樣的電車軌道、一樣的綠皮車、一樣的海岸線，有很多遊客特意穿著日本校服在此拍照。　　新宿是繁華喧鬧的，箱根是幽靜綿長的，江之島·鐮倉是夢幻溫暖的，而這條長長的電鐵讓這所有的味道更顯本色，在筆者看來這才是最能體驗原汁原味日本的旅行。　　組合優勢資源　　在20世紀二三十年代，奔馳在“小田急”鐵路線上的列車都是名副其實的快車，但到瞭新幹線四通八達的今天，昔日的“急電”都已變成瞭“慢鐵”，但在筆者看來這些“哐當哐當”的電鐵恰是最有日本特色的旅行體驗之一。　　運行該條線路的小田急電鐵株式會社成立於1948年6月1日（前身小田原快速鐵路成立於1923年5月1日）。　業務內容包含瞭鐵路、不動產業等，近年來還涉及瞭百貨商店、酒店、餐廳等旅遊相關的業務，擁有日本最大的（電車）始發終點站。面對越來越多的自由行遊客，小田急也意識到瞭“電鐵”並不僅僅是交通工具，更代表瞭一種旅行方式。　　在此背景下，小田急電鐵依托交通優勢，整合旗下資源，針對外國遊客推出瞭2—3日的旅遊套票。遊客購買套票之後，可在限定期限內無限次乘坐小田急旗下及其合作單位的交通工具進行遊覽桃園機場接送。小田急電鐵旗下的旅行社還對電鐵沿線的景點、酒店、美食資源進行瞭打包，遊客持周遊券還可以在相關景點獲得門票折扣。　　在自由行越來越普遍的當下，如何讓遊客更加便利的實現深度體驗成為眾多企業面臨的難題，小田急作為一傢交通企業，基於自身優勢，實現資源聯動，用一張車票串聯其他旅遊元素，打通瞭自由行遊客的核心痛點——交通不便。在基於自己運營的鐵道等交通工具為對象推出周遊券的同時，小田急還有與其他鐵道公司合作出售的周遊券，進一步豐富瞭自身產品。　　在整合資源的同時，小田急還意識到瞭自由行遊客的另一個痛點，語言不通。為此，小田急在新宿站設置瞭專門針對外國遊客的旅遊服務中心，這裡也是日本國傢旅遊局指定的外國人專用問訊服務站，提供英語、中文和韓語等多語種服務。據介紹，遊客不僅可以從這裡購買小田急浪漫特快的車票以及箱根、富士箱根、江之島·鐮倉等周遊券和折扣券，還可預訂酒店。　　中國市場是小田急重點關註的市場之一，為瞭更好地服務中國遊客，小田急專門開設瞭中文網站，其服務中心常年提供中文服務。箱根是小田急重點向中國遊客推出的遊覽線路，從2018年度到2020年度，小田急將在箱根地區投資100億日元，完善列車及車站設施，為遊客的箱根之行提供更好的體驗。

10月24日，由北京出版集團旗下的京版梅爾杜蒙（北京）文化傳媒有限公司主辦的“杜蒙·閱途”系列圖書發佈會暨“帶著杜蒙去旅行”啟動活動在京舉行。活動以“帶著杜蒙去旅行”為主題，通過中德出版方講述、旅行達人圓桌論壇等形式，結合現代人的旅行態度，全方位詮釋瞭“杜蒙·閱途”系列圖書作為旅行指南對於當今旅行市場的意義。發佈會在別開生面的旅行沙畫表演開場，中方代表北京出版集團總編輯李清霞和德方代表德國梅爾杜蒙公司總經理Thomas Brinkmann先後介紹瞭合作過程，雙方從京版梅爾杜蒙公司成立背景、團隊構成、“杜蒙·閱途”系列圖書的出版過程、對京版梅爾杜蒙公司未來發展的期待等幾個方面分別發言。據介紹，“杜蒙·閱途”原版書在歐洲暢銷近30年，加上現在面市的中文版，已經被譯成瞭8種語言，全球銷量超過1億冊。此次推出的“杜蒙·閱途”系列圖書外形設計小巧便捷，不僅可以做行前攻略，旅行過程中也可隨身攜帶，不占空間。書中不止涵蓋瞭食、住、行、娛、購哈爾濱冰雪節旅遊等旅遊必備信息，還有當地錦囊、獨特體驗之旅、禁忌事項等特色建議，更關鍵的，它可以永不斷電、永遠在線，為旅途中的你保駕護航。另外，遍及全書的指向性符號，詳盡的內文地圖、封底地圖、折頁地圖可以幫遊客迅速定位目的地信息，甚至連存放折頁地圖的三角袋都可以用來收納票據、零錢等，真正體現瞭匠心獨具的德國品質。黃雯雯表示，在“杜蒙·閱途”系列圖書打磨過程中，不僅保留瞭原版書中詳盡的內容和細致的原版地圖；同時，幾十位長年旅居在目的地國傢和地區的旅行達人還為“杜蒙·閱途”系列圖書添加瞭更符合中國人喜好的旅行攻略信息，由此實現瞭外版旅行指南圖書的本土化。發佈會後，來自各行各業的旅行達人圍繞著“出發吧!世界在等你！”這一話題進行瞭圓桌會談。幾位達人和在場嘉賓及媒體記者們分享瞭自己的旅行觀點、旅途中遇到的趣事以及一些旅行實用小貼士。據悉，京版梅爾杜蒙公司在未來還將圍繞“杜蒙·閱途”相關圖書內容，聯合高校、旅行社、自媒體旅行達人、旅行愛好者開展“帶著杜蒙去旅行”系列活動，充分點燃參與者旅行激情，引發大傢對美好世界的向往。

說起立陶宛，你會想起什麼？琥珀、美女和籃球？而說起維爾紐斯呢，又會想起什麼？這個經過歐洲權威地理機構精確測量後認定的歐洲中心國傢的首都，不僅有琥珀、美女、啤酒以及籃球，它還是一個有文化、有歷史、有內涵的城市，是值得每一個到訪者細細品味、探秘的低調而充滿精細的天堂。
維爾紐斯是立陶宛的首都和最大城市，工業產值占全國工業總產值的2/3以上，人口為61萬人，這幾乎是立陶宛總人數的1/3。歷史上立陶宛和波蘭有著千絲萬縷的關系，在14到17世紀，波蘭-立陶宛聯邦作為一個整體國傢，在歐洲存在瞭300年之久，直到最後被沙俄、普魯士和奧地利所瓜分。古老的城市必有古老的傳說：相傳在12世紀時，立陶宛大公來到維爾紐斯狩獵，夜裡休息時夢見有幾隻狼奔上山崗，其中最強壯的一隻鬥敗諸狼後，大聲嗥叫，驚動四方。解夢人說這個夢是吉兆，如果在此地築城，必將名揚天桃園機場租車下。立陶宛大公於是就在狩獵的山崗上修築瞭城堡。伴隨著古老的傳說，似乎城市的每一個建築、每一塊磚都有他自己的故事，就連我們下榻的酒店都是建於1677年的古建築，距今已有300多年的歷史。酒店建築雖然建於1677年，但大部分陳列和裝修都來自近幾年，很顯然這個酒店是經過設計師精心設計並進行過大改工程的。同行的設計師朋友很喜歡這種設計風格，但他也說想完成這樣的大改設計是需要很多預算的，往往比重建一個建築花費還要多。因為時差原因早上6點便起床瞭，趁著黎明前的時光先去酒店附近的街道好好觀察一番，清晨的維爾紐斯已經沒有瞭昨夜的喧囂，整個城市又恢復瞭它應有的平靜，踏著古街上特有的石頭路，細細回味著這個國傢的歷史……隨著朝霞慢慢照進整個城市，維爾紐斯古城變得越來越清晰起來，空氣中彌漫綠植和鮮花的味道。路上開始出現晨跑和散步的人，我似乎也開始融入這個氛圍享受起立陶宛人早已習慣的清新和恬淡。大約7點30分，大教堂廣場上的維爾紐斯大教堂的晨鐘敲響，整個城市似乎都回蕩在低沉的鐘聲裡。維爾紐斯分為老城和新城，老城位於內裡斯河和維爾尼亞河交匯處，越接近市區，越能感受到城市讓自己怦然心動，古堡、教堂、山丘、田野一片寧靜。這麼多年過去瞭，老城依然古樸典雅，不愧為歐洲最大的巴洛克風格古城，每一磚每一瓦都在訴說輝煌的往昔，湛藍的天空、紅色的城堡，與古城構機場接送價格成一幅美麗的畫卷。其實整個維爾紐斯又何止巴洛克式建築，我走在維爾紐斯最主要的街道短短1個小時竟然看到巴洛克、哥特、洛可可、歐洲文藝復興式建築，整個古城儼然是歐洲各色文化的聚集地，這也不禁讓人聯想起立陶宛的歷史，一段讓人唏噓讓人感嘆的悲慘過往。維爾紐斯同樣也是世界上教堂最多的城市之一，大大小小共有70多座，風格迥異的聖安娜教堂、維爾紐斯大教堂、聖卡西米爾教堂等，星羅棋佈地點綴在古城之中。在維爾紐斯古城，隨時入眼的是天主教堂的尖頂。曾聽當地人講，如果不能同時看見兩座教堂的鐘樓尖頂，那麼你一定已經身處維爾紐斯老城之外瞭。“GateofDawn”黎明門又稱日出之門，相當於北京的前門，是古城最重要的一道大門。它始建於1552年，最初起防禦作用，到瞭1671年天主教在城門上修建瞭一座小教堂，以供奉聖母瑪利亞。這座聖母瑪利亞雕像不同尋常，一般的聖母像都是正常的膚色，而這幅聖母像則是黑色的，也就是著名的黑聖母。我們到時，聖母瑪利亞小禮拜堂好像在舉行什麼儀式，虔誠的信眾唱著聖歌，我們放棄近睹的想法，不去打擾他們。記憶比較深刻的還有維爾紐斯大教堂，這座建於1387年的教堂因多次改建，逐漸融合瞭哥特式、文藝復興時期和巴洛克風格，幾個世紀以來一直是天主教徒心目中最重要的教堂。立陶宛歷史上許多重大事件都與之相關。教堂正面山墻上立著3尊塑像，中專車接送服務間手舉十字架的是聖安娜，其右是聖卡濟米拉斯，其左是聖斯塔尼斯拉夫。大教堂旁是52米高的鐘樓，為13－17世紀古城堡的瞭望塔。教堂下面的地宮內安葬著維陶塔斯大公和妻子、國王日吉蒙塔斯的兩個妻子以及國王弗拉基斯拉夫的心臟。到立陶宛維爾紐斯，不能不去的還有維爾紐斯大學。維爾紐斯大學有著悠久的歷史。它始建於1579年，比莫斯科大學早建瞭176年，是東歐最古老的高等學府之一。學校校舍占據瞭維爾紐斯市老城的主要街區。與它毗鄰的是維爾紐斯大教堂廣場和聳立在市中心的蓋迪米諾城堡。維爾紐斯大學的建築同樣集齊瞭哥特、巴洛克、歐洲文藝復興時期的建築。這裡有著幽深狹窄的古老庭院、蜿蜒的走廊和拱門、精美的浮雕藝術、參天的古樹、綠色的草坪……所有這一切無不營造出一種十分溫馨和浪漫的情調，把人們帶到那古老的年代。在維爾紐斯的行程雖然短暫，但也讓我初步領略瞭維爾紐斯的歷史、文化、建築、宗教等方方面面的東西。我喜歡這座城市不是因為這裡的美，而是因為看到和感受到的一切，它們讓我期冀有機會再來。

埃及古老得令人生畏。在這裡，時間用朝代來衡量；路程以落日來判斷。所以，一旦踏上埃及的土地，就不要心急，放慢腳步，細細品味，讓自己迷失在千古未解的像謎一樣的古老建築群中，讓心靈在倒流的時光裡放松和飄蕩。
日落時分。尼羅河畔，一艘三桅小帆船在那裡等我。埃及人說：尼羅河是“眾水匯集之處”，“幸福之母”。我不知道它到底是古埃及法老巡遊大地留下的痕跡，還是如傳說般源自神界之水，隻知道，此刻我已跳上小帆船，在這條世界上最長且歷史悠久的河流中開始一段人生之旅。“我們開船嗎？”雨前灰白的天光下，艄公哈爾默德微微佝僂瞭腰，探頭進船篷裡問我。“開船吧，會遇上大雨嗎？”我有些疑問地看看船頂迅速堆積的烏雲，心頭掠過一絲忐忑。“有大雨的”，哈爾默德在船槳上掐滅瞭煙頭。“雨會下一夜”，他矜持微笑著，揮瞭一下大手。開船不久，隨著一道巨大的閃電，我看到船後天邊的阿斯旺大壩。白天時，我去過那裡。大壩氣勢磅礴，它形成的納賽爾水庫是世界第二大人工湖，風光秀麗，每天有眾多遊客前來觀光。埃及人引以為豪的現代建築工程，不僅有蘇伊士運河，還有這阿斯旺大壩。大壩周邊古跡星羅棋佈：有山西旅遊在山巖中雕琢而成，最富想象力的拉美西斯二世神廟；有修建在尼羅河中菲萊小島上的奇特宏偉的菲萊神廟；有沿尼羅河畔而建的世界上最大的未完成的古方尖碑。站在大壩上，面對現代文明與古老遺跡並存，令人思緒紛飛。深夜，暴雨如註。黑沉沉的河面上，濺起密集的水花。暴雨敲打著船艙的棚頂，好似鏗鏘優美的打擊樂。我情不自禁地想起那句歌詞：我在尼羅河上，這是歷史的長河，穿行在時光的隧道。晨光中，走出船艙，即刻被尼羅河左岸撒哈拉大沙漠的景象吸引。舉目望去，無邊無際的黃沙上，有寂寞的風嗚咽地吹過。天是高的，地是沉厚、荒涼而安靜的。正值日出時刻，朝霞將沙漠染成鮮紅的血色，驚艷壯美；太陽漸漸爬高，它也隨之換著顏色，從血紅到粉紅，逐漸到橙紅，又到金黃。近乎盛夏的氣候，氣溫上升很快，在炎炎烈日下，大地轉化為一片詩意的蒼茫。見過它，你永遠不會忘記，空曠、奇特而孤獨。這場大自然無聲的演出，被震撼，同時也獲得啟示：撒哈拉大沙漠是個真正無關風月的地方，一切塵世中的浮躁騷動，在它無邊無際的風沙面前，都無奈地凈化成一個最純粹的信念——生存是硬道理！拋棄那些不必要的煩惱，扔掉那些多餘的負重，你可以滿懷激情想象，但是，必須腳踏實地的生活。尼羅河開始由北向東轉彎，兩岸出現瞭開闊浩瀚的沙漠綠洲，沒錯，盧克索到瞭。“沒到過盧克索，就不算到過埃及”。這座文物之城，滿目都是玫瑰金色，這是它的主色調，是它在3500年前營造的色彩和氣氛，今天依然如故。每一塊巨石，每一座雕塑，每一寸土地仍保持著難得的古樸。盧克索和其他城市確實不同。它的歷史，或者說“歲月的沉重感”，每時每刻都不離開你，像磁力台北桃園機場接送一樣縈繞在你的心頭。在帝王谷，那是古埃及十八王朝至二十五王朝期間的法老和王後的棲息地，不論晴天或陰天，地面上都輕霧漂浮，彌漫著神秘深沉的氣息。在尼羅河兩岸和帝王谷之間的原野上，兩座用巨石雕刻的曼農神像平地拔起，在高大壯美中，彰顯出上、下古埃及統一的雄風。月色中，盧克索神廟似浮動在棕櫚樹頂的一艘大船，卡爾納克神廟像屹立在大地上的一座雄偉的古城，雙雙載滿瞭埃及千年的歷史與滄桑。但有時，當你在山坡上俯瞰全城的時候，會覺得這地方給你施瞭神奇的魔法，這魔法既有緊張，又有寧靜；既有過去，又有現在；既有短暫，又有永恒。當開羅塔和愛資哈爾清真寺的雙尖塔的優雅的弧線從天際出現，我知道，即將迎接我的，就是當年一位著名學者說的，已成為“宇宙中心”的地方——開羅。開羅橫跨尼羅河，東西方色彩兼備，風貌壯觀。舊城內王宮、城堡、清真寺尖塔林立，號稱“千塔之城”。《一千零一夜》是這樣形容開羅的：“未見過開羅的人，等於未見過世界，因為她是世界的母親。”也許那時的開羅比現在美好得多，走在街上我總會這麼想。路過一條窄巷，忽見眼前情景有異，有諸多本地面孔坐於巷子兩邊交談，傳統著裝的服務生端著托盤送出各種飲品，最多的是舉著相機拍照的遊客。好容易找到屋角的空位坐下，確認這是傢咖啡館，但依然不知為何這麼吸引人。打量屋裡的環境，好像很有些年頭，墻壁上飾有大量展現埃及歷史文化的浮雕和繪畫，雖然陳舊，但在微弱迷蒙的玻璃燈光下，與人們的各種表情卻也協調。我叫瞭咖啡，與對面的老者交談，才知道這咖啡館有200多年歷史，是埃及諾貝爾文學獎作傢馬哈福茲的最愛，其獲獎作品《埃及三部曲》婚攝外拍包車中不少篇章都在此寫就。人們一邊交談，一邊可以聽到外面大街小巷傳來的悠揚的琴聲和深情的歌唱。這些熱愛民族文化的人們，每天伴著世界上最豐厚的遺產而居，不露半點驕橫之態，活的淡定閑適。活脫脫應瞭那句話：活在當下，樂在此時。咖啡館的對面不遠就是埃及國傢博物館。幾乎沒人能抗拒它的魅力。這裡收集瞭古埃及從史前時期至希臘、羅馬時期的文物30餘萬件。走進這裡，古老文明的精髓一覽無遺。那些從小熟知憧憬的東西，觸手可及，不能說不興奮，讓我多少體會到當年“宇宙中心”的感覺。太陽從遠處的尼羅河落下。夜深時，喧鬧的城市安靜下來。人們已經入睡。仰望吉薩金字塔群和獅身人面像，隨著月亮的慢慢升起，全身披上瞭銀白的輕紗，冷漠中帶著君臨天下的傲氣，清凈中攜著淡泊寧靜的典雅。人類畏懼時間，而時間畏懼金字塔。盡管歷經四千多年的風風雨雨，它依然堅若磐石，雄風不減。它的建築之謎吸引瞭全球各地的遊客不遠萬裡前來獵奇。在它面前，人們或低回神往，或歡呼跳躍，或拍照留影。不同的人來瞭，發出不同的感慨，唯有金字塔沉默不語。而艄公哈爾默德在我身側用阿拉伯語低聲念誦著《心經》中“不生不滅，不垢不凈，不增不減”的經文。一隻飛鳥從胡夫大金字塔的一側展開翅膀，在無風的夜裡靜止，在飛與不飛之間，極短暫的剎那，我心恍然入靜，入定……

據俄羅斯衛星網報道，“世界無國界”旅遊協會發佈消息稱，中國遊客越來越熱衷極地遊，2017年赴俄羅斯北極國傢公園旅遊的最大群體是中國遊客。該旅遊協會指出：“2017年夏季參觀俄羅斯北極國傢公園的遊客人數為1142人，來自36個國傢。其中209人來自中國，占遊客總數的18%。與2016年相比，整體遊客人數增長20%。”俄羅斯北極國傢公園則強調說，目前不僅可通過北極之路赴北極公園旅遊，也可以通過北哈爾濱冰雪節旅遊方海路乘坐遊船到公園參觀。中國遊客一般選擇乘坐破冰船前往北極，盡管這種船票價格高昂，根據不同的船艙，約為2.8萬至4萬美元不等。“勝利50周年”號破冰船每年至少有一班旅客全部是中國遊客，約為120人。俄羅斯北極公園發言人彼得洛娃說：“乘客全部是中國人這樣的班輪，完全適應接待中國遊客。破冰船上所有信息都用中文書寫，餐廳也有中文菜單。俄羅斯北極公園還出版瞭中文版的法蘭士約瑟夫地群島上的寂靜海灣北極考察站遊覽指南，並向乘坐破冰船的中國遊客散發。”

1月10日，在2017年度領事工作國內媒體吹風會上，外交部領事司司長郭少春表示，中國護照“含金量”是人民群眾高度關心的事，1月16日中國將與阿聯酋全面互免簽證。而記者從中國領事服務網上查詢發現，目前，持普通護照的中國公民已經可以享受65個國傢和地區的免簽、落地簽政策。中國公民可免辦簽證前往65個國傢和地區郭少春表示，“說走就走的旅行”已成為人民群眾日益增長的美好生活需要的一項重要內容。中國與阿聯酋全面互免簽證這一舉措將阿聯酋此前對中國公民采取的單方面免簽的臨時行政措施以協定的方式固化下來，將惠及每年約100萬的赴阿中國遊客和約350萬過境旅客。這兩個數字相加，約占內地居民首站出國人次的8.5%。同時，郭少春介紹說：“過去一年裡，這樣的便利化成果還有不少，除阿聯酋外，我們與巴巴多斯實現瞭互免簽證，與波黑簽署瞭免簽協定，生效批準手續正在履行之中;與阿根廷、巴西分別實現互發有效期最長為10年、5年的多次簽證;與毛裡求桃園機場租車斯互免簽證停留期延長至60天;突尼斯等國單方面對持中國普通護照人員實行免簽;卡塔爾、加蓬、聖多美和普林西比、盧旺達對持中國普通護照人員實行落地簽。中國普通護照含金量繼續穩步提高，目前中國公民可免辦簽證前往65個國傢和地區。我們已經同10個國傢實現全面互免簽證。與阿聯酋、波黑的免簽協定正式生效後，將再增加兩個國傢;我們還與41個國傢達成瞭70份簡化簽證手續協定或安排。另據郭少春透露：“除瞭護照，我們還有專門為企業打造的便利化安排——這就是5年有效、16國通行的APEC商務旅行卡。目前，中國公民有效持卡量近4.7萬張，繼續居APEC各經濟體首位，提升瞭中國企業，特別是民營企業走向世界的競爭力。這些企業的管理人員一卡在手，在APEC經濟體之間說走就走。”“說走就走”也需事先看好限制條件“免簽、落地簽國傢多瞭不少，今年春節出國旅遊很方便。”大數據顯示，越來越多國傢和地區為中國公民放寬個人旅遊簽證條件，今年春節，中國護照的含金量堪稱史上最高，各國放寬簽證喜迎中國遊客，助力中國春節成為“全球黃金周”。根據中國領事服務網上發佈的最新信息，持普通護照中國公民可以免簽、落地簽前往的國傢和地區，已增加到65個。攜程出境遊專傢介紹，各國簽證政策的變化頻次明顯提高，紛紛放寬簽證政策招攬中國遊客，不僅使得老百姓出國更方便，中國護照越來越強大，這機場接送價格也從側面說明中國的全球影響力增強。而記者通過梳理發現，最新的簽證便利政策主要包括，從1月16日起，中國、阿聯酋互免簽證，持有效普通護照的中國遊客去阿聯酋免辦簽證，最長停留30天。加蓬駐華使館自去年10月起單方面對包括中國在內的G20成員國公民從加指定口岸入境實行落地簽證政策。此外，為瞭推廣2月份舉辦的平昌冬奧會，韓國也對中國遊客實施有條件免簽政策。即日起到3月31日，最近5年內曾去過韓國，或者在中國指定旅行社購買瞭冬奧會門票(韓幣20萬以上)的中國人，可以免簽進入韓國停留15天。不過春節出境遊千萬別盲目說走就走。攜程旅遊專傢提醒，在名單外還有一些國傢，比如馬來西亞、白俄羅斯、烏拉圭、菲律賓也有“免簽”或“落地簽”政策，但均未完全開放，都需要一系列限制條件，因此遊客務必按要求準備或履行必要手續，以免入境受阻。同時，有些國傢還可以參加旅行社跟團的方式免簽進入，以俄羅斯為例，便是對團隊遊客開放免簽政策。而有些國傢坐郵輪前往也是免簽的，航線選擇也很多。持普通護照中國公民前往有關國傢和地區入境便利待遇一覽表(來自中國領事服務網，2018年01月03日更新)(一)互免普通護照簽證的國傢(11個)阿聯酋(生效日期：2018.1.16)、巴巴多斯、巴哈馬、厄瓜多爾、斐濟、格林納達、毛裡求斯、聖馬力諾共和國、塞舌爾、塞爾維亞、湯加(二)專車接送服務單方面允許中國公民免簽入境國傢或地區名單(15個)亞洲(2個)：印度尼西亞、韓國(濟州島等地)非洲(3個)：摩洛哥、法屬留尼汪、突尼斯美洲(7個)：安提瓜和巴佈達、海地、南喬治亞和南桑威奇群島(英國海外領地)、聖基茨和尼維斯、特克斯和凱科斯群島(英國海外領地)、牙買加、多米尼克大洋洲(3個)：美屬北馬裡亞納群島(塞班島等)、薩摩亞、法屬波利尼西亞(三)單方面允許中國公民辦理落地簽證國傢和地區名單(41個)亞洲(20個)：阿塞拜疆、巴林、東帝汶、印度尼西亞、卡塔爾、老撾、黎巴嫩、馬爾代夫、緬甸、尼泊爾、斯裡蘭卡、泰國、土庫曼斯坦、文萊、伊朗、亞美尼亞、約旦、越南、柬埔寨、孟加拉國(註：印度尼西亞同時實行免簽和落地簽政策)非洲(14個)：埃及、多哥、佛得角、加蓬、幾內亞比紹、科摩羅、科特迪瓦、盧旺達、馬達加斯加、馬拉維、毛裡塔尼亞、聖多美和普林西比、坦桑尼亞、烏幹達美洲(3個)：圭亞那、蘇裡南、聖赫勒拿(英國海外領地)大洋洲(3個)：帕勞、圖瓦盧、瓦努阿圖歐洲(1個)：烏克蘭