沙韻、飛魚、南澳古道串連生態旅遊 顧環境讓生計永續

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宜蘭縣南澳鄉充滿泰雅原鄉魅力,南澳古道、莎韻之鐘,都令人嚮往一睹風采。雖然這裡早具觀光條件,也是著名的觀光景點,近5年來,隨著金岳、東岳幾位部落青年返鄉創業,重新思考觀光的意義,並選擇以生態旅遊的精神,成立跨部落的「Aynomi愛南澳生態旅遊發展協會」,調整在地姿態,要以豐富的行程和旅遊做朋友,還要讓環境永續成為部落生計之本。

與旅客Aynomi 共飲交朋友

Aynomi在這一代南澳泰雅人代表兩人同飲一杯酒的意思,以此為名意即把遊客當作好朋友,唯有如此才會共飲。愛南澳協會常務理事陳芃伶(金岳社區)從台大城鄉所畢業後,9年前回部落,開始推展部落產業,包括深度旅遊,一開始以文化為特色,3年前再把生態旅遊的概念加進來。

「旅遊是用環境賺錢,為了能不斷提供資源,更該讓環境永續,才能提供源源不絕的資源。」陳芃伶說,為了賺錢破壞環境,反而本末倒置,因此必須把眼光放遠。

這幾年陸陸續續有些部落年輕人回來,幾位年輕人分屬不同部落,卻常聚在一起討論部落事務,思考如何跨部落交流,直到2014年底林務局生態旅遊的計畫,由千里步道規劃了跨部落的遊程,一開始就在金岳社區做了楓香步道,並走訪東澳、朝陽、金岳等社區,做了跨社區遊程,從那次開始討論成立跨部落平台。

愛南澳目前由金岳部落、東岳部落、朝陽社區、金洋卡浪馬固工作室四個協會、團體所組成,這些單位原本就具有接客、安排行程的能力,現在則共同以發展生態旅遊為目標,愛南澳生態旅遊發展協會的成立,以協助推廣生態旅遊的理念,以及遊程行銷,並提供教育訓練培力族人發展可永續的旅遊為生計。

若部落遊程相似度很高,就容易搶客源。協會另一重要任務,也在聚焦部落特色,在一些基本行程外,加入部落人文生態特色。例如靠海的東岳以海為主題,金岳以重建舊部落的故事,觸動深層的文化底蘊;金洋靠山,定位適合親子同遊的山林體驗。先定位再不斷調整遊程,遊客接觸愛南澳都能選擇認識泰雅南澳群的方法。

南澳國家步道 手做整理出回家之路

要瞭解此地生態旅遊資本之雄厚,非得跟著協會安排的導覽走一趟最具泰雅南澳群代表性的南澳古道不可。

全長3.8公里的南澳古道,日治時代是南澳(Klesan)群[註]13個部落對外道路,日人為了方便管理,拓寬為警備道,可以騎腳踏車。由於自然度豐富、深具歷史記憶,而入列國家步道系統,又因路幅小,難以拓寬,維持難得的原始小徑風貌。

山棕、苧麻和九芎是沿途最具代表性的物種,也是泰雅族常利用的植物(民族植物),在羅東林區管理處育樂課陳建忠導覽人員解說下,拉近自然、歷史與人的關聯。

跨過合流溪口不遠處,就是楠子駐在所,是南澳古道終點站、日治時期警備道路的重要節點,也是族人回部落的中繼站。近年來,金岳為首的幾個部落,期待打造一條「回家的路」。幾年前,曾募款讓耆老搭直升機重返過去生活過的「流興部落」,至今持續辦理國中小學生尋根計畫,只是楠子駐在所到流興部落之間的道路太多崩塌,路況不佳,甚至得手腳並用爬山路。

今年2月,由南澳在地青年與社區組織串連組成的「Aynomi」愛南澳生態旅遊發展協會,和台灣千里步道協會,在林務局羅東林區管理處支持下,辦理「重現楠子駐在所—南澳古道遺址修復工作假期」做砌石墻。未來則鼓勵社區、團體認養手做步道,以簡易工具加上就地取材,清理出重返舊部落的路基,在不增加設施的條件下,只指引方向的山徑系統,維持古道完整豐富的原始風貌。

莎韻之鐘  體會泰雅女性日常

除了南澳古道的知名度吸引遊客前來,莎韻的故事也令人玩味。陳芃伶就住在金岳社區,他感受到莎韻之鐘對部落老人家的意義,不是事件中日本人如何對待原住民,而是和過去生活深層的連結。

「日本人蓋了沙韻之鐘送給流興部落的人,對老人家而言是舊部落的一個印記。」他說,部落在遷徙、離開原部落之後,不斷回憶沙韻之鐘的故事,並連結到舊部落的生活。只是,遷徙的過程中,鐘不見了,只剩鐘座。

南澳鄉公所20年前在武塔蓋了一座巨大的沙韻之鐘,卻無法引起部落老人家的共鳴。部落社區透過營造過程,重新依照記憶中的原尺寸把鐘建起來,現在部落也有沙韻之鐘。

因此,金岳部落即發展以沙韻之鐘為主題的遊程,連結到舊部落的故事,並以泰雅族女性文化為主題。「我們會帶大家做泰雅族女性會做的事情,例如染布、阿嬤的織布機,做小米醃肉。」陳芃伶說說,大部分部落都講獵人的故事,但金岳透過莎韻之鐘,體會泰雅女性生活。

他建議遊客可選擇兩天一夜的行程,第一天跟著族人體驗莎韻走過的最後那段路,住部落、聽社區耆老講故事;第二天走南澳古道,會有很不同的感受。

到東岳烤飛魚 品嘗泰雅獨特Dobiyo

泰雅族是山的民族,東岳村卻是非常特別有新鮮的魚可吃的部落!想知道東岳泰雅族群半世紀以來和漢人互動發展出來的飛魚飲食,6月底前每周末都可以報名參加東岳飛魚行程。

台灣wish導覽旅遊車隊

參考資料:http://e-info.org.tw/node/207426

沙韻、飛魚、南澳古道串連生態旅遊 顧環境讓生計永續

屏東好玩旅遊景點之生態秘境

鈦美   鈦美    鈦美

是不是每次到屏東都是去相同的那幾個景點呢?除了墾丁大街跟海邊,是不是想來一點不一樣的行程?小編偷偷推薦大部分旅客還未拜訪過的三條生態秘境,為你的屏東行帶來不一樣的冒險。

  • 南岬

鵝鑾鼻南岬是個神秘的地方,這裡是台灣史前歷史文化的重要遺址,曾在此發現許多史前時期的遺留。進入生態保育區需要事先經過申請,沿路會看到專屬於南台灣的海景和綠地,在經過四個小時的步行後,你會深深的愛上屏東。

  • 阿朗壹

阿朗壹是台灣唯二的自然海岸線旁的古道,想要一訪阿朗壹,必須要在一個多月前就提出申請。大約四個小時的路途中,會經過鵝卵石海岸,攀爬至高處俯瞰海岸線,再到椰子蟹、綠蠵龜的最後的棲息地,美麗到令人窒息的警官會讓你一生都難以忘懷。

  • 浸水營

浸水營古道又稱三條崙卑南道,是橫跨台灣中央山脈的步道中,月領點最低的古道,因為坡度較平穩,也是其中最被使用頻繁的路徑。步道全程約九個小時,這裡是許多台灣野生動物的棲息地,路途中甚至可見許多動物活動的痕跡。

鈦美

參考資料:https://blog.tripbaa.com/pingtung-travel-attractions/

屏東好玩旅遊景點之生態秘境

全球最佳機場餐廳二

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04.香港國際機場,阿鴻小吃(Hung’s Delicacies)

位在香港機場第二航廈的阿鴻小吃,是家連續得過米其林一星殊榮的小吃店,現在不用大老遠跑到香港北角店,你在機場就有機會一嚐這米其林小吃店。阿鴻小吃有名的就是那摻入獨家香料並用細火慢燉到爛的肉以及知名的滷水蛋,其他像是撈麵或是滷水鵝片都是值得一嚐的推薦菜式。
05.美國甘迺迪機場(John F. Kennedy International Airport),深藍海壽司(Deep Blue Sushi)

紐約甘迺迪機場內的深藍海壽司是機場內第一家標榜高檔等級的壽司店,世界各地的遊客可以在此享受五花八門的壽司,從冰冷鮮食到溫熱炸物應有盡有,當然還有拉麵、天婦羅烏龍麵等麵食讓你飽餐一頓。

06.美國拉瓜地亞機場,拉佛瑞達家族的客製化漢堡(Custom Burgers by Pat LaFrieda) 

由知名牛肉商拉佛瑞達家族經營的漢堡店,就是以他們的高品質肉品聞名,他們的漢堡可以依照你喜歡的方式製作,不管你喜歡兩層、三層,或是你最鍾愛的是火雞肉或魚肉,這家老字號漢堡店都能做出客人最愛的漢堡。

07. ​紐約拉瓜地亞機場,Minnow海鮮餐廳
知名大廚卡美里尼(Chef Andrew Carmellini)就是這間餐廳的推手,這家餐廳以新鮮道地的時令海鮮聞名,當你走進餐廳時,還能看到許多高科技產品諸如iPad讓你方便點餐。

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參考資料:https://dq.yam.com/post.php?id=2040

https://www.travelhy.com.tw/?p=4874

全球最佳機場餐廳一

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我們在機場停留的時間越來越長,對相關打發時間的設施也越來越有需求。

01.溫哥華國際機場(Vancouver International Airport),Globe@YVR

來到溫哥華國際機場時,如果有時間就別忘記到機場飯店中的Globe@YVR餐廳嚐鮮一下,這家餐廳讓你不只有味覺上的享受,同時還能在用餐的同時從大片的落地窗欣賞飛機起降的美妙景象。

餐廳中的菜色多樣,三餐外加下午茶的供應時段讓24小時不斷往來的機場遊客都有機會嘗鮮;早餐時段推薦來一份西岸海鮮嫩蛋包,或是你也可以自己在自助吧中挑選喜歡的早餐菜式。

晚餐時段可以試試看5月剛推出的新菜色,像是碳烤干貝佐小茴香,搭配柑橘焦糖封鴨和嫩水芹;龍蝦海鮮義大利麵;24小時燉煮入味的牛肋搭上馬鈴薯泥;愛吃甜食的人也可以試試看這邊的太妃糖布丁或是使用有機印度茶葉入味的紅蘿蔔蛋糕,當然哥倫比亞省出名的起司蛋糕系列也可以在此找到。

02.倫敦希斯洛機場(London Heathrow),戈登拉姆齊飛機餐(Gordon Ramsay Plane Food)
2008年開幕的戈登拉姆齊飛機餐,就位在倫敦希斯洛機場第五航廈中,台灣人也相當熟悉的米其林大廚戈登•拉姆齊要顛覆大家對飛機餐的想像。這家餐廳從中式的粥品、英式餐食、燻鮭魚或菠菜風味的班尼迪克蛋、腰果雞丁搭咖哩、4種風味英式牛排等等一應具全。特別的是,這家餐廳還替不同緊急程度的客人設計不同種類的餐點,餐廳內有25-35分鐘完成的菜餚,也有直接可以讓你帶走的「飛機野餐盒」(plane food picnic)。

03.倫敦希斯洛機場(London Heathrow),完美主義者的咖啡店(Perfectionists’ Café)

有看過TLC節目《魔幻大廚赫斯頓》的朋友,對米其林大廚赫斯頓(Heston Blumenthal)應該不陌生,他和他的團隊就在6月時向大家介紹他們的新店「完美主義者咖啡店」,這家店就位在希斯洛機場的第2航廈中,店內提供的不只是咖啡,各種英式餐點也可以見到,最特別的是,希斯洛機場內第一個窯烤披薩就在此處。

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參考資料:https://dq.yam.com/post.php?id=2040

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屏東好玩旅遊景點之必去景點

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講到屏東,馬上聯想到的絕對是台灣最南端海邊,還有在岸邊漫步的景象,小編整理出屏東TOP 3必訪景點,沒去過絕對別告訴別人你是台灣人。

  • 鵝鑾鼻公園/燈塔

鵝鑾鼻燈塔位在全台灣的最南端的海岸邊,同時也是台灣照射最遠的燈塔。鵝鑾鼻公園在墾丁國家公園的範圍內,白天的時候可以在公園踏青,等到下午時分,可以看著夕陽紅橘光線灑在燈塔周圍的美景,享受屏東的獨家美景。

  • 白沙灣

白沙灣顧名思義,就是出名在其白淨的貝殼沙灘,這裡也是拍攝『海角七號』男女主角相擁的經典場景的景點。白沙灣的海水非常清澈,有許多遊客會選擇在此從事各式各樣的水上活動,或是躺在沙灘上享受一下陽光的洗禮。

  • 墾丁大街

在屏東晚上必做的事便是到墾丁大街大吃大喝,順便感受一下南部的海邊風情。墾丁大街就是一條夜市街,有各類台灣傳統小吃攤,還有一些紀念品、服飾、小遊戲攤販,很適合玩了一天後跟親朋好友來這裡填飽肚子。

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參考資料:https://blog.tripbaa.com/pingtung-travel-attractions/

屏東好玩旅遊景點之必去景點

荷蘭「無盡跑道」計畫 隨處都可以降落

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打造不一樣的跑道

幾年前,荷蘭飛航專家黑塞林克(Henk Hesselink)在YouTube上看到了一段影片,影片中一架飛機受到側風影響,在瞄準機場跑道降落時歪歪扭扭,好幾次險象環生。為此,黑塞林克開始探索打造不一樣的機場跑道,想要避免這種讓機上乘客在降落時顛簸不適的飛行經驗,也想要改善機場擁塞的交通。

「無盡跑道」計畫

於是,黑塞林克在歐洲執委會的贊助下,開始在荷蘭飛航中心展開「無盡跑道」(The Endless Runway)計畫,邁向設計環形跑道之路。

不會受到側風影響

黑塞林克說:「我的想法是(設計出)環形跑道,飛機可以在環形跑道的任何一點起降,在這裡飛機只會受到逆風而不會受到側風的影響。」

運用離心力  不像坐雲霄飛車

黑塞林克和他的研究團隊不斷在荷蘭飛行中心用飛行模擬器來反覆測試「無盡跑道」。

黑塞林克形容當飛機降落在環形跑道的時候,「乘客會感到一點點的小轉彎,就像在空中轉彎時一樣。再來,因為離心力的關係,飛機會自動減速然後往跑道的中央去」。

「機師和乘客不會感到他們在坐雲霄飛車,他們只會用到環形跑道的一部分。」

可以同時讓三架飛機起降

黑塞林克設計的環形跑道長度相當於三條直線跑道,直徑則是 3.5公里。跑道可以同時讓三架飛機起降,而築起的高堤牆可以避免側風影響飛行,研究團隊認為這樣的設計比傳統的直線跑道來得安全。

減少噪音又省油

不只如此,環形跑道還有三大好處:

第一,飛機可以從跑道的任何一處起降,因此飛機在飛行時能避免造成鄰近區域的困擾,不會老是給某個方向的住戶添麻煩。

再者,環形跑道可以減少噪音,或是平均分配在整個環形跑道上,可以避免將噪音集中於某個區域。

最後,黑塞林克提到環形跑道讓飛機省油,他說:「你可以直接飛抵機場,如果你從巴黎來,通常你得盤旋在荷蘭史基浦機場上空一陣子,現在有了環形跑道,你可以在跑道的任何一點降落,讓這段路線的長度更短。」根據黑塞林克的估計,這條環形跑道可以承受的載運量抵得過四條直線跑道。

挑戰重重  成本高技巧新

然而,環形跑道的影片推出後遭到了許多挑戰。

有人認為環形跑道雖然是個很棒的點子,但真的要執行起來困難重重,花費成本高不說,機師也要重新訓練在環形跑道的起降技巧。而飛機的輪子能否承受得了環形跑道又是另一個問題,至少目前沒有任何一台商業客機的機輪是為了環形跑道而設計。

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參考資料:https://dq.yam.com/post.php?id=7418

 

 

荷蘭「無盡跑道」計畫 隨處都可以降落

美酒變酸菜色走味 專家揭開飛機餐不好吃的秘密

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每次搭上飛機,你總覺得眼前的飛機餐一點味道都沒有或是難吃的要命嗎?其實這並不一定是航空業者的問題,而是跟我們的生理機制有關。

BBC記著莫斯維奇(Katia Moskvitch)發現這有趣的現象,想替大家找出為什麼一搭飛機就味覺變調,以及航空業者絞盡腦汁想辦法替大眾「變調」的味蕾找出合胃口的飛機餐。

不要都怪航空公司… 
「你覺得飛機餐就是淡而無味或是難吃的要命嗎?其實,這不一定是航空公司的錯,因為,在你通過登機門上飛機後,你的味蕾就被你留在登機口了。

當你搭機飛上幾千英呎高空時,不管是吃盤美味的義大利麵或品上一口紅酒都成了未知數;根據美國航空(AA)機上餐食與商品負責人布朗(Russ Brown),當人們飛上30,000英呎(約9.14公里)高空時,味覺和嗅覺就是最先出現『異變』的地方,他說 :『味道是來自(嗅覺和味覺)兩者的結合,當我們身處在加壓的機艙中時,我們對鹹和甜的感受也會下降。』

乾燥和氣壓都有關係
你的感官和搭乘經驗會影響對食物的感受,在牛津大學研究實驗心理學的史賓斯教授(Charles Spence)就表示:『(同樣的)食物和飲料,當你在飛機上或是地面上吃到時,味道真的會不一樣』,『會有這樣現象發生的原因,是因為濕度低、氣壓低以及噪音等因素的影響。』」

比沙漠還乾燥
「當你踏進機艙時,艙內氣壓最先影響到的是:你的嗅覺,接下來,隨著飛機攀升,機艙內的氣壓降低也影響到艙內濕度,來到離地3萬英呎時,機艙內的濕度大約只剩下不到12%,這比大部分的沙漠更乾燥。

2010年時,德國漢莎航空委託研究機構『弗勞恩霍夫』(Fraunhofer Institute)進行調查,學者們運用特殊的實驗室模擬機艙內狀況,他們一方面減低氣壓,讓受試者彷彿身處在3.5萬英呎(約10.6公里)高空,另方面也抽出濕氣,讓實驗室內出現乾燥狀態,學者們甚至還模擬飛機上用餐時特有的狀態:震動。

結果發現,當飛機上的低溼度和低氣壓共同發生時,人們的味蕾也會出現變化,明確地說,人們對鹹和甜的感受力會降低30%。

有趣的是,實驗發現五種味覺中只有甜和鹹受到影響,而另3種味覺:酸、苦、辣,都幾乎沒有改變。」
其實是鼻子在作怪
​「有8成受試者表示他們的『味覺』出現變化,但真相是他們改變的是『嗅覺』;通常,嗅覺需要鼻黏膜作用才能發生,但因為機艙內的空氣乾燥,這影響了我們嗅覺受器無法正常運作,下場就是,我們吃進口中的食物會比平常更沒味道。

這些影響,導致飛機餐必須用上更多的鹽巴和辛香料來製作,美國航空的布朗就說:『適度的調味才能確保飛機餐好吃』,『一般來說,為了適應機艙內的用餐環境,我們會將菜色加入額外的鹽巴和調味料來調整味道。』

美國航空的行政首長麥克羅林(Gerry McLoughlin)也曾表示他們必須使用『各種辛香料調味』,藉此確保飛機餐能『忠於原味』。」

越吵越酥脆!
「除了嗅覺和味覺外,飛機發出的巨大轟隆聲也是航空業者要面對的課題;不少心理學家發現,味道不只會受到味覺與嗅覺影響,就連聲音也是影響因素之一。已經有研究指出,比起安靜的地方,當人類身處在嘈雜的環境時,他們對鹹甜的感受力會下降,但好玩的是,吵鬧的背景會讓人覺得食物吃來特別酥脆。

值得注意的是,並不是聲量大就會影響所有的味覺,心理學者史賓斯就發現,當人們身處在85分貝的環境中,辛香料像是小豆蔻、檸檬草或是咖哩粉等等都比鹽巴或糖嘗起來更有味道。」

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參考資料:https://dq.yam.com/post.php?id=3215

 

美酒變酸菜色走味 專家揭開飛機餐不好吃的秘密

迎接海灣旅遊年 澎湖縣府簽署無塑宣言

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交通部觀光局訂2018年為海灣旅遊年,加上今年世界最美麗海灣組織年會在澎湖舉行,為行銷海灣旅遊形象,澎湖縣政府和交通部觀光局合辦「潔淨澎湖海灣旅遊年.再創南灣國旅新契機」記者會,縣長陳光復、交通部長賀陳旦、觀光局長周永暉等共同簽署無塑海洋,生活減塑,迎向海灣旅遊年宣言。交通部觀光局2018年訂為海灣旅遊年,選擇離島6縣市10島為示範點,其中澎湖七美、西嶼及吉貝3島入選。

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參考資料:tw.news.yahoo.com/迎接海灣旅遊年-澎湖縣府簽署無塑宣言-013248613.html

迎接海灣旅遊年 澎湖縣府簽署無塑宣言

機場就是景點 引自然入室的休憩空間

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根據英國Skytrax今年3月的最新調查,樟宜機場連續六年榮登「全球最佳機場」,這也是樟宜機場第九次獲得這項殊榮。另外,樟宜機場也同時獲選為「最佳休閒設施機場」和「亞洲最佳機場」。這些均充分說明新加坡政府是多麼重視樟宜機場的硬體建設與行政效率。

不過,樟宜機場不僅擁有高科技外殼骨架,目前的四座航廈各有不同特色,從購物、主題花園、遊樂設施到餐飲消費及影視娛樂應有盡有,讓遊客彷彿進入魔法森林,樂不思蜀。

樟宜機場裡共有五座花園,諸如第二航廈的蘭花園、向日葵花園和夢幻花園;第三航廈轉機區的蝴蝶園;第一航廈的仙人掌花園,絕對能讓所有旅客飽覽花海與蝴蝶之美。

經常往返台星兩地的沈宗佑指出,蘭花園裡有30多個品種的700多株蘭花,美不勝收;向日葵花園讓旅人感受到美好的夏日時光。尤其,夢幻花園更讓旅客彷彿置身香格里拉奇幻世界的童話氛圍裡。第四航廈的裝置藝術也別具特色,不僅有《雲彩之曲》藝術品、飛鳥雕塑,也有大型螢幕播放講述浪漫愛情故事的《娘惹之戀》。

另外,樟宜機場裡滿足親子的遊樂設施自然也是不可少,還有免費的電影欣賞,以及各式南洋美食,絕對能滿足旅客味蕾。

熟悉城市治理的學者指出,新加坡是一座花園城市,但美名並非憑空而來,而是透過積極的城市治理,強化行政效能,全國團結一致努力的結果。尤其,新加坡能強化國家與城市競爭力的連結,不斷與時俱進,讓最代表國家門面的樟宜機場能夠老少咸宜。返往旅客川流不息,享受這座位於城市花園中的機場,更具創造國家消費財效果。

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參考資料:https://dq.yam.com/post.php?id=9243

機場就是景點 引自然入室的休憩空間

降落即景點 最佳機場樟宜六連霸

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新加坡樟宜機場隨時充滿驚豔面貌迎客,時而幻化主題花園,猶如走進大自然;時而披上流行時尚外衣,滿足國際旅人好奇心,這座花園城市裡的機場連續六年榮登「全球最佳機場」,著實實至名歸。

致力打造國家門面  新加坡政府「玩真的」

樟宜機場從1981年啟用迄今,共獲得大大小小超過560個獎項,總客流量突破10億人次,2017年訪客數更達到6,220萬人,創下歷史新高。

樟宜機場原有三座航廈,斥資新幣9億8,500萬元(約新台幣218億元)打造的第四航廈去年10月啟用,目前正要全面興建第五航廈與樟宜東航空基礎建設設施。第五航廈預計2030年完工,啟用初期每年約可接待5,000萬人次,讓樟宜機場的總客流量增加60%,這座新航廈也將再提供100個飛機停泊空間。

新加坡政府的決心,從最近國會立法過程中不難發現「是玩真的」。樟宜機場今年起施行多項規定,包括取消登機廣播,機場廣播量因此減半,營造安靜的環境。7月起也將實施新收費標準,包括新開徵機場發展稅新幣10.8元(約新台幣238元),旅客離境費用將增至新幣47.3元(約新台幣1,059元),航空公司停機、降落等費用也同步上揚。

值得注意的是,新加坡國會也三讀修正通過航空法案,其中樟宜機場班機若未準時起降,航空公司最高將被罰款新幣10萬元(約新台幣221萬元)。教育部長兼交通部第二部長黃志明在國會指出,這將有效強化樟宜機場的效率,因為樟宜是全球第六繁忙的國際機場,平均每90秒就有航班起降,每個航班都要提前分配到特定時段,才能進一步使用跑道、停機坪、登機口等設施。

樟宜機場希望有效提升工作效率,剛啟用的第四航廈擁有最先進的臉部特徵識別系統,除安檢外,諸如登機手續、行李托運、移民通關等過程,均不必與機場人員接觸。旅客到出境大廳辦理登機手續,就要使用這套擁有尖端科技的全自動報到「快速與順暢通行」(FAST)系統。

憑藉昔日積累迄今的扎實硬底子,樟宜機場每年旅客數呈現穩定成長,從1994年的2,000萬人次、2004年的3,000萬人次、2010年的4,000萬人次,到2017年創下6,220萬人次歷史新高。如與1981年只有34家航空公司、往返67個城市相較,如今的樟宜機場每週有超過7,000個航班,飛往全球380個城市。

參考資料:https://dq.yam.com/post.php?id=9243

降落即景點 最佳機場樟宜六連霸