黃姓與王姓兩名詐騙集團車手為掩人耳目，中午專程從彰化田中包計程車到雲林領款，小黃司機見2人包車南下竟只為領錢，覺得奇怪，推測可能是詐騙車手，趁2人下車時報警，當場逮到正在領款的王嫌，把風的黃見狀逃逸，警循線在小吃店捉到正在吃午餐的黃嫌。
陳姓小黃司機說，2嫌在彰化田中上車，指定包車來回雲林虎尾，很難得遇到包車，心想可以賺一攤「大攤」的，但是聽到2嫌對話，加上抵達雲林華南銀行虎尾分行時，看到2人下車去提款機提款，才驚覺極有可能是詐騙集團的車手要提款，否則怎麼可能為了領個錢專程包車到那麼遠的地方去。
參考資料：http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171026004343-260402
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〔記者陳宜加／台北報導〕立法院交通委員會今天審查民航局預算，立委趙正宇質詢時表示，無人機日益廣泛，執行人類達不到的任務，但壞處是影響航道，今年就有3起卻抓不到人，應及早採實名登記。
民航局長林國顯表示，關於無人機相關修法，行政院審過三次，預計明天院會就會討論，通過後將送立法院，院會快要拍板，今年送進來，希望本會期能夠審查。
立委洪慈庸說，今年僅裁罰1件，但2月松山機場空拍機造成航班中止，無法查到當事人、無法開罰。她說，無人機抓到現行犯有難度，不見得罰得到，闖進機場處置方法是什麼？「國防部說直接打下來。」
林國顯表示，無人機無預警侵入，目前先由航管暫停航班，確認離開才恢復放行，並同步請場站與航警到場排除狀況，但「民航局沒有設備可以打下來。」
針對未來250公克以上無人機須註冊登記，林國顯說，考慮結合既有衛福部健保卡、內政部自然人憑證或交通部監理系統，目前都同意掛上，只要網站登入、輸入身分證字號就可以登記，教育民眾哪裡不能操作。
參考資料：http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2232804
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MOSCHINO無疑是女星機場時尚的偏愛品牌之一。其2017秋冬最新包款B-Pocket，在很短時間內已成為眾多女星的機場時尚行頭，像是周冬雨、楊冪、古力娜扎以及超模劉雯。以MOSCHINO經典皮衣夾克為靈感來源的B-Pocket，以對稱的雙口袋及雙拉鍊為主要設計。
素色皮革系列為楊冪入手的款式，全身紅色的衛衣，腳踩小白鞋，再搭配黑色皮革款式，風格輕鬆率性。曾獲得金馬獎最佳女主角的周冬雨亦選擇了同款黑色B-Pocket現身機場，以一身長版襯衫外搭牛仔外套，流露青春灑脫感。備受關注的潛力女星古力娜扎選擇了帶有鉚釘的款式，金色鉚釘佈滿B-Pocket。
娜扎更以當季紙板小熊T-shirt配搭，將俏皮可愛與搖滾個性的衝突完美混搭。穿搭總是讓人覺得與眾不同的超模劉雯，則喜歡帶有復古感的款式，這款設計是由創意總監Jerry Scott在2017秋冬將運送與包裝上的標語創意融入於B-Pocket上，傳遞設計師Cardboard Couture的幽默感。（薛佳甯／台北報導）
參考資料：http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171026/1229261/
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新加坡樟宜機場第四航廈將於10月31日正式啟用，新航廈旅客容量1600萬人次。除大幅增加自助作業、自動通關設施外，運用包括臉部辨識等高科技及人工智慧，提供旅客更方便快捷的服務。
樟宜機場，去年旅客5780萬人次。第四航廈啟用後旅客容量增加為8200萬人次、有空橋機坪113個，連同42個接駁機坪，合計客運機坪155個。機場當局正規劃於2029年前，填海造陸完成第五航廈及第三跑道，屆時樟宜機場旅客容量將提升到1億3500萬人次。
建設領先需求，讓連續五年獲得Skytrax全球服務品質第一名機場，持續提昇服務品質、運作效率、競爭力。桃園機場去年旅客4230萬人次，航機夜間停放逾百架，現有兩個航廈容量3200萬人次、38個有空橋機坪，連同接駁機坪，客運機坪僅61個，硬體設施大幅落後實際需求。
依目前規劃，桃園機場現有客運區土地完全建設，三期航廈民國110年完成後，旅客容量5100萬人次，59個有空橋機坪，營運能量僅及樟宜機場現有規模六成。俟新徵收750公顷土地，衛星廊廳完成後旅客容量可達8500萬人次，有空橋機坪增為93個，營運能量方達樟宜機場現有規模。
桃園機場土地面積較樟宜機場略小，機場布局相似，營運能量大不如樟宜機場，顯示機場土地利用有檢討調整需要。AVIATION BENEFITS 2017報告，全球航空客運市場年平均成長4.6%，至2032年旅客量將成長ㄧ倍，亞太地區年平均成長率為6.4%。
依桃園機場過去十五年平均成長率5.8%估算，於2028年旅客將倍增超過8500萬人次。現三航廈一衛星廊廳規劃已不符發展需求，主計劃應儘速檢討修訂，大幅增加機坪、航廈容量。機場新徵收土地，應設獨立航廈，建立交通系統，以利土地運用。 桃園機場三期航廈設計容量4500萬人次，約為樟宜機場第四航廈容量三倍。
樟宜機場第四航廈航廈主體面寬逾300公尺，縱深150公尺，而三期航廈因航廈兩側為機場進出道路，航廈主體面寬僅220公尺，縱深250公尺， 航廈主體面寬較樟宜機場第四航廈逾少30％，主體單層面積僅較大22%。
航廈主體面寬不足影響出境報到櫃檯區、入境行李提領區、上下車路緣設置容量、運作空間、動線規劃。參考樟宜機場第四航廈設施佈置、運作及桃園機場一、二期航廈目前使用情形，三期航廈旅客量超過2500萬人次，就易發生極擁擠情形。現有規劃建設不足因應4500萬人次需求。
三期航廈應有後續擴充規劃，檢討多功能大樓之佈設，預留未來設置雙航廈運作或入境提領行李、通關作業在多功能大樓辦理之空間及動線。機場主計劃、第三航廈建設攸關桃園機場未來容量、營運效率、服務水準。
從樟宜機場現有營運能量、四期航廈空間佈設，可以看到現在桃園機場主計劃、三期航廈規劃是無法滿足未來需求，交通部應重視儘速檢討採取必要措施。
參考資料：http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171025/1228483/
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【大紀元2017年10月27日訊】10月26日（週四），法國第一個審訊外國人的機場聽證廳在巴黎戴高樂機場附近啟動，用於審理無合法身分入境法國的外國人能否進入法國領土，但此舉備受維權人士和律師的批評。
這個審訊聽證廳附屬於博比尼大事法院（TGI de Bobigny），位於戴高樂這個歐洲第二大機場的貨物區內，是距離機場跑道幾米的一座有隔離飛機噪音設施的全新建築。
從今以後，將在這裡決定從國際航班抵達法國但沒有入境許可的外國人能否進入法國領土。沒有簽證、合法身分或庇護申請，這些外國人可以最多被扣留20天，等待允許入境或拒絕入境的決定。每年涉及到約5500名外國人。
當我們用手機上的全球定位應用程序搜索「l’annexe du tribunal de Bobigny à Roissy」（位於戴高樂機場的博比尼法院附屬聽證廳）時，無法找到該法庭的具體位置，必須輸入建築物的確切地址才能找到，而且路上缺乏路標指引。
一些維權協會和律師曾多次在機場聽證廳前抗議，譴責這個離人們太遠又公共交通不便的建築裡會掩蓋「不公正的司法」，違背辯論的公開與辯護權這些基本原則。反對者也擔心由於聽證廳與外國人被扣押的住宿地點靠近，而處在警方的監管範圍內，這侵犯法院的公正性。
不過，司法部發言人巴德爾（Youssef Badr）表示，設置這個機場聽證廳的目的是為了就近審理，減少這些外國人每天往返於15公里以外的博比尼大事法院。他還表示，聽證廳每天都會開放庭審，以縮短等待時間。 「一些家庭等待好幾個小時，有時還帶著小孩。長時間的交通讓他們的身體和心理上承受更多負擔。機場聽證廳正符合了尊嚴和人性的要求。」
博比尼大事法院院長Renaud Le Breton de Vannoise也持同樣觀點，在他看來，機場附近的附屬聽證廳可以改善很多外國人的境遇，避免他們拖著行李、帶著孩子，坐車到博比尼大事法院。他也表示如果該措施「不尊重基本原則，會第一個反對」。
參考資料：http://www.epochtimes.com/b5/17/10/26/n9774918.htm
台東蘭嶼機場一輛德安航空多尼爾288型飛機，在起飛時引擎突然遇到鳥擊，一隻白鷺鷥被吸入發動機造成引擎受損，緊急煞停。
當時二號引擎已經發動，要發動一號引擎時，就突然遇到鳥擊，台東航空站也提到，在今天早上才招開鳥擊防治會議，而鳥擊的機率幾乎是千萬分之一，沒想到下午就發生意外，在過去也未曾發生過。而在鳥擊意外後，飛行員也緊急將飛機停下並讓旅客下機，留在機場大廳等候，原本要安排另一架飛機和機組人員從台東來接駁，不過台東機場目前因為東北季風已超過機場當地的風速限制，所以機場暫時關閉。
參考資料：http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171026004404-260402
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整形大國南韓吸引不少海外男女前往「改頭換面」，仁川國際機場計劃在明年投入營運的第二航廈，開設美容及整容診所。機場已於今年6月向南韓企劃財政部提交申請，希望能夠透過綜合評選的方式，進行招標。執政黨「共同民主黨議員」姜勳植指，仁川機場計劃在新大樓三樓開設佔地240平方公尺的美容及整容診所。診所設在轉機區內，乘客可在轉機前、無須入境，就接受整容手術。這項計劃，目的是吸引更多外國人，令仁川國際機場成為亞洲樞紐機場。但這項計劃，受到業界人士的抨擊。南韓整形外科醫生協會表示：「我們好奇機場是否想過，當病人在手術後，出現無法上機的情況，可能引發法律爭議。」南韓醫學協會則指，如：雙眼皮整容這類簡單的手術，即使病人能如期上機，也可能會因氣壓不同，而導致縫針脫線。協會也對不良副作用表示憂心，如：飛行疲勞及免疫力下降而引發感染。仁川機場已於上月13日開放投標，但尚未有業者競標，不排除計劃會無疾而終。姜勳植認為，這項計劃會破壞國家形象，機場方面只顧賺錢，似乎忽視了手術後的種種問題，他堅持，計劃需重新檢視。（國際中心／綜合外電報導）
參考資料：http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171025/1228409/
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《蘋果》報導，桃園國際機場南跑道耗資30億元整建，2015年1月整建完畢，沒想到開放使用迄今僅2年9個月，跑道竟出現3處裂縫，平均每處長9公尺、寬2公釐。立委痛罵交通部及桃園機場公司太誇張，是不是一開始監管、營造品質就出問題。機場公司決定下周三封閉跑道16小時，以利跑道修復。估計至少影響逾百航班、上萬名旅客。桃機公司表示，跑道裂開是包商施工瑕疵，將追究責任。（王嘉慶／綜合報導）
參考資料：http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171026/1229121/
【莊淇鈞╱新北報導】一名基隆市兩岸交流團的女舞者，受男朋友慫恿，加入詐騙集團車手行列，四天狂領兩百二十一萬元，警方趁女車手從中國參訪後返台時在機場逮人，女舞者雖否認犯案，但警方查出女子多次陪男友領錢，過程有說有笑，又在其男友住處搜出人頭存摺，認為女子知情，訊後將情侶以詐欺罪嫌送辦，檢方訊後以有共犯未到案為由，向法院聲押兩人獲准。
警方指出，四月起接獲多起詐騙案，共二十九人受害，贓款超過兩百萬元，其中多人是購買韓國「少女時代」隊長金太妍演唱會門票遭詐。警方循線查獲擔任車手的張姓男子（二十六歲）及柯姓女友（二十一歲），柯女是基隆市兩岸交流團成員，常以舞者身分出國參訪。
柯女本月初到中國參訪，九日搭機返台，警方當天先在張男住處搜出七本存摺及作案金融卡，稍後到機場逮捕柯女。柯女辯稱「只是幫男友領錢」，但警方從提領畫面發現，柯女協助男友領款時有說有笑，認為她應知情。張男向警方表示是從報紙廣告應徵車手，以為是提領網路簽賭的錢，得知是詐騙贓款，就洗手不幹。
參考資料：http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20171023/37822096/
【陳建宇╱高雄報導】高雄市政府近年積極發展公共建設，希望將高雄港及小港機場「雙港」打造成國際門戶，對於小港機場周邊建物限高的措施，也已獲得交通部長賀陳旦的首肯，未來建物限高可望解禁。
小港機場周邊禁限建管制始於1979年，迄今已38年，但隨著時空變化，周邊居民反映，僅作為滑行道的南跑道周邊已無限高必要。
高市府經過多年爭取，終於獲得交通部長賀陳旦的認同，明年將檢討解除管制，最快10個月內就可以解除南滑行道相關的管制規定，預計小港、大寮、林園等地區涵蓋約200多公頃土地都將因此受惠。
高雄市政府指出，以緊鄰機場的飛機路民宅為例，限建高度可自22.43公尺放寬至37.93公尺，也就是說若以單層樓3公尺計算，建築物原本僅能蓋到7樓，解禁後可蓋到12樓。
尤其如小港區有不少大型產業，居住人口多，住宅需求頗熱絡，也是高雄的首購熱區，若能解除機場周邊建築物限高的緊箍咒，對周邊房市也有助益。
參考資料：http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20171023/37822515/