高雄之後，台北市多元化計程車也正式上路，車身不再是黃色、主打提供不同等級的車款，跳表費率比照計程車，多元化計程車不能沿路攬客，只能透過APP預約叫車。至於駕駛、經過車隊培訓後，都有職業駕駛執照。
打開手機裡的叫車軟體，除了計程車外，還有商務、通用、旗艦三種等級可選擇，按下預約商務車後，車輛在預估時間內抵達。
外型就和一般私家車沒有兩樣，只是車內裝有計程跳表，這是交通部力推的多元化計程車方案，繼高雄後，台北市也搭得到。
==計程車業者 陳燈==
現在到年底以前
一定會推到五、六十台
五十台車 六十台 年底
到明年以後 會到三百台
除了車身不是黃色，也不得沿街攬客，只接受app預約叫車，跳表費率比照計程車，依照車型和時段，起跳價70元起，最高不得超過一般計程車兩倍，多元化計程車上路，也吸引了曾經開過Uber的駕駛來應徵，經過車隊培訓後，已經拿到職業駕駛執照。
==駕駛 黃先生==
做Uber的話 他是不合法的
所以你開的話 是會比較容易
提心吊膽 怕被取締
那多元化計程車 它已經合法化
而且所有Uber的優點他都有
它也是用APP叫車
==民眾==
把車子用好一點
然後費率可能可以提高
但是未必他的客源
會跟現在一樣多
也許他會因為費率比較高
就流失一些客戶
業者祭出綁定信用卡優惠，首次搭乘起跳從70降到20元，還有介紹親友優惠價，目前在高雄的平均載客率，達到八成，高於一般計程車的六成，現階段現金、信用卡都可支付，最快9月後只能綁定信用卡付費，車隊將對駕駛每趟次抽佣20%。
參考資料：https://news.pts.org.tw/article/353008