UBER大動作 重返台灣市場
來台超過4年的UBER，因為不符合台灣法規，被交通部重罰11億，在2月初遭勒令停業，2月10日正式宣布暫停營運；4月13號宣布正式回歸。
記者實測新UBER 時間更久.價更高？
記者實際體驗，叫車花3分鐘，但等車時間卻花了15分鐘，時間比以前5分鐘還要久，原因是現在司機必須加入租賃車，但等於車子要過戶給車行，要繳靠行費，風險很大，多數司機還在觀望中，因此數量少叫車不容易。而車資部分，過去離峰時間，可以比計程車便宜五折，但新版UBER稍微加價，像是短程從交通部到捷運大安站，車資是122元，跟計程車115元相比，沒有差很多。
UBER再進軍 變租賃車業2.0？
新UBER未來僅扮演資訊平台的角色，與租賃車業者合作，民眾在使用APP叫到UBER後，會立刻有單趟報價，再讓民眾選擇要不要搭乘，計時收費會依照路況、離尖峰時間報價，駕駛必須要有職業駕照，支付方式也多了現金、金融卡可選擇。
UBER合法了？全新營運仍有爭議
●疑似違法短程載客？
新UBER提供短程載客服務，遭質疑游走法律邊緣，交通部政次王國材表示初步看來是合法，後續持續觀察。
●租賃車資訊不透明
新UBER車資直接報價，卻不願透露計算方式，消費者在確認叫車前，只能看到當次媒合的租賃車報價資訊，比價相對困難。
●8.3億罰款還沒繳！
UBER遭罰8.3億元，至今一毛未繳，交通部長賀陳旦強調，會循法律程序追討到底；目前已有2.3億元移送強制執行，UBER台灣區總經理顧立楷則表示會再與政府「討論」。
迎戰UBER 多元化計程車上路
繼高雄之後，北市3月底也推出「台版UBER」多元化計程車，車輛外觀禁用黃色，不能在街上隨招隨停，收費依車款不同，採里程計費制，有車隊推出賓士、BMW等車款；目前已有15輛車上路，預計年底可以破百輛。
共享平台Join Me 叫車服務早上路
以道路救援、機場接送服務聞名的全鋒，也要搶攻共享經濟大餅，推出了一款App，提供機場叫車、機車送貨、道路救援服務的媒合平台服務。
參考資料
https://theme.udn.com/theme/story/10926/2409840