英國無燃煤發電一星期,為 137 年來首次

發布日期 2019 年 05 月 10 日 7:30 | 作者 Unwire HK |  

 

英國雖然擁有全球最多風力發電機,然而電力需求龐大,當地一直都有使用煤炭發電。為了達到 2025 年全面淘汰燃煤發電的目標,英國近年開始減少使用煤炭發電比重,當電量足夠時,發電廠就會首先停止使用煤炭。8 日英國傳媒報導,當地連續 7 天沒有燃煤發電,是 137 年來首次。

英國由 5 月 1 日下午 1 時開始就沒有使用煤炭發電,至今連續 7 天,創下工業革命後的紀錄。全球首家燃煤發電廠於 1882 年在倫敦啟用,很快就開始普及全球,雖然推動各地工業發展,但這種發電方式亦產生大量碳排放和污染。不過英國也是首批使用可再生能源發電的國家,現在海上風力發電機的數量稱冠全球,太陽能發電的比例也不斷增加;傳統燃煤發電廠已逐步關閉,由 6 年前占整體發電量四成,下跌到去年的 5%。

上次連續沒有燃煤發電是在今年 4 月復活節期間,當時達 90 小時 45 分鐘。電網數據指在 5 月 4 日,風力發電佔英國全國總發電量 27%,天然氣和核能發電分別占 25% 和 24%。英國國家電網發言人估計,到 2025 年將可達成零碳電力系統的目標。

(本文由 Unwire HK 授權轉載;首圖來源:pixabay)

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學校裝設太陽能板好處多,滿足 75% 電力又可帶來附加社會效益

發布日期 2019 年 05 月 07 日 13:45 | 作者 Daisy Chuang | 

 

人們可以透過在自家屋頂裝設太陽能板來節省電費,而這道理同樣也可以用在其他建築,美國史丹佛大學最近研究指出,若善加利用學校空間並裝設太陽能板,可滿足學校 75% 的電力需求,整體來說,推廣安裝太陽能板可使教育體系的碳足跡降低 28%,還能帶來高達 44 億美元的效益。

學校其實也是個耗電量相當大的機構,在美國,教育機構的能耗佔全部建築的 11%、佔全美碳排放量的 4%,美國能源部曾統計,K–12 學校(註)每年在電力、供暖等能源費用花費超過 60 億美元,高等教育更可超過 140 億美元,許多學校的能源成本也僅次於教職員薪資。

無論如何,學校總是要付電費的,因此尋找可降低成本、又能為環境付出一臂之力的方法相當重要。史丹佛大學團隊將目光轉向學校與太陽能的組合,並根據全美 132,592 公私立 K-12 學校與 7,100 所大學的資料,評估每所學校可裝置太陽能板的空間面積、日照量與每所學校的電力供需。

研究指出,裝置太陽能板可滿足校方 75% 的電力需求,更可降低教育體系 28% 碳足跡。除此之外,安裝太陽能板不僅能減少學校的電費支出,也可以降低對化石燃料的依賴,且若碳排放以空氣污染、健康危害等社會成本來估算,每噸約為 40 美元,研究指出,力推在學校安裝太陽能板可帶來 44 億美元的效益。

裝設太陽能板就某方面來說也具有教育意義,老師們可以藉此教導學生氣候變遷的嚴重性,在學術方面,也可以利用現場的資源來個「現場教學」,讓學生知道太陽能板結構、運作與一些電力常識等。史丹佛大學地球系統科學助理教授與行為科學家 Gabrielle Wong-Parodi 表示,裝置太陽能板是種暨實際又有意義的減碳方法,不僅有助於維護環境與自身健康,這也能降低學校的能源成本,假如政府有輔助或是回扣,又能節省更多錢。

而在如何發展太陽能板上,研究也有給予建議,他們並不建議學校自行購買太陽能板來安裝,研究認為學校可以與大型太陽能安裝公司進行合作,善用其安裝與維護系統與服務,或是採用再生能源電力購買模式,這些所帶來的經濟效益會更高。

不過這項研究也並非完美於缺,目前團隊還沒有計算原料原料開採、材料運輸與太陽能電池製造之類的環境成本,團隊也補充,假如將整體成本納入考量,或許又會有截然不同的結果。

(首圖來源:Flickr/mjmonty CC BY 2.0)

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新北再闢2條跳蛙公車 大幅縮短搭乘時間且享轉乘優惠

跳蛙公車再增「秀朗國小-政大附中」及「捷運新店站-坪林」等兩線 。(圖/交通局提供)

新北市為提供完善公共運輸服務,交通局指出,跳蛙公車再增兩線,12月13日起新闢「秀朗國小-政大附中」路線,平日7:15發車(單向),票價為二段票。另12月17日起新闢「捷運新店站-坪林」路線,平日6:50發車,票價為二段票。兩條路線皆享有與雙北公車及捷運雙向轉乘優惠,並可使用公共運輸定期票搭乘。

 

交通局表示,新北市永和現無直達臺北市木柵區的公車路線,需至公館再轉乘其他公車,約需花費1小時才能抵達,現新闢「秀朗國小-政大附中」路線,自秀朗國小出發,行經國道三甲,沿途停靠臺灣科技大學、政治大學及政大附中,預估行駛時間為30分鐘,大幅縮短搭乘時間。

 

 

另為滿足坪林地區民眾通勤(學)需求,快速連結坪林區與捷運站,交通局規劃站位少、路線直捷的「捷運新店站-坪林」跳蛙公車,民眾可由捷運新店站、碧潭橋頭、檳榔路、捷運新店區公所站及中正路上車,坪林國中及坪林遊客中心下車,較923往坪林路線更快速,預估行駛時間僅需40分鐘。

 

交通局提醒指出,本次開通的兩條跳蛙路線皆有行經國道,考量乘客搭程安全不提供站票服務,建議民眾可利用跳蛙公車App線上購票,僅早預購,保留座位。跳蛙公車APP皆有支援IOS和Android系統,可下載使用。

 

 

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新北抽驗冬至應景食材 湯圓檢出防腐劑超標

新北市衛生局抽驗冬至湯圓、火鍋料、生鮮蔬菜及肉品等58件應景食材,其中有1件湯圓檢出防腐劑超標,依法裁處3萬元罰鍰。(圖/記者黃村杉攝)

新北市衛生局抽驗冬至湯圓、火鍋料、生鮮蔬菜及肉品等58件應景食材,其中有1件湯圓檢出防腐劑「已二烯酸 2.96 g/kg(標準:1 g/kg)」超標,已依違反食安法第18條裁處新臺幣3萬元罰鍰。

 

另有鑑於多數傳統市場攤商對食安法不甚熟悉,因此,衛生局與經發局市場處合作,輔導新北市20座傳統公有市場業者食品安全衛生知能,12日並頒發新北食安優等市場獎狀表揚汐止區林森攤集區、汐止區金龍市場、汐止區秀豐市場等3座公有市場,肯定業者提升新北市飲食文化的用心。

 

 

衛生局副局長許朝程表示,本次不合格之湯圓為三重無市招攤商自製,因攤商不知食品添加物使用限量標準而過量觸法;另在過去也有遇到多數傳統攤商無保留相關交易單據、明細或傳票等資料之習慣,都是因為不諳法令所致。

 

 

 

因此,衛生局今年9月啟動專案與經發局市場處合作,委託中華食品安全管制系統發展協會,輔導新北市20座傳統公有市場業者食品安全衛生知能,並推廣攤商主動於營業處所明顯處,公開負責人、管理衛生人員及其他營業資訊,並藉由專人專責管理模式,提升公有市場衛生安全的優質形象。

 

 

 

許朝程呼籲民眾,湯圓成份多以糯米為主,粘性高,宜淺嚐並細嚼慢嚥,避免造成消化不良。另在享用美味的火鍋的同時,應注意食材務必煮熟,夾取食材的餐具不可生熟食混用,以免交叉污染而發生食品中毒。

 

 

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女孩男孩都是寶 國內禁止懷孕做性別篩檢

(圖/資料照)

3月8日「國際婦女節」即將來臨,衛福部國健署呼籲,女孩男孩一樣好,公平誕生都是寶,除性聯遺傳疾病之診斷外,民眾不得要求產前性別篩檢,並以性別差異要求施行人工流產,尊重生命讓每一個可愛的小寶貝都能公平健康地自然降臨。

 

台灣持續致力於縮小出生嬰兒之性別差距,國健署調查發現,我國出生性別比99年為1.09,至107年已降至1.069;其中第三胎出生性別比99年為1.188,至107年為1.098,國內出生性別比日趨平衡。

 

出生性別比(sex ratio at birth,簡稱SRB)為新生兒男嬰對女嬰之比數,依國際文獻,自然狀況下SRB為1.04-1.06之間,亞洲地區國家因存在重男輕女的歷史文化因素,導致過去出生性別比失衡。

 

為讓我國出生性別比回歸自然狀況下之合理範圍,衛生福利部自99年成立跨司署出生性別比工作小組,完備法令禁止性別篩檢及性別選擇性人工流產,國民健康署結合地方政府衛生局,持續由出生通報系統監測國內出生性別比、辦理醫護人員教育訓練與加強對民眾宣導,藉由多元管道傳播「女孩男孩都是寶,拒絕懷孕性別篩檢」之觀念,共同守護新生命。

 

此外,依據國健署每4年辦理一次之「家庭與生育調查」,民眾認為子女性別「男女都好,順其自然」比例,已婚女性由101年39.51%到105年增加至43.49%;已婚男性則由101年44.54%到105年增加為48.53%,也顯現國人性別平等觀念有提升。

 

國健署呼籲,國內相關醫療法規禁止懷孕做性別篩檢,除非醫療必要,不應進行胎兒性別篩選或性別選擇性墮胎;即使是人工生殖胚胎,除非基於醫學理由,也不應以任何形式揭露胎兒性別。

 

 

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「三峽-臺北市信義區」跳蛙公車3/11上路 通勤約可省20分

「三峽-臺北市信義區」跳蛙公車3月11日通車,將提供三峽區學成路、學勤路等地區民眾通勤、通學新選擇 。(圖/交通局提供)

新北市交通局7日指出,「三峽-臺北市信義區」跳蛙公車3月11日通車,將提供三峽區學成路、學勤路等地區民眾通勤、通學新選擇。跳蛙公車平日1班次,於上午7時50分由三峽單向發車,約8時40分可抵達臺北市信義區,可較原939路線節省20分鐘車程。

 

交通局表示,「三峽-臺北市信義區」跳蛙公車由三峽單向發車,於三峽區學勤路、學成路載客後、行駛學府路上樹林交流道,接國道3甲及信義快速道路,避開三峽市區車多路段,約8時40分可抵達臺北市信義區,以直截的行駛動線及較少的停靠站位,提供更便利的通勤接駁服務。

 

交通局說,想要搭乘可於「跳蛙公車APP」提前預購,或至現場等候搭乘。另若有其他路線需求,亦可透過此APP輸入起迄點及希望到達的時間,並募集有相似需求的乘客,當有意願搭乘的人數達20人以上時,將由本市公車業者評估新闢路線可行性;通車後亦可直接預約訂票,提早預約保留乘車權益。

 

 

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桃市圖不凋花創作展 洋溢幸福甜蜜感

桃園市立圖書館龜山分館,3月不凋花創作展。

每個人都有做夢的經驗,那麼有聽說過植物也會做夢嗎?「不知周之夢為胡蝶與?胡蝶之夢為周與?」,想一窺《冬夢‧夏草-不凋花創作展》將莊子所提的哲學論點,如何應用於花藝上嗎?即日起至3月30日的桃園市立圖書館龜山分館一樓藝文展覽區,將帶給市民朋友無限啟發,透過參展一同開啟花藝、愛、植物、自身和美學之間的對話吧!

 

策展人徐如慧,畢業於世新大學廣電系電影組,現任Dreamland Flower Design花藝總監,擁有日本AUBE不凋花協會證照,喜愛專注於花草時光,並認為植物不只是一個僅在場合中擔任承載情感的被動角色,而是透過花草為第一人稱,表現它們亦是有主動、且有意識擔任每一段珍貴時光的守護者。

桃園市立圖書館龜山分館,3月不凋花創作展。

 

此次展區共設置「夢境觀景窗」、「夢遊花境」、「想月」、「節日」、「約定」等五大主題,作品素材包含在鮮花盛開最美麗的時期採收、經由特殊工藝技術處理後,仍保有鮮花原有的柔嫩質地的「不凋花(Preserved Flower)」,以及時下流行之素材「乾燥花(Dried Flower)」創作。其中「約定」展區將展出捧花、頭飾、胸花,還有伴娘、伴郞的花藝配件…等,透過婚紗結合花藝創作,傳遞幸福的永恆。

 

《冬夢‧夏草-不凋花創作展》策展人徐如慧更邀請Make a we HSU花藝工作室、同時也是乾燥不凋花專任講師的許雅築共同策展,不只切磋花藝,也期盼激盪出不一樣的火花。更多展覽資訊可上桃園市立圖書館官方網站 (https://www.typl.gov.tw/)查詢。

 

 

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大華科大僑生聯歡餐會 海外青年感受濃濃春節氣氛

大華科技大學僑生6日辦理「春節祭祖暨師生聯歡聚會」,僑委會視察陳柏琴受邀參加。來自馬來西亞、印尼、泰國、緬甸等國的同學,同聚一堂一起寫春聯「四海一心」、「大華海青一家親 科技創新日日新」、「搓湯圓」、「製作豬事吉祥小燈籠」、「猜燈謎」,讓剛到學校的海外青年,感受濃濃的春節氣氛。

 

 

有17年歷史的大華科技大學辦理海青班,培養無數的專業的烘焙師傅,回到僑居地,受到當地烘焙坊、大飯店爭相聘任的師傅外,並有在僑居地或台灣本地創業。2019譚偉源畢業後在台灣台中成功創業William Princess 烘焙坊開店,也是本校配合僑偉會辦理烘焙科,成功有效的培養「烘焙達人」首例。

 

 

校長李右婷說,108年度開始,海青班的主軸,從以烘焙為主加上西餐製作等內容改名「烘焙與西餐烹調製作科」,吸引來自馬來西亞、印尼、泰國、緬甸等國家的海外青年,回台學習各項專業技術,並於結業後銜接大學部,讓學生有更完整的訓練,栽培更多元、更專業的「烘焙與西餐烹調製作達人」。

 

 

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永平工商汽車科就業導向專班 助學子提升職場就業率

汽車科專班讓學生能夠在短時間內適應職場環境,進而提升職場就業率。

永平工商是桃園市唯一一所辦理汽車就業導向課程專班的學校,與產業機構HONAD汽車、HONDA重機及福斯汽車合作,如今已經邁入第七年,提供企業專業人力達168人,今年留職率更達9成,但為了提供學生就業選擇,雖然期間遭遇很多困難,也逐步地克服難關,展現永平工商辦理專班的用心。

 

汽車科專班在校期間,除了辦理產業機構職場體驗、業界技師到校協同教學外,並於學生至產業機構實習前辦理職場職前教育說明會,其目的只有一個,就是強化學生對職場的認知及操作技能,讓學生能夠在短時間內適應職場環境,進而提升職場就業率。

汽車科專班讓學生能夠在短時間內適應職場環境,進而提升職場就業率。

 

HONDA汽車為考量學生不是單一就業,並與大專校院合作,提供學生能夠繼續升學,以鼓勵學生就業及升學能夠同步進行,讓學生更能專心投入職場工作,企業也針對專班學生進行考核及測驗,並由公司安排前往台灣本田總公司接受訓練,學習更先進且更專業的技能,能運用於職場服務社會大眾。

 

永平工商蔣香蘭校長表示,本校就業導向課程專班提供學生完整的職前訓練,學生在實習的那個月,HONDA汽車更額外提供工作津貼,讓學生無後顧之憂,專心融入認真學習。表現良好的學生,實習結束保障就業,只要工作滿3個月,教育部另外頒給就業獎勵金10,000元整。希望藉由學校、企業雙方之密切合作,共同培育基礎人才,傳承產業技術人力。以實際作為提升學生就業意願及比率,並協助學生未來職涯發展。

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國內新增1例感染麻疹病例 3/2傍晚竹東夜市逛街須當心

疾管署提醒家長應儘速帶家中滿1歲以上及滿5歲幼童,至當地衛生所或合約院所完成MMR疫苗接種,以建立免疫力,避免感染;避免帶未滿1歲或未接種疫苗的幼兒至麻疹流行地區;如須攜6個月以上未滿1歲的嬰兒前往,請於出發前帶幼兒自費接種1劑MMR疫苗。(圖/衛福部疾管署)

近期因中國、越南、泰國、菲律賓、印尼、印度、日本持續出現麻疹病例,因此自今(2019)年開年以來,台灣不僅已出現多起麻疹境外移入病例,同時亦出現數例病例遭境外移入病例感染,成為台灣麻疹本土病例。衛福部疾病管制署今(7)日再公布國內新增1例麻疹確定病例,是2月11日搭飛機赴美國舊金山時,被另一名感染麻疹的外籍旅客所感染。由於該名麻疹個案,曾於3月2日晚間18時至19時半在新竹「竹東夜市」活動,提醒民眾如曾於上述時段至該場所活動務必提高警覺,自主健康管理18天至3月20日,一旦出現發燒、鼻炎、結膜炎、咳嗽、紅疹等疑似症狀,請戴口罩速就醫並主動告知接觸史。

 

疾管署表示,此例新增的麻疹患者,是北部30多歲本國籍男性,該名患者2月11日曾搭機由台北桃園至美國舊金山,返國後於3月3日出現出疹症狀,由地方衛生單位經就醫及採檢於昨(6)日確診。

 

疾管署指出,美國2月20日曾透過國際衛生條例國家窗口(IHR National Focal Point)通知一名外籍旅客確診麻疹,發病後曾搭機由菲律賓馬尼拉經台北桃園轉機前往舊金山,本次麻疹確診個案為該名外籍旅客之同班機鄰近座位乘客(如下圖所示),疾管署研判個案係因搭機過程接觸該名過境外籍旅客感染;個案目前症狀已緩解居家隔離中。衛生單位已掌握職場及就醫等相關接觸者共222人,將持續監測至3月25日。

衛福部疾管署7日再公布國內新增1例麻疹確定病例,是2月11日搭飛機赴美國舊金山時,被另一名感染麻疹的外籍旅客所感染。(圖/衛福部疾管署)

 

疾管署表示,目前國內6家國籍航空公司之空勤機組人員之麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗(MMR)接種完成率達八成三;另航空器上之乘客如確診麻疹,衛生單位將針對該名麻疹患者搭乘班機的2歲以下幼兒、與個案座位同排及前後二排之乘客、個案同行旅客及機上所有空服員與機組員等進行接觸者匡列,防疫人員每日會主動追蹤接觸者自主健康管理情形。

 

疾管署另指出,由於該名麻疹個案可傳染期間曾於3月2日晚間18時至19時半在新竹「竹東夜市」活動,提醒民眾如曾於上述時段至該場所活動務必提高警覺,自主健康管理18天至3月20日,一旦出現發燒、鼻炎、結膜炎、咳嗽、紅疹等疑似症狀,請戴口罩速就醫並主動告知接觸史。

 

據疾管署最新統計資料顯示,今(2019)年截至目前國內累計28例麻疹確定病例,15例為國內感染(其中8例為境外感染病例之接觸者),13例為境外移入病例(其中10例為本國籍民眾),感染國家為越南6例、菲律賓5例、印尼及日本各1例;出國目的以旅遊7例最多,其次為商務及探親各3例。

 

疾管署表示,全球麻疹疫情自去年起持續上升,我國鄰近國家病例數以印度、印尼、菲律賓、中國大陸、泰國及越南為多。歐洲地區以烏克蘭疫情最為嚴峻;美洲以委內瑞拉及巴西病例數最多。

疾管署提醒民眾應按時帶幼兒接種MMR疫苗,並避免帶未滿1歲的嬰幼兒至麻疹流行地區;如須攜6個月以上未滿1歲的嬰兒前往,請於出發前自費接種1劑MMR疫苗。1981年以後出生的成人如計劃至流行地區,可於出國前2至4週諮詢評估是否需接種MMR疫苗。(圖/衛福部疾管署)

 

疾管署另指出,日本近期麻疹疫情持續增溫,今年截至2月24日已累計258例,為2009年以來同期最高,病例數以國人常去的大阪府最多,其次為三重縣。基於當地可能具傳染風險,疾管署宣布即日起提升該國麻疹旅遊疫情建議等級為第一級注意(Watch),請民眾赴日旅遊前須確認自身麻疹疫苗接種情況或是否具麻疹免疫力。

 

疾管署提醒民眾應按時帶幼兒接種MMR疫苗,並避免帶未滿1歲的嬰幼兒至麻疹流行地區;如須攜6個月以上未滿1歲的嬰兒前往,請於出發前自費接種1劑MMR疫苗。1981年以後出生的成人如計劃至流行地區,可於出國前2至4週諮詢評估是否需接種MMR疫苗。

 

 

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