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新加坡樟宜機場今年旅客突破6000萬人次，超越2016年的5870萬，創下新紀錄。樟宜機場計劃在5年內開闢更多航點，包括直飛加拿大、挪威等地。

樟宜機場是東南亞重要交通樞紐，每週有超過7000個航班，飛往全球380個城市，新加坡在昨天迎接今年第6000萬名旅客抵達。

新加坡「聯合早報」報導，樟宜機場2012年旅客達5000萬人次，5年後增加20%，達6000萬人次。

報導指出，今年11月份旅客已達517萬人次，較去年同期增加8.1%，航班起降數逾3萬次，增加4.8%。

樟宜機場旅客破6000萬人次，觀光局駐新加坡辦事處主任林信任認為，新加坡善用位居東南亞小紅點優勢地位，擁有完善且安全的觀光設施，讓樟宜機場成為東南亞旅客的轉運樞紐。

林信任指出，樟宜機場內的裝置藝術常讓國際旅客為之驚豔，例如2017年漸入尾聲，機場讓超萌的凱蒂貓等卡通人物進駐機場第3航廈大廳，載歌載舞迎接耶誕節降臨，成為機場內旅客駐足打卡首選。

樟宜機場已有4座航廈，第4航廈今年10月啟用，一個多月來進出旅客近90萬人次。

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參考資料:http://www.cna.com.tw/news/ahel/201712190273-1.aspx

http://www.travelhy.com.tw/?p=4088

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由花蓮縣政府、鳳林鎮公所指導，天祥國際同濟會、追夢騎士團、新光兆豐休閒農場協辦，社團法人花蓮縣老人暨家庭關懷協會主辦之「咱的老人，咱的寶」106年獨居老人圓夢計劃~跨越障礙、築愛飛翔~活動，2日假兆豐農場溫馨舉行。最年長者95歲，130位來自花蓮全縣的長輩熱情參與。

第13屆的圓夢餐會是老家協會每年的重頭戲，參與長輩北從秀林鄉南到玉里鄉，近140公里的路程，由志工一一接送到場。另外還安排重機騎乘體驗、限量古董車遊園、遊戲闖關體驗、憶難忘管弦樂團及社區長輩等表演，讓長輩在一對一志工的陪伴下，渡過溫馨夜晚。

與會來賓包括立委徐榛蔚、社會福利科科長楊玉如、市民代表傅國淵、新城鄉副主席陳秀玲、天祥國際同濟會王創會長樹勳、前會長陳忠本、前會長陳振萍、秘書長馮源正、李振亮、謝光仁、曹少強、吉安鄉扶輪社前社長林文俊、協會理事長邱博州、蕭氏企業有限公司創辦人蕭雄彰、花蓮縣新聞記者公會理事長董椿霳、意難忘手作藝品羅源禎董事長賢伉儷、三六九租賃公司許文豪、追夢騎士團等貴賓皆蒞臨會場。

現場慶生時來賓親手為長輩戴上黃惠蘭老師團隊的手織毛帽圍巾，以行動贊助支持這一場專屬於老大人的圓夢餐會。

95歲的林爺爺是這次活動中最年長的個案，他說，自已已經老得走不動，但是協會還願意特別去瑞穗富源接他出來參與，餐會中每位長輩都是協會一個一個載送，只為了讓長輩有被關心照顧的感覺…。

未來的長照計劃，老家已經準備就緒，但是長年服務經費仍有相當大的缺口，老家秉持咱的老人咱的寶的精神，落實在地老化，期盼各界繼續給予支持和鞭策。

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參考資料:www.ettoday.net/news/20171205/1065928.htmopen_in_new

http://www.travelhy.com.tw/?p=4084

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台鐵今天宣布，將於明年春季4至6月推出4趟不同特色的郵輪式列車旅遊行程。

台鐵指出，將安排最受歡迎比西里岸幾米園區、立川漁場、仁山植物園、冬山生態綠舟、彰化扇形車庫、勝興車站、魚藤坪斷橋、東豐綠色走廊、后豐鐵馬道、宜蘭推火車、台東鐵道藝術村、山里站等行程。

• 台鐵今天宣布，將於明年春季4至6月推出4趟不同特色的郵輪式列車旅遊行程。（台鐵提供）
• 台鐵今天宣布，將於明年春季4至6月推出4趟不同特色的郵輪式列車旅遊行程。（台鐵提供）

另外，為提高旅遊精緻度，更貼近旅客需求，特地安排4月28、29日藏酒酒莊、頭城農場二擇一行程。

台鐵表示，郵輪式列車套裝行程包含交通、膳食、住宿、景點參觀、專人陪同及導覽等。各旅遊行程停靠景點及各車站到、開車時刻，以台鐵公告資訊為準。

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參考資料:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2285721

2天1夜郵輪式列車107年夏季旅遊嚴選

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民進黨籍立委姚文智積極爭取提名參選台北市長，曾拋出「廢除松山機場」政策，市長柯文哲受訪認為，五楊高架、機捷完工已讓運輸更完備，松機應現在遷走，但決定權在中央政府

媒體報導，姚文智明17日下午將宣布角逐2018台北市長選舉，並曾拋出「廢除松山機場」等政見。

柯文哲下午在花博園區出席「中高齡就業暨社會企業媒合會」會後受訪，他認為，姚文智要參選是個人權利，對他來說就是做好每天的該做的事。

他也針對廢除松山機場表示，機場捷運、五楊高架橋完工後交通運輸已完備，松機隨時都可以遷走，但要遷、不遷的決定權不在地方政府，而是中央政府。

有趣的是，柯文哲致詞中，恰巧一架飛機飛越花博園區，震耳欲聾的聲音讓柯文哲中斷致詞，他也笑稱：「松山機場顯然要搬走。」引起現場一陣笑聲。

至於姚文智拋出的社福政見，柯文哲建議中央政府應統一全國福利政策，因為各縣市財政狀況不一，例如北市財政狀況健全，民眾領得多；但一些縣市就領得少，這樣真的公平嗎？

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參考資料:http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=326303

http://www.travelhy.com.tw/?p=4071

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外國人來台觀光數增加，但台灣人準備好搶食這塊大餅了嗎？原來搶客妙招不是靠創意就好，英文口說能力也是關鍵之一。

根據交通部觀光局統計外籍人士來台數據，大陸、港澳來台人數，呈現平穩微幅減低的趨勢，但日韓及歐美來台人數卻逐年增加。從103到105年，美洲旅客人數從56攀升到64萬，韓國旅客更是從52萬來到88萬，明顯攀升。

▲外籍人士來台觀光數量統計（圖／資料來源：交通部觀光局）

來台觀光商機升溫，現在有租賃包車業者看準趨勢，除了發揮創意依照節日為車體變換造型，或讓司機裝扮聖誕老公公等卡通人物，更主打司機「英文口說能力佳」，府城國際台灣包車業者為了讓外籍觀光客輕鬆旅遊，要求旗下司機學英文、通過口說檢定才能接待客人。

包車業者Abby說：「因應現在外國觀光客越來越多，在這樣的情況下我們包車業會第二外語的司機比較吃香，如果和外國旅客溝通順暢，回去顧客也會口耳相傳，說在台灣有包車公司不用擔心。」

Abby補充，現在甚至有外國觀光客直接打電話來指定要搭他們家的車，業務量比去年多了3成，司機營收也多了5成。她強調英文是國際語言，碰上外籍遊客與日俱增，無論路況交通說明、地點導覽、當地美食或景點推薦，具備英文口說能力優勢將比其他同業多更多機會。

除了自己透過線上英語課程自學，Abby同時找來外師協助加強旗下90位司機的英文口說和聽力，訓練和外籍乘客交談的反應。時常接待外籍觀光客的計程車司機Ｗilly說，接受觀光英文口說訓練，服務品質也會相對提升，當能夠聽懂遊客問題，並用流暢的英文回答，顧客自然認為包車服務好，會對台灣服務業的印象加分。「之前碰上歐美的旅客，他們問哪裡有好吃好玩的地方，那時候能用英文回答他們就會滿有成就感，服務好的話他們還會給小費。」

包車業者看準觀光商機，強調員工都要加強英文口說、考過檢定，不過進入職場，學英文不再為了學校考試。巨匠美語總經理陳詣蕎建議，進入職場後，英文學習的重點就該放在實際應用和互動。「除了透過網路平台自學之外，學英文很多時候要靠互動去練習、去講，才知道自己到底學會了多少。」

陳詣蕎解釋，很多人因為應用的層面太少，所以英文口說無法很流利，為了鼓勵學生實際應用，巨匠不定期舉辦ECAM情境式互動英文教學，把學生帶到實際主題環境，全程用英文互動交談，強調必須將課堂中所學的聽力、單字、會話實際應用出來，才知道自己的英文口說程度。

想要多賺觀光財，英文可視為其中一項投資。緊跟趨勢針對職場英文、互動英文為主軸，有目的的做會話訓練，具備英文口說優勢不僅成為個人職涯升遷利器，也能為公司企業加分。

台灣wish導覽旅遊車隊

參考資料:

具備英文口說能力 包車業者搶賺外籍觀光財業績年增3成

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透過AR實境技術，旅客能夠欣賞6部文學影片。

為支持台灣文創及本土藝術家，昇恆昌免稅店與國立台灣文學館合作，14日在桃園機場博物館商店推出「台灣文學的內在世界」特展，將台灣本土的創作能量介紹給國內外旅客。

為了向國際旅客展現在地文化的軟實力，昇恆昌在文化部指導下，在桃園機場展售包括國立歷史博物館、國立台灣博物館、國父紀念館及國立傳統藝術中心等11家文化部認可的博物館商品，其中充滿文青風格的文學背包及「發揮硬頸精神」字樣毛巾深受年輕旅客歡迎，而富含東方細緻典雅的瓷器作品更是外籍人士收藏的熱門選項。

昇恆昌總經理江建廷表示，台灣文化源遠流長，傳統文物都深刻展現在地文化的特質，未來也將持續與文化部合作，讓文創商品更多元化。此次在桃機一、二航廈博物館商店舉辦的特展中，除了邀請知名詩人向陽及書法家張炳煌出席開幕儀式，更展出兩人合力製作以「台灣文學發亮國際」為題的扁額，展現台灣的文學深度。

此外，特展還結合時下流行的AR影音擴增實境科技，只要旅客下載專屬APP並掃描店內看板，就可以欣賞6部關於台灣山海及原初記憶的文學影片，讓旅客體驗台灣文學之美。

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參考資料:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171214004389-260405

昇恆昌支持本土文創 台灣文學特展機場開幕

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浙江省機場集團11月17日成立，旨在整合全省機場資源、搭建航空大平台，進而打造民航強省，與省海港集團、省交通集團構成海陸空綜合交通體系建設、運營的三大平台。

據介紹，浙江省機場集團註冊資本金100億元，下轄杭州機場、寧波機場、溫州機場、舟山機場，託管衢州機場、台州機場、義烏機場。

集團將打造「1+4」五大業務板塊。「1」為核心主業，即機場投資建設及運營管理，力爭到2020年，全省機場年旅客吞吐量突破8000萬人次，年貨運吞吐量突破100萬噸。其中，杭州蕭山機場年旅客吞吐量突破5000萬人次，力爭進入全球50大機場。

「4」是關聯主業，包括航空關聯業務、臨空經濟發展、通用航空業務和航空投融資業務。據測算，預計2022年該集團資產將達到1000億元。

目前浙江有杭州、寧波、溫州、舟山、衢州、台州、義烏7個運輸機場，嘉興、麗水機場正在籌建，全省機場開通國際國內航線392條。2016年，全省民航運輸年旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為5050萬人次、68.6萬噸。其中，杭州蕭山機場旅客吞吐量首次超過3000萬人次，國際及地區航線旅客吞吐量418萬人次，是全國第五大航空口岸。

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參考資料:https://www.xcnnews.com/rd/1963180.html

浙江省機場集團成立：整合全省機場資源

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遠東航空與基督教救助協會的聖誕愛心鞋盒活動今年邁入第五年。今年鞋盒禮物的募集數量突破660個，同仁們的熱心參與也讓基督教救助協會十分感動，更出動攝影機來到遠東航空總部，紀錄遠航員工齊心準備禮物的精彩盛況。

遠航表示，員工都是懷著感恩心來準備禮物，希望拿到禮物的孩子們能感受到大家滿滿的祝福，並且學會將愛與幸福分享給其他人，平日忙於執行空中任務的機師與空服員們也齊聚一堂，大家都十分開心可以為孩子們準備聖誕節禮物。

遠東航空今年引進2架ATR72-600客機，所以特別選在松山機場遠航維修棚廠的ATR飛機前面，將員工捐贈的鞋盒禮物排成聖誕樹的形狀，甚至還排出「FAT」英文字樣，象徵著搭載愛與幸福的航班即將啟飛。

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參考資料:https://www.nownews.com/news/20171212/2661296

遠航捐贈聖誕愛心鞋盒　邁入第5年

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電影「一個都不能少」講的是一名教師堅持不放棄學生的感人故事，如今真實版在台灣的偏鄉上演。兒福聯盟和中國信託慈善基金會調查指出，高達7成的偏鄉老師反映，除了教書外，必須師代父母職，照顧學童生活起居，顯示偏鄉老師「代父母職」已成常態。

為了解偏鄉學童及教師生活概況，兒福聯盟今年9月21日至10月27日，針對偏鄉地區國小五、六年級學童，以抽樣方式進行問卷調查。發出1664份問卷給65校，回收59校共1304份有效問卷，回收率7成8。

調查結果指出，偏鄉家長大多離鄉背井工作，家庭功能無法正常發揮，許多偏鄉老師必須幫忙孩子的三餐起居，包括叫孩子起床、準備早餐，甚至教孩子刷牙洗澡、幫忙籌措學費等。

台中市和平國小輔導主任湯小雯及教導主任詹政宏，就是典型「以校為家」的代表，夫妻兩人將全校40名學生當成他們的小孩。除了教學，還得幫社團、課輔班申請經費、幫孩子準備早餐、帶晚餐回家。他們幫忙接送一位爸爸驟逝的特教生上下學兩年多，直到學生畢業。

兒盟指出，偏鄉孩童放學後獨自在家的比率高，6成2學生曾自己準備餐點，約兩成經常自理生活。偏鄉地區因資源不多，沒有參加課後輔導或補習安親班的偏鄉孩童，放學後在家因沒大人陪伴，有6成學生「無所事事」，「玩3C產品」占近半，另有3成7「一直看電視」。

此外，有2成1的孩童反映沒有人教導功課，甚至有部分孩子回家後沒有飯吃。

調查顯示，偏鄉學生最缺乏的仍是陪伴。兒盟分析指出，逾9成的偏鄉孩子都希望「父母多回家一起吃飯」。至於學校老師雖能在學校給予學生指導與關懷，終究不能面面俱到，多數教師認為偏鄉家長普遍缺乏看顧孩子課業的能力、對孩子的教育投資很少，擔憂孩子升國中後課業會跟不上，可能中輟、逃家，或是會結交不好的朋友或加入幫派等。

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參考資料:https://udn.com/news/story/11320/2869417

備三餐、接送上學、教刷牙… 7成偏鄉師代父母職

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桃園機場預估 明年旅客上看4356萬人次