西班牙入境英國人員須隔離14天。
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據法新社7月26日報道，由於近期西班牙新冠肺炎疫情出現反彈，英國政府25日決定將西班牙從英國安全旅遊目的地名單中移除，同時英國政府宣布從當地時間7月26日零時起，所有從西班牙入境英國的旅客將被強制要求隔離14天。西班牙是最受英國人青睞的度假地之一，西班牙去年接待的外國遊客中，英國人數量佔比最大，超過20%。因此英國政府的這一決定讓大量正在西班牙度假的英國人措手不及，其中包括英國交通大臣格蘭特·沙普斯。據英國《星期日泰晤士報》和《太陽報》等多家媒體披露，沙普斯25日上午飛抵西班牙開始度假，當天以電話方式參加內閣緊急會議。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】
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據日本共同社報道，當地時間7月27日，在3月啟用的東京山手線第30個新車站“高輪Gateway站”內，東日本鐵路公司（JR東日本）正在全力推進擁有消毒、送餐和運送行李等功能的機器人實證試驗。
據報道，該車站被定位為機器人技術的試驗場。為防止新冠病毒傳播，該公司還考慮使用能消毒的機器人，為實現商用而加快測試。
JR東日本7月27日向媒體展示了相關試驗。消毒機器人藉助傳感器和3D攝像頭，在不撞到人和牆壁的情況下巡迴，給扶手噴洒消毒液。
另外，外形模仿山手線列車的機器人可以把咖啡送到車站會議室，然後自動歸位。裝載行李箱自動行走的機器人及適合小範圍移動的交通工具“Personal Mobility”也在車站內緩慢移動。
報道指出，新車站的宣傳語是“未來車站”。為了開發新技術及乘客服務，車站從啟用伊始就投入了活用人工智能（AI）的機器人，用來引導乘客換乘和探查可疑物品。JR東日本打算通過不斷試驗和試運用，推廣至各地的車站。
技術革新推進總部部長佐藤勛表示：“由於新冠疫情導致社會形勢變化，消毒自動化和與乘客的非接觸式物品運送機制變得重要起來。希望員工與機器人能成為一體，提供新服務。”本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】
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在防範新冠肺炎疫情的特殊時期，很多媽媽都會購買84消毒液在家裡消毒。但是，你知道嗎84消毒液的用法也是很有講究的，如果用不好，消毒就會變“投毒”。下面育姐就給大家好好科普一番：
身世來歷：為殺滅病毒而生
1984年，北京第一傳染病醫院研製了一種消毒液，用來殺滅各種肝炎病毒。這種消毒液就是日後家喻戶曉的84消毒液。2003年非典疫情時期，由於消毒效果出色，84消毒液知名度大增，深受廣大民眾的歡迎。
84消毒液價廉物美，使用起來也十分方便，可以有效對傢具進行消毒。但84消毒液並不是完美的，它還有一些不可忽視的瑕疵，讓我們接着往下看：
當心“消毒”變“投毒”，謹記正確用法
84消毒液的消毒效果十分出色，但大家不能忽視其背後的致命危險。次氯酸鈉是84消毒液的主要消毒成分，它與酸性物質（比如潔廁靈、醋）等混合后就會生成劇毒的氯氣，人一旦吸入過量就會發生中毒。
下面育姐給大家說一說84消毒液的正確用法，趕緊來了解一下：
1.正確配比
84消毒液的濃度並不是越高越好，大家應根據說明書要求進行配比，千萬不要兌熱水進行稀釋哦，因為會降低消毒效果。大家使用84消毒液時，建議現用現配，並且一次用完。
通常而言，衣服織物、餐具、物體表面，使用500ml/L的含氯消毒液消毒即可。準備1000ml的清水，找來一個礦泉水瓶的蓋子，倒入2瓶蓋的84消毒液進行混合，即可獲得500ml/L的消毒溶液。
2.細心操作
上面已經提到，84消毒液和潔廁靈混合後會產生劇毒的氯氣。在日常生活中，大家千萬不能將84消毒液和潔廁靈放在一起混合使用！
另外，84消毒液具有一定的腐蝕性，各位在使用時一定要將手套戴好，以免消毒液沾染到皮膚上。用84消毒液擦拭過的地方，大家要在半小時後用清水再沖洗一遍。
3.安全放置
84消毒液使用完畢后，大家要及時擰緊瓶蓋，將其放在乾燥、通風、陰涼的地方保存。請注意，放置84消毒液的區域一定是孩子無法觸及的地方，以免孩子誤服或者沾染到眼睛、皮膚上，造成傷害。
(原創作品，版權所有。未經授權，不得轉載！)
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如今正值疫情起，有些媽媽不免焦慮起來，因為自己的孩子太容易生病了，各種擔心，如今甚至不願外出的家人進門。確實，有的孩子的抵抗力的確是不高，可是為什麼有的孩子抗病能力強，有的孩子則像紙燈籠一樣，風一吹就感冒發燒接踵而至呢？不得不說，一方面是因為每個孩子的天生的體質不同，另一方面是後天父母的養育不當所致，那麼，生活中有哪些措施可以提高孩子的免疫力呢？
1.睡眠很重要
睡眠對一個人來說很重要，即使是大人也不可忽視睡眠的重要性，因為睡眠質量不高會使體內負責對付病毒和腫瘤的細胞數目變少，生病的幾率就會變大。因此研究人員建議還未長大的孩子每天需要八到十個小時的睡眠時間，如果晚上沒有睡足或者睡眠質量不加，那麼可以選擇在中午的時候給孩子一個安靜的午休時間，讓他小睡片刻。
2.飯前廁后要洗手
手是一個細菌積聚的地方，因為人們進行日常活動時，最常用的就是手了，所以父母要告訴孩子在上廁所之後以及吃東西之前要先洗手，防止尿道感染和腸道疾病。
3.多多喝水
多喝水有很多的好處，但其中最明顯的好處之一就是可以保持粘膜的濕潤，而粘膜濕潤則可以更好地抵擋病菌，研究表明，十八公斤的孩子每天要喝1000毫升的水。為了培養孩子愛喝水的習慣，父母可以給孩子準備一個小水杯，讓孩子隨身攜帶，提醒孩子要多喝水。
4.不要吃太多糖
孩子愛吃糖，這很正常，可是如果吃太多的話，也會有副作用，首先會導致兒童肥胖，這不用多說，大家都知道；其次，糖分過高還會幹擾孩子體內白血球的免疫功能，使孩子的體質下降，容易生病。
5.給孩子減壓
很多研究都表明，壓力越大的孩子，越容易患感冒等疾病，所以父母要教給孩子放鬆的技巧，並且適當地帶孩子去緩解一些學業和生活中的壓力，比方說帶孩子出去玩一玩、旅遊一下等等，不要讓壓力損傷孩子的免疫力。
此外，在日常飲食中，多給孩子吃一些蔬菜水果也有助於孩子提高免疫力哦。但需要提醒各位爸爸媽媽的是，不要輕易地給孩子使用促進免疫力的藥物或者保健品哦！
(原創作品，版權所有。未經授權，不得轉載！)
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國際航空運輸協會（國際航協）日前發布的報告稱，受疫情等因素影響，全球航空客運量復蘇乏力。6月份，全球客運量與去年同期相比下降了86．5％，國際航線業務減少了96．8％，回升幅度不及預期。北美地區客運量下降幅度最大，達到97．2％，亞太和歐洲地區分別下降了97．1％和96．7％。
國際航協還進一步下調了2020年全球旅客人數預測，由4月份的同比下降46％調至同比下降55％。據此，國際航協再次調整了全球航空業的復蘇時間表，預計航空客運量最早要到2024年才能恢復到疫情前水平，比此前預期推遲了一年。
國際航協總幹事朱尼亞克認為，全球航空運輸業在4月份觸底，反彈程度不及預期。雖然部分國家和地區國內航空市場復蘇明顯，但佔全球航空市場比例接近2／3的國際市場，大部分仍處於停滯狀態。分析認為，全球航空業復蘇疲軟的重要原因，一是疫情造成需求不足，二是一些國家和地區疫情防控效果不佳。
國際航協預測，2020年全球航空業虧損將超過840億美元，成為受疫情打擊最為嚴重的行業之一。據歐洲媒體近期報道，截至目前，全球已有23家航企破產。
為防止出現倒閉潮，許多國家通過政府直接注資、提供信貸、允許企業延遲繳稅、降低稅負、提供工資補貼等方式，對航空業施以援手。自3月份以來，歐洲地區各大航空公司已累計收到超過250億歐元的政府支持。德國政府通過國內經濟穩定基金，向漢莎航空提供了60億歐元的貸款援助；法國政府宣布了總額150億歐元的航空業整體救助計劃；英國航空、易捷航空以及瑞安航空等多家企業獲得英國政府總額約為15億英鎊的援助；荷蘭、丹麥、瑞典等國幫助航企解決流動性壓力。
朱尼亞克呼籲，各國政府應持續向航空公司提供救助政策，防止行業出現永久性損傷。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】
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儘管受到新冠疫情影響，一些遊客2日到肯尼亞馬賽馬拉國家保護區，興緻勃勃地觀看從坦桑尼亞遷徙來的角馬。
位於肯尼亞西南部的馬賽馬拉國家保護區與坦桑尼亞的塞倫蓋蒂國家公園隔河相望。每年7月至9月是坦桑尼亞的旱季。為了追逐水源和青草，以角馬和斑馬為主的數以百萬計的動物從坦桑尼亞塞倫蓋蒂向肯尼亞馬賽馬拉遷徙。動物們在往返途中需兩次渡過鱷魚出沒的馬拉河，於10月返回塞倫蓋蒂。
新冠疫情給肯尼亞旅游業帶來巨大衝擊。往年，動物大遷徙時期是肯尼亞旅遊旺季，吸引世界各地遊客前來觀看。肯尼亞於7月15日和8月1日分別恢復國內和國際客運航班，帶動旅游業是目的之一。此前受疫情影響，馬賽馬拉國家保護區內多數營地都已關閉。
導遊埃利莎·金泰對當地媒體介紹說，目前角馬進入馬賽馬拉國家保護區已經兩周了，現在至少有150萬隻角馬正享受着這裏的綠色草場。
瑪萊卡營地是當前已經開放的營地之一，滿足了政府規定的所有重新開放條件，包括設置洗手區、餐桌間距1．5米等。該營地的負責人約翰·特穆特說：“我們營地可容納25人，上周五和周六都住滿了。我們接待的所有遊客都來自內羅畢，他們在入住前必須檢測體溫。”
目前，保護區內至少有200個營地和旅館正在為外國遊客的到來做準備，其中約10個已做好接待準備。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】
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美國聯邦航空局3日公布一份清單，要求波音公司對737 MAX系列客機系統設計進行多項關鍵改動，以消除安全隱患。
737 MAX關聯兩起重大空難，去年3月起在全球停飛。波音對這一暢銷機型系統漏洞所做修補需要通過美國聯邦航空局審查，才能在美國復飛；而歐洲和加拿大的民航監管部門可能提出更多意見。737 MAX能否在今年年底前重新“上天”不得而知。
【要求細】
美國聯邦監管人員3日列出波音737 MAX客機設計更改要求清單，涉飛行控制系統、飛行員警示燈設置、機載計算機和布線問題。
美聯社報道，聯邦航空局在一年半審核后拿出這份清單並附帶一份95頁的文字總結，就導致737 MAX兩起空難的飛機系統安全漏洞作出美方迄今最詳細解讀。
印度尼西亞獅子航空公司一架波音737 MAX客機2018年10月墜毀，埃塞俄比亞航空公司一架同型號客機2019年3月墜毀，共致346人遇難。737 MAX隨後在全球遭停飛。
調查人員認為，兩起空難都關聯737 MAX客機特有的自動防失速軟件“機動特性增強系統（MCAS）”缺陷。基於單個迎角傳感器錯誤讀數，MCAS系統反覆下壓機頭，而飛行員無法手動恢復，最終導致飛機墜毀。
聯邦航空局要求波音增加737 MAX“冗餘設計”以增強安全性，如MCAS系統需參考兩個、而非單個傳感器的讀數才自動觸發反應。另一項改動是設置警報系統在傳感器疑似出問題時提示飛行員；降低MCAS系統自動操控飛機的能力，以便飛行員在系統錯誤下壓機頭時能夠人為修正。
聯邦航空局說，40多名工程師、飛行員及其他工作人員總計耗費6萬多小時核查737 MAX系統，包括測試飛行、分析4000多小時的實際及模擬飛行數據。
【步驟多】
就聯邦航空局的新要求，波音發言人伯納德·崔回應稱：“我們朝安全復飛繼續穩步前進，與聯邦航空局以及全球其他監管機構密切協作。”他承認，復飛前仍需完成“大量工作”，但聯邦航空局列出修改意見是“（適航）認證程序的重要里程碑”。
波音公司上周說，希望今年第四季度能獲監管部門適航認證、恢復向客戶交付737 MAX。
設計修改清單的公眾意見徵集環節將耗時45天，隨後將由聯邦航空局制定波音737 MAX運營的最終規則。各家航空公司後續還需花費數周時間培訓飛行員、升級其停飛超過16個月的737 MAX客機。聯邦航空局說，完成上述所有程序后，737 MAX才能“安全運營且符合聯邦航空局的認證標準”。
【動作“慢”】
波音公司在2018年10月737 MAX第一起空難后不久着手修復設計漏洞。不過，波音前工程師彼得·萊姆撰文稱，聯邦航空局對737 MAX核查很徹底，而波音在全面審視如何修復飛機漏洞方面動作緩慢。
萊姆說：“（波音）每兩個月勉強同意說，‘好吧，我們加上這個功能’，而非一開始就說‘我們徹底檢查一遍，修正問題’。這是權宜之計。”萊姆認為，波音的致命錯誤在於認定MCAS系統依靠單個傳感器不會出問題。
737 MAX一度是波音最暢銷機型，遭停飛時運營中的737 MAX大約400架，波音的聲譽和財務因這一安全醜聞嚴重受損。多項調查發現，許多旅客對於乘坐737 MAX有顧慮。路透社報道，737 MAX危機使波音迄今損失超過190億美元，同時陷入產量減少、供應鏈受阻、受刑事和國會調查等麻煩。
但仍有不少航空公司支持波音和737 MAX。波音最大客戶西南航空公司首席執行官加里·凱利上月說，依然對737 MAX有信心，期盼它復飛。波音去年就737 MAX停飛向西南航空公司支付4．28億美元賠償金。（陳丹）
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據歐聯網援引歐聯通訊社報道，當地時間8月4日，意大利民用航空管理公司（ENAV）向媒體表示，自鬆綁防疫禁令恢復民用航空運輸以來，進入7月份航空運輸業已出現復蘇跡象，全國機場客貨運航班運能已達到去年同期的40％，預計8月份有望恢復到歷史同期運能50％以上。
據報道，意大利民用航空管理公司的統計資料显示，意大利7月份航空運能較6月份增長了2倍以上。全國機場單日平均處理客貨航班架次為2428個班次，7月31日創下了3061個航班班次的記錄。
意大利民用航空管理公司表示，今年6月，意大利機場累計處理客貨航班為26000架次，平均每天為866個班次。7月處理的航班為75200架次，已達到去年同期航空運量40％，預計8月份可恢復到去年同期運能的50％以上。
根據歐洲航空管理局的統計數據，今年7月，意大利全國機場累計處理到達或離境國際航班，約佔機場當月業務處理總量的46％，國內航班佔24．.6％，過境航班佔29.3％。歐洲航空管理局預測，意大利航空運能8月份若無其他意外情況，完全有可能恢復到2019年同期運能的50％。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】
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澳大利亞政府數據显示，當地旅游業3個月內損失了近60億澳元。第一季度國際遊客支出比去年同期下降39億元，降幅為27%。
總體來看，聯合國貿發會議7月1日發布報告稱，受疫情影響，全球旅游業已停滯近4個月，至少造成1.2萬億美元損失，即全球GDP的1.5%。
面對旅游業“寒冬”，各地如何應對？
迫於壓力 延遲大範圍開放
美國夏威夷州原本的開放計劃是旅客可以從8月1日開始前往當地，只要出示登機前72小時新冠肺炎檢測呈陰性結果的證明，就可以不用隔離。
然而美國確診病例不斷增加，導致夏威夷向州外遊客重新開放的計劃推遲了一個月，延遲到9月1日開始實行。
寄希望於本地遊客
巴黎在外國遊客數量大減情況下，旅遊從業者寄希望於本地居民幫忙拯救度假季節。
在行業分析人士看來，“對於法國人來說，這的確是一個充分享受巴黎的機會，由於缺少外國遊客，酒店、餐館、商店、公園和博物館都空蕩了許多。”
塞納河上的遊船早前平日里滿載外國遊客，目前法國本地遊客成乘船客人中最主要群體，由於今年實施了12歲以下兒童免票政策，許多家庭在下午全家出行觀光。埃菲爾鐵塔上著名的“儒勒·凡爾納”(JulesVerne)餐廳，顧客基本都是法國本地人，而疫情之前本地顧客只佔約一半。
新加坡推出“重新探索新加坡”活動，斥資4500萬新元旨在提振當地旅游業。該活動內容包括與當地社區合作，幫助居民發現本國境內的景點；與酒店、旅行社等合作，推出有吸引力的優惠活動。
澳大利亞旅遊局將在未來幾個月加大國內營銷力度，貿易和旅遊部長說：“隨着一些州的邊界在未來幾周內開始開放，對旅游業來說，現在最好的事情就是讓人們預訂並前往安全的地區旅行，因為這將有助於挽救一家小企業或一些同胞的工作。”
盼中國遊客“回歸”
隨着疫情逐漸緩和，為重啟中國與意大利的旅遊交流，一項援助計劃應運而生，並獲得意大利國家旅遊局的贊助支持。項目發起者表示，期望通過該項目吸引中國遊客，為旅游業和意大利經濟帶來機遇。
瑞士國家旅遊局新聞發言人曾表示，中國遊客“缺席”問題太嚴峻。日前，歐盟允許14個國家和地區的旅客入境，並對中國“有條件”開放。這一消息讓包括瑞士在內的多個歐洲旅遊國家期待起來。
嘗試轉型尋求新發展
新西蘭昆斯敦市長認為，過去當地過度依賴傳統旅遊，以後將嘗試城鎮產業多樣化，特別是養老旅遊、電影旅遊和體育產業，諸如大型電影拍攝等項目可拉動本地消費和就業，還有助國家旅遊形象推廣宣傳。
一家設在新西蘭的中國旅遊公司嘗試將社交網絡直播平台與旅遊體驗結合，將虛擬旅遊體驗與當地產品銷售結合，探索“直播帶貨游”新路。
說起直播帶貨，為配合中國消費者的購物習慣，日本一家負責網絡信息發布的公司針對中國遊客減少現象，提出嘗試採用直播的銷售方式。他們與一家跨境電商合作，安排幾名華人女性漫步街頭，“直播”帶貨。中國消費者可根據她們的推薦，通過網絡下單。
美國緬因州威爾斯鎮一家酒店稱會為客人支付新冠病毒檢測費用；
法國多地出台措施吸引遊客，發紅包、發“通票”、抽獎、送香檳……
可以看出，各地的旅遊行業都在期盼着更多遊客的到來。相信當疫情的“陰霾”消散而去，旅游業的“寒冬”終會成為過往，新的相逢會將“溫暖”延續。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】
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這是8月4日在科威特首都科威特城海邊拍攝的日落。新華社發（哈齊 攝）
8月4日，在科威特首都科威特城，當地人坐在夕陽下的海邊。 新華社發（哈齊 攝）
8月4日，在科威特首都科威特城，當地人走在夕陽下的海邊。 新華社發（哈齊 攝）
這是8月4日在科威特首都科威特城海邊拍攝的日落。新華社發（哈齊 攝）本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】
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