機票退改費價格離譜 江蘇省消保委約談15傢涉事企業無人到場

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不久前,中國之聲《新聞縱橫》欄目播出瞭江蘇消費者權益保護委員會調查機票高價退票、改簽情況的報道,引發輿論關註。4月24號,江蘇消費者權益保護委員會發佈瞭“消費者飛機票退改簽情況調查報告”,明確告知涉事的航空公司和網上機票代理點要來說明情況。然而一周過去之後,沒有一傢公司前來接受約談。江蘇省消保委就此表示,將於五一節後,就相關情況致函民航管理局。

退改費標準各異,有的是原價3倍

目前,市場上機票退票費用標準十分混亂,五鈦美花八門。以同一時段在藝龍網上預定同一天由南京到煙臺,票價均為360元的航班為例,不同航空公司之間起飛前2小時前的退票費不盡相同。其中東方航空退票費為360元/人,深圳航空為180元/人,山東航空為216元/人,華夏航空3夏威夷60/人。華夏航空與山東航空共享(航班),實際由山東航空承運,同樣的航班退票費卻相差144元。在飛豬(旅行網)上,供應商北京正櫓航空服務有限公司提供的機票,價格960元。起飛前24小時前退票費為3000元,起飛前24小時後退票費3800元,其退票費用是機票價格3倍以上。

不僅退票費用混亂,改簽的費用也是如此。以預訂6折左右的經濟艙航班,並在飛機起飛前5小時之前退票為例,8傢航空公司退改簽政策均不一樣。其中,中國國航、東方航空、南方航空、山東航空、廈門航空手續費大多為購買時機票價格的30%;海南航空機場接送、深圳航空、四川航空手續費大多為購買時機票價格的20%,而折扣越低,收取的退改簽手續費率越高。

在2004年,國傢機場接送推薦民航總局把過去“起飛前24小時”作為退票費收取費率的一個標準刪除瞭,導致瞭各航空公司自己根據市場的機場接送服務規則來確定。所以,也就出現瞭針對同一航線、同一航程,而不同的航空公司會出現相差一倍的退票費。

約談涉事企業,8傢航空公司、7傢旅旅遊平臺無一前來

涉及這次調查的8傢航空公司分別是:南方航空、東方航空、中國國航、海南航空、深圳航空、廈門航空、四川航空、山東航空。涉及到互聯網機票銷售的7傢平臺是:包括攜程旅行網、去哪兒網、飛豬旅行網、驢媽媽旅遊網、同程旅遊網、藝龍旅行網、途牛旅遊網。記者瞭解到,截止到4月30日,仍沒有一傢與江蘇省消保委聯系。

江蘇消保委:五一後要再次約談

江蘇省消保委秘書長陸惜春表示,過瞭五一後就再次約談這些航空企業和平臺,以及民航管理局。另外,今年初民航管理局推出瞭“關於推進民航服務管理的征求意見”,要專門針對這“征求意見”給出建議。

近年來,類似於機票退票、改簽所引發的糾紛不時登上各大媒體的版面,然而仍然會出現退票費用是機票價格3倍以上,這樣令人匪夷所思的個案。真的是相關企業對此不知情嗎?恐怕更多的還是相關企業揣著明白裝糊塗,利用其與消費者知情權的不對等來獲取利潤,對消委會態度尚且如此冷漠,可以想象消費者遇到問題時,維權難度之大。然而,消費者是會選擇用腳投票的,民航部門和物價部門的監督和監管也不是冷眼旁觀的看客,相關企業倘若隻為財務報表一時的好看,隻怕將來會獲得人人喊打的難堪。


參考資料:https://travel.ifeng.com/a/20180502/44977589_0.shtml